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林龍的寶島旅行箱系列1-來趣台東：尚趣味的景點典故、風土人情、正港玩法，你所不知道的台東一次報乎你知!

為了解決台9線台11線的問題，作者林龍 這樣論述：

★可愛的導遊林龍來嚕！醞釀五年最新力作! 尚趣味的景點典故、風土人情、正港玩法，你所不知道的台東一次報乎你知！   　　★你知道去伯朗大道要在冬天的清晨或夏天的黃昏去嗎? 　　★你知道太麻里不只有金針花嗎? 　　★你知道水往上流的水不能碰嗎? 　　僅此一家別無分號，專屬的感動， 　　同樣的地方，林龍告訴你不同的樂趣，多角度多面向的解讀……讀你千遍也不厭倦，來吧！   　　￭￭這不僅是旅遊文字書，更是一本看了開心的療癒書！ 　　「台東是台灣第三大的縣，前六名分別是花蓮、南投、台東、高雄、屏東、宜蘭，不好記對不對，林龍快速記憶法，只取第一個字唸起來分別是：『蓮投東高屏宜』，還是不好記對不對？

改成用台語唸…保證您一輩子忘不了…」        　　林龍介紹台灣就像走灶角一樣自然，自創各種讓人一聽就記得的順口溜、俚語、典故，隨時朗朗上口，把旅遊講得比脫口秀精彩，透過原汁原味的筆觸，呈現一篇篇充滿熱情、幽默、笑點的獨特旅遊文字。 　　￭￭300遍環島旅遊後，林龍最愛的「山海全包」的台東慢旅   　「台東，有幾個特色：全世界罕見的海底溫泉、全國最長的海岸線、台灣棒球的發源地——紅葉國小。」帶領讀者深入台東，包括:欣賞伯朗大道的「彩霞秀」、太麻里日夜皆美的山景、台11線最美的海岸線、滿園都是寶的原生應用植物園……這是林龍推薦的台東行腳，也是他的卸下導遊身份時最愛的慢遊旅程。   　　￭￭

連台東人都不知道的故事、典故，不藏私大分享！ 　　「台東有四多：溫泉多，監獄多，機場多，原住民多；大家耳熟能詳的伸出五支手指頭一算馬上變拳頭；金崙、知本、霧鹿、紅葉、綠島，秘境溫泉更多。監獄就有:台東市、岩灣、東成、泰原、武陵、綠島，為什麼瑕疵品都往台東丟？」 　　把地名的典故說得活靈活現，帶團旅行台灣各地的的次數早已數也數不情，對台東有超乎一般人的理解，跟著他的文字來一趟台東之旅，才覺得不虛此行。 　　￭￭導遊必看！解說台東最有趣、生動的參考書！ 　　透過林龍的解說，讓原本可能讓旅客覺得略顯枯躁的人文歷史和地理環境都鮮活了起來，以及他多年帶團充滿趣味、考驗的遭遇，及各種臨場的應變智慧，是

有志從事導遊、解說工作者，必備的秘笈。   　　寫台灣旅遊書的人很多， 　　但誰能像他一樣環島三百圈，每一回的出發依然充滿熱情？ 　　一則則讓人拍案叫絕的風土人情、典故， 　　挖掘在地人都不知道的新玩法， 　　正港的台灣玩味，唯有林龍。 　　超級「愛台丸」的導遊林龍已經環島300次以上，台灣每一寸土地都有他的足跡，對於美食、美景也如數家珍。台灣旅行對他來說，不僅是導遊工作，而是一個任務、一個夢想、一種里程碑，世界上極少地方像台灣一樣，可以在很短的時間內從山上移動到海邊、在小小的島嶼內可以看到各種景色和人文活動。 　　在林龍的心中，台灣最有意思的地方首推台東，不僅是因為台東是他的故鄉，而是台

東擁有「山海全包」的美景與風土人情，是無法替代的。 　　滿滿的新鮮空氣，一抹沈靜在山中煙霧迷漫中，深呼吸一口，進入台東之後，原本讓人揪結的心都開了。 　　台灣最美的公路-台9線，縱貫於海岸山脈與中央山脈之間筆直的道路再加上沿途一覽無遺的山景、稻田、鄉間小鎮。一年四季顏色各異，繽紛多彩，獨領風騷的各自吸引喜愛他們的旅人，總是讓人玩他千遍也不厭倦，令人無比的難忘。 　　林龍特選的「台東之最」，有日夜皆美的太麻里，白天可站在金針山上，遠眺東海岸線蜿蜒美景，與層層山嵐飄動，黃昏後看太武山的夕陽，入夜後太麻里燈火燦爛的夜景與太平洋上漁火點點，更是盡收眼底，隔天早晨從雙乳峰海拔1340公尺的曙光亭看

太麻里的日出，一點都不輸給阿里山。 　　你知道伯朗大道最特別的時光嗎？跟著林龍的獨家玩法，才能看到池上最獨特的彩霞秀。 夏天在傍晚5點再出發，騎著自行車往伯朗大道前進，隨著太陽依著中央山脈緩緩下山，會有滿天的彩霞，光影灑落在金黃色豐收季節的花東縱谷，溫暖的顏色裡，遠處白鷺鷥點點停在田埂上…繼續往前騎到池上最大的水車，此時太陽已經下到中央山脈的那一邊，五顏六色的光芒，會從南橫谷山與山中間的溪流裂縫就像雷射燈光秀一樣整片直立的光芒射出來，此情此景只池上有，世間難得幾回聞。 跟著林龍走過一趟之後，你才會發現，台東完全不一樣， 「悶」就是把心關在門裡， 帶著林龍的書一起看雲去！ 名人推薦 　

　「《來趣台東》讓你看見資深導遊眼裡的台東，領略這精彩出眾、耐人回味的地方，到底有多好玩。」------------台東縣長黃健庭熱情推薦！   　　  

台9線台11線進入發燒排行的影片

花東地區自行車觀光發展策略研究

為了解決台9線台11線的問題，作者廖一上 這樣論述：

本研究以花東地區為實證地區，先了解花東地區的運輸概況與自行車相關設施，如何有效結合各式運輸設施，讓自行車與各種運具能緊密結合，並透過問卷調查的方式，來瞭解民眾對於自行車觀光的看法與態度，以及花東地區騎乘自行車與相關轉乘設施時的模擬情況時，遊客們會選擇去哪些景點，進而藉著這些數據做為規劃自行車觀光路線的基礎。 問卷結果顯示民眾對於台鐵提供的載運自行車服務其程序複雜、規定繁瑣，故使得民眾使用率偏低；若是提供可乘載自行車的巴士，遊客是否使用自行車巴士的主要考量因素第一為巴士班次的頻繁與否，第二考量的是收費是否合理，第三則為搭乘的時間長短。另外透過花東地區交通運輸狀況及相關數據為研究基礎，本研

究認為若施行自行車巴士應以台30線（玉長公路）作為優先規劃路線，以玉里車站為路線中心，透過路線連接玉里與豐濱，續以台11線可規劃為南向與北向之觀光路線。如此利用既有的路網結構，遂形成南環與北環的觀光路線發展，讓北花東以花蓮為中心、中花東玉里為次中心、南花東以臺東為中心，以自行車巴士作為花東地區觀光策略的方法之一，整合縱谷與海岸雙軸的觀光資源，朝向「三心二軸雙環」的空間發展模式。