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牧路：75年，守護島嶼的路行者

為了解決媒體政策及業務宣導費的問題，作者張雅琳王宣喬曹憶雯 這樣論述：

　　從0歲起，每個人生階段，都有公路總局「監理」與「運輸」服務的相伴與守候。半個多世紀以來，公路總局猶如牧羊人管理牧場，勤勤懇懇，兢兢業業，以張弛有度的治理方式，服務並守護著人、車、道路的安全，讓這座公路牧場中的人們，每一趟旅程都平安抵達。 　　2021年8月1日，公路總局迎來了75週年，本書紀錄攜手臺灣走過半個多世紀的公路歷程，演繹公路牧羊人的誕生、使命與思維，在75年後的今天，暫停一下，回顧過去，重溫前人的努力栽種、學習前人的智慧，同時隨著潮流趨勢調整步伐，與時俱進，展望未來。 　　透過爬梳歷史、有感訴求、微科普知識、智慧願景等五大面向，重新提醒，這不僅是一場無聲的革新，也是最溫暖的人

情物意。 　　爬梳歷史——歲月淬鍊下的公路總局監理與運輸經典事紀。 　　有感訴求——監理服務強化溫度，幸福巴士實踐行的正義。 　　微科普知識—理性思考、趣味學習、寓教於樂、知識充電。 　　引領趨勢——掌握時代潮流，不斷革新的簡政與便民服務。 　　智慧願景——從數位監理、公運美學到智慧運輸的下一步。 　　路，是連接人與人之間的橋梁，「路」的左邊是「足」、右側為「各」，象徵道路、客運與用路人密不可分的關係，而公路總局的使命，是在最安全的條件下，持續提供最溫暖的服務。   作者簡介 張雅琳 　　自由撰稿人，擅長書寫人物、旅遊、美食、生活等主題面向。踏入媒體業十餘年，以文字工作為職志，長期

擔任天下雜誌《微笑台灣》特約記者，參與採訪撰稿之作品有《山林製造》、《鐵馬款款行》及《廟宇覺旅》等書。 王宣喬 　　擁有十多年採訪編輯經驗的資深記者，熱愛生活、旅遊，足跡遍佈全球，創辦《喬喬去瞧瞧》分享生活體驗和美學，現為Jvita Taiwan專欄作家，網路平台與傳媒中心的特約記者，樂於當個社會觀察家。 曹憶雯 　　超過二十餘年採訪、編輯經驗，曾任雜誌社總編輯，現為自由撰稿者與旅遊作家，長期供稿給各大媒體與航空機上刊物。參與編輯、採訪、撰稿、攝影的著作包括《桃園藝術亮點計畫》、《解構鐵道美學 臺鐵美學復興運動》等數十本書。 部長序   智慧運輸從「心」出發 實現全民交通正義   

         交通部部長 王國材                                               局長序                                                   完善偏鄉公共運輸 提供有溫度的監理服務 交通部公路總局局長 許鉦漳 《來路Line》                                             公路總局監理與運輸 75載重要大事紀 《人生行路Guide》                                       從0歲起，每個人生階段，都有監理與運輸的陪伴守

候 Chapter 1  牧者的誕生                                      公路局創設後，從開出第一班車到公路運輸與監理的變遷 Chapter 2  為您停靠或前行                                   ・從坐公路局到坐國光客運                                    ・請問您搭的是哪一部客運？                                      ・想為您開一條客運路線                                   ・幸福巴士 實現行的正義      

                            ・走向無卡勝有卡的支付時代                                Chapter 3  引領每一次出發的方向                            ・古往今來的新手上路                                      ・掛牌上路 終身管顧                                      ・從手工牧羊到數位牧羊                                    ・願您一路平安                           

                 ・天涯海角監理事務所                                       Chapter 4  下一站守候                                      預知明日的同行                                            ・運輸智慧前景 構思無人駕駛的未來智能行                   ・建立公運美學 從使用者角度思考                           ・數位科技軟實力 搏感情・拚外交                         序文

智慧運輸從「心」出發 實現全民交通正義 王國材／交通部部長 　　政府之於整個臺灣，扮演的是領頭羊的角色，一定要由公部門走在前頭，給出清楚明確的指引方向。我們雖是汪洋大海中的小小島國，卻有傲人的資通訊產業技術。眼下生活在科技時代，如何整合雲端運算、AI人工智慧、大數據、5G網路等最新科技，延伸應用，創造更多「連結」來裨益交通，端賴以「智慧運輸」布局；對內，讓民眾享有更好的移動性，為人民創造真正的幸福，對外，輸出臺灣經驗，展現國家競爭力。 　　過去，擔任交通部政務次長期間，推動智慧運輸發展建設計畫，涵蓋交通行動服務（Mobility as a Service，簡稱為MaaS）深化、自駕車聯網技

