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臺中市推動臺灣大道命名之研究：協力執行觀點

為了解決大 園區 門牌整編的問題，作者陳佩玉 這樣論述：

臺中縣市合併改制直轄市後，積極邁向國際化都市，在道路名稱上更是需要解決道路名稱重複與一路多名等問題，除讓用路人方便找路外，更讓整體都市道路系統化、符合都市發展軸線。有關道路命名及門牌整編行政作業，臺中市早在縣市合併改制前即提前進行整理規劃，在國內實屬創舉，其推動的道路統一命名，解決一路多名、一名多路的施政目標是有其必要性與民意認同度的。因此，本研究探討之主要面向如下：（一）臺中市政府如何推動道路命名與門牌整編政策？（二）藉由文獻分析及深度訪談蒐集的資料，來瞭解臺中市政府推動道路命名門牌編訂政策之推動，如何設計適當的解決方案，避免因政策的執行，製造更多的問題，以提供未來政策後續執行之參考。（三

）提供臺中市政府道路命名門牌編訂自我檢測之模式，做為未來推動相關政策之參考。本研究以臺中市推動臺灣大道命名政策為研究對象，協力執行理論為主要理論基礎，運用次級資料分析及深度訪談此兩種研究方法進行研究。從政策設計、執行過程、社會經濟政治背景及標的團體四個面向切入，輔以質性分析軟體（MAXQDA），進行訪談結果分析，希望透過此個案研究，探究臺中市推動道路命名政策過程中，協力執行理論模型之適用及其重要的影響因素有那些，以瞭解所運用的方法，以及可能面臨的困難。主要研究發現有下述幾點：（一）道路命名及門牌整編工作標準化；（二）政策工具作為政策設計與政策執行間的聯結；（三）執行機關課責影響推動；（四）政策

目標清楚及過程步驟明確；（五）網絡互動的重要性；（六）能力建構受限於民眾參與流於形式；（七）領導主政者的大力支持與推動；（八）政治經濟社會背景之過程整合；（九）標的團體創見共識仍待努力。根據研究發現，提出研究建議如下：（一）妥善運用政策工具；（二）強化政策設計變遷性；（三）商議式民主的思考；（四）協調性網絡運用；（五）道路名稱資料庫與資訊網絡之建立；（六）提升城市整體形象、觀光發展與地產價值。