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建置海事交通資訊之電子資料交換系統

為了解決大同維修站台北的問題，作者歐陽葵 這樣論述：

為了減少沿岸海難事故發生，航行安全之研究一直是各沿岸國關注的議題。相關研究中應用船舶自動識別系統(AIS)進行長期接收船舶動靜態資料，大多選定特定區域或港口進行研究，此研究需添購AIS儀器設備並找尋架設AIS天線之地點，研究過程尚需考量AIS儀器設備之維修、保養及更新等衍生費用。近年來，由於網路發展迅速，目前國內外已有AIS相關網站可提供船舶動靜態資料的顯示查詢或接收之用，但其資料卻無法直接應用於海洋地理資訊系統(MGIS)之研究分析。因此，本研究為節省設備費用，整合網路資源，應用Hypertext Preprocessor (PHP)搭配物件導向建置海事交通資訊之電子資料交換系統(MTIE

DIS)，其資料來源經MarineTraffic官方網站之學術授權，透過MTIEDIS可以長期擷取船舶動靜態資料並以電子資料交換(EDI)的方式，由超文件標示語言(HTML)轉換為文字檔(txt)，俾供後續MGIS讀取檔案並進行後續分析、管理、規劃等研究用途。為驗證MTIEDIS，本研究以金門往返廈門小三通客輪為研究範例，透過網路連結至MarineTraffic官方網站，輸入船舶之海上行動業務識別碼(MMSI)，擷取船舶動靜態資料並儲存於船舶資料庫，同時配合該網站之建議，MTIEDIS以每120秒擷取更新船舶動靜態資料。MTIEDIS係以船舶之MMSI各別儲存於船舶資料庫中，之後，使用者可輸入

MMSI進行篩選船舶動靜態資料，俾供往後MGIS之讀取與分析研究。本研究設計MTIEDIS之驗證資料庫方面，資料來源係連結交通部中央氣象局官方網站及金門港務處官方網站，目前監測的目標包含金門氣象資料、金廈客輪航班資料以及金門海況資料，俾供後續研究船舶動態時，可進行航班、海況及能見度之驗證分析。

穿梭在國家凝視下的日常生活實踐—日治時期至1970年台灣機車的歷史研究

為了解決大同維修站台北的問題，作者賴伊容 這樣論述：

本研究主旨在於論述從日治時期到1970 年前，台灣人與機車在日常生活中的互動和文化面貌、機車產業在地化生產和交通管理政策發展的過程，了解機車在台灣發展的歷史。臺灣交通工具與移動方式的演變，提高人的移動速度與自主性。然機車科技的問世，意味著人們可以掌握速度與移動自主性。台灣在日據時期的交通建設逐漸完善後，日人引進現代化移動工具而使機車隨之進入台灣。一戰期間，歐美摩托車業者發展出符合軍事活動所需要的科技；在一次戰後，機車的軍事科技進入民間生活中，影響台灣人的機車使用方式，從休閒娛樂延伸到生產運輸與殖民統治等，形成出當代獨特的生活文化。二次戰後，政府以經濟發展為目標下，機車則轉為民眾的謀生工具。此

時，台灣機車產業透過技術轉移，正逐步走向在地化生產，以供給國內市場需求與外銷。且台灣機車科技與設計，朝向以實用性為主、強調耐久性的使用需求。本研究以歷史研究方法，文本分析的方式，進行台灣機車的歷史研究。我們試圖從研究中釐清台灣機車從「權力象徵」到「生產工具」的轉變過程。以及二次戰後國民政府如何從經濟與交通政策，雙面運作來推動機車產業發展，使台灣機車從進口轉向出口發展。最後，本研究從台灣機車科技與當地社會互動過程，了解台灣機車多樣化的生活文化。