術導入運輸業、智慧廊道、車聯網科技發展、偏鄉公共運輸營運品質提升等亮點計畫，策略主軸都在藉由優化交通運輸服務，打造出門安全、行車順暢、旅行無縫及環境永續的智慧交通生態，實現旅運需求供需平衡，帶動國內運輸管理創新與效率，來提升國民「行」的便利。 　　偏鄉交通的改善，便是我在推動「智慧運輸」相關計畫時，亟欲強化的重點。我曾前往新竹縣尖石鄉實際搭乘幸福巴士，在都會區每隔三、五分鐘就發車的大眾運輸班次，對比偏鄉連搭一班公車都不容易，這當中突顯的城鄉差距，使我格外有感。 　　交通，是地方的命脈，這條運輸的血管若是不能串接起來，青壯人力不得不移動往大都市尋求生計，留在鄉里的年長者也只能坐困家中、不良於

「行」，又有什麼能量談城鎮發展、談地方創生？而「需求反應式公共運輸」方案的推動，正可以「共生共享」概念充分串連在地網絡，更借力使力運用外在資源，讓偏鄉交通更能自給自足地永續經營，布建完成智慧運輸的最後一哩路。 　　此外，依據國家發展委員會在2020年提出的資料，顯示臺灣高齡人口快速成長，將在2025年進入超高齡社會。面對人口急速轉變與交通環境的需求，也勢必要採取更多作為來積極因應。2017年交通部公路總局實施的「高齡駕駛人駕照管理制度」，便是其一，將能協助達成降低高齡交通事故死傷的目標。 　　交通事故防制的重要性，仍應持續強化教育宣導，建構風險意識。畢竟，每一次的事故，都造成多個家庭的破碎

，唯有藉由各項政策的推動，落實監理工作，將道安意識普及為全民根深蒂固的觀念，讓新的交通文化逐漸成形，方能全面提升交通安全。 　　走過春夏秋冬，安全永駐心中。期能透過本書對交通部公路總局運輸、監理業務的介紹，讓讀者能夠認識與自身相關的權益。未來，我深切期許公路總局的全體同仁，能以最柔軟的身段，耐心傾聽人民的聲音，解決人民的問題。 完善偏鄉公共運輸 提供有溫度的監理服務 許鉦漳／交通部公路總局局長 　　路，是連接人與人之間的橋梁，把路這個字拆開來看，左邊一個「足」、右側一個「各」，無論道路、客運，都與人密不可分，公路總局的使命，是在最安全的條件下，提供最溫暖的服務。回顧超過半世紀的臺灣公路歷

程，公路總局猶如牧羊人管理牧場，守護、服務並治理人、車與道路的安全，讓公路牧場中的每個人、每趟旅程都平安抵達。同時，我們秉持「與民同行」、「連結共好」的初心，將民眾「行的安全」、「行的正義」放在心上，堅持讓每次道「再見」都能夠如願「再次相見」。 　　創立至今，公路總局從公路監理到運輸業務，不斷轉型、持續革新。在公路監理議題上，以前瞻的眼光，推動公路監理資訊系統化，擴充多元服務面向，發展監理服務網和監理服務APP，包括建置多元繳費管道、2.0數位自助服務機等等。我和同仁常以「不用辦、很快辦、隨時辦，通通都能辦」的簡政便民目標，相互勉勵，要讓四朵花「辦」遍地開花。與此同時，也鼓勵並補助報考機車駕

照的民眾參加駕訓班課程，降低肇事率；推動大型車輛裝設行車視野輔助系統、落實車輛動態資訊管理中心24小時監控任務，以確保民眾行的平安；為照顧偏鄉需求，打造數位行動監理車，趨前提供最暖心的監理服務。 　　在運輸業務領域上，將大數據的分析積極應用在推進各項公共運輸改善措施，包括公共運輸票價及轉乘優惠、增設無障礙電動車輛，乃至彙整多元支付系統、電子票證應用等等，期望藉由科技工具的輔助，更有效率地為民服務。此外，也延續公運計畫精神，優化各地運輸服務、新闢路線完善路網，配合花改通車導入公運美學，打造公路上最美的移動風景「北花線-回遊號」。 　　偏鄉公共運輸營運品質的提升，是交通部的重點政策；縮短城鄉差

距，完善偏鄉居民交通需求，是公路總局心心念念的使命。過去十年來，我們的監理所站同仁，實際走訪偏鄉部落了解需求，出動數位行動監理車下鄉，延伸服務觸角；推動「幸福巴士」和「幸福小黃」，建置預約媒合平台，因地制宜，讓在地人服務在地人，把偏鄉交通最後一哩路的拼圖「補起來」。 　　進入公路總局四年來，我看見前人的努力栽種和智慧決策，也感受到年輕同仁的認真態度與正面能量，在現今預算有限、人力精簡的情況下，下一步，我期許運用過去工程經驗，將工程廠商的自主管理和三級品管政策，導入公路總局的監理業務，體現身為「牧路人」守護人、車、業、道路安全的使命。 　　迎接下一個75年，公路總局精益求精，以創新思維從民眾

角度思考，從心審視各項服務，貫徹「人本交通」的真義。期許同仁在現有基礎下，繼續努力，與時俱進，一代傳承一代，未來越做越好。 請問您搭的是哪一部客運？ 乘著金馬特快車，馳騁在美麗的福爾摩沙。老一輩的人，離鄉背景到外地打拼、與親友開心出遊，「公路局」是便捷、舒適又安全的交通選擇，數十年來，旗下的普通車、直達車、金馬號、金龍號、中興號和國光號，從城市到鄉間、偏鄉郊野乃至國境之南，交織成一張環島公路網，甚至以前的新婚眷侶若能搭金馬號蜜月，更是人人稱羨的夢幻假期。 「各位旅客好，歡迎搭乘本公司的對號車，今天的『金馬號』將從臺中 出發前往花蓮，車程約7個半小時，中途分別在谷關、德基、天祥停靠休息5分鐘

……」前金馬號小姐卓京紅緩緩唸出充滿回憶的播報詞。在2020年這場紀念「中橫開通一甲子．金馬風華躍長虹」活動中，她和其他金馬小姐曠蘭美等人，受邀來到谷關中橫牌樓，換上當年的制服，帶領眾人重新回味 這條象徵臺灣公路開拓史的東西橫貫公路，鏡頭後方，則是參山國家風景區管 理處和公路總局、臺中市政府、豐原客運合作塗裝的865公車，復刻版的「金馬號」。在北迴鐵路開通前，旅客要從西部經中橫前往東部，金馬號是最佳的選擇，對許多臺灣人而言，中橫公路的沿途風光和服務親切的隨車服務員金馬小姐，更是記憶中美好的回憶。 氣派的金馬號萬中選一的金馬小姐 早年公路局的車種中，票價最平易近人的無空調普通車，主要服務通勤族，

大站小站都得停，是公路局草創時期的開路先鋒；另一種直達車，行駛旅客較集中之路線，但僅停靠自設站或旅客較多的停車站及招呼站。

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網路霸凌之法制研究

為了解決媒體政策及業務宣導費的問題，作者黃子珊 這樣論述：

在網路去抑制效應及道德解離的錯綜作用下，常令網路使用者誤認網路世界無法可管，導致偏激言論的發生而衍生網路霸凌，儘管我國在刑法、民法及行政罰法等範疇均設有相關規範，但面對網路傳播快速、匿名及無國界等特性，如僅能適用過去以傳統犯罪為雛型所制定之立法，恐在犯罪偵查及受害者保護等方面形成漏洞。 因此，本文參酌美國、紐西蘭、韓國及日本等國之立法例，提取我國通訊保障及監察法之調取票制度、兒童及少年福利與權益保障法授權成立的iWIN網路內容防護機構，以及著作權法通知及取下程序等防處機制的精華，建議以行政院推出之《數位通訊傳播法》草案為基礎，課予網路服務提供者責任與義務，著重於改善網路霸凌言論

下架及匿名身分揭露等實務問題，另將網路傳播列為刑罰加重事由，輔以教育強化人民對網路霸凌及法律規範之認知，降低網路負面效應，以期不違憲法保障人民自由權利之宗旨，而有效預防網路霸凌及完善受害者救濟管道。

對地球最好的企業Patagonia：1%地球稅*100%有機棉革命、千方百計用獲利取悅員工、用ESG環保商業力改變世界!

為了解決媒體政策及業務宣導費的問題，作者YvonChouinard 這樣論述：

最振奮人心的企業永續經營典範 Patagonia 用商業促成全球服飾業界「革命性」永續改革 　　★誠品、博客來、金石堂暢銷榜 　　★誠品、博客來、中時開卷選書、金石堂強力推薦 　　★Harvard Business School哈佛大學商業個案研究對象 　　★美國高中及大學課程選書 　　★蟬聯Amazon環境經濟學書榜「NO.1」 　　★用商業翻轉全球有機棉供應鏈，影響Nike、Levi's、GAP改用有機棉 　　Patagonia任性總裁六十多年親身實踐： 　　不計代價友善環境、盡己所能照顧員工， 　　才是公司獲利的永續動能。 　　Patagonia創辦人伊方．修納不僅是「最任性」

的老闆，也是「最執著」的大自然守護者。 　　本書敘述Patagonia如何堅持用商業解決環境危機，促成服飾業界最革命性的環境永續措施； 　　Patagonia更是全美多所知名商學院的課程教材，為新創企業提供了振奮人心的典範。 　　到底是哪七大經營制度，讓Patagonia能完美平衡環保、員工幸福和企業獲利？ 　　第一條、員工可以隨時蹺班去衝浪。 　　這是Patagonia最高指導原則。我們知道衝浪手無法說「下星期二我要請假去衝浪」，因為沒人知道浪頭何時來。只要起風了、浪頭來了，就去衝浪吧，辦公室就在海邊！ 　　第二條、使用百分之百有機棉。 　　傳統工業棉花田只占世界總耕地面積2.5％，每年

卻排出一億六千五百萬噸的溫室氣體，使用農業中15％的化學殺蟲劑，且只有0.1％的農藥成功殺死目標害蟲。有機棉成本高達兩倍，但Patagonia不計成本，才能對得起地球、良心，和顧客的健康。 　　第三條、提供兩個月「給薪」環境實習計畫。 　　鼓勵員工參與非暴力公民不服從運動，面對荼毒環境的大企業和政府，請盡全力抗爭，如果因此遭到逮捕，別擔心，公司一定幫你出保釋金！ 　　第四條、千方百計取悅員工，福利好到成為聯邦法律。 　　彈性上班制；新手爸媽享有「至少90天」全薪產假和陪產假；內設日間托兒中心，收費比當地所有托兒所還低……。總之，要讓員工雀躍跑跳來上班。 　　第五條、自行課徵「地球稅」，每

年捐1%營業額給地球。 　　2001年我們成立了「捐1%給地球」商業聯盟，每年捐出1%的營業額，賺越多就捐越多！幫助真正會做事的草根環保團體，和我們一起照顧地球。 　　第六條、提供顧客「鐵打保證」，連最龜毛的顧客都嫌我們龜毛。 　　Patagonia只生產員工也愛用的產品，且保證終身維修、回收再製所有產品。一件絨布外套放二十年還能增值。 　　第七條、向愛用者徵求真實照片做廣告，不用半裸模特兒做假。 　　我們的顧客是聰明人，追求深刻而且簡單的生活，所以不要拿假廣告轟炸他們。 　　商業只是環保行動的媒介， 　　環境永續和員工幸福才是Patagonia的事業！ 　　★美國《財星Fortune

》雜誌票選「最適合工作」百大公司 　　★美國《Inc.》創業家雜誌精選企業主管必讀的三十本書 永續推薦 　　朱  平　肯夢Aveda創辦人、漣漪人文化基金會創辦人 　　李偉文　牙醫師．作家．環保志工 　　林以涵　社企流共同創辦人、執行長 　　唐  鳳　行政院政務委員 　　陳一強　活水社企投資開發公司總經理 　　陳瑞賓　社團法人台灣環境資訊協會秘書長 　　張大為　台灣B型企業協會共同發起人／創會理事長 　　許毓仁　TEDxTaipei共同創辦人 　　蒲聲鳴　樂菲有機超市創辦人、《知食》作者 　　鄭涵睿　綠藤生機共同創辦人暨執行長 　　（按姓氏筆畫順序排列） 國外企業、媒體推薦 　　這是本

超棒的書籍！Yvon Chouinard終於把Patagonia的故事寫出來了，我等了非常久！全書盡是真誠的故事、智慧的自覺，和膽識過人的勇氣。每個想成為企業家的人、所有教授企管課程的學校，以及所有的MBA學程，都應該要買這本書。謝謝你，Yvon！──安妮塔．羅迪克，美體小舖（The Body Shop）創辦人 　　本書融合了三本書的豐富內容，包括：動人的自傳、一家特立獨行的企業故事，以及詳盡的未來環保理念規畫。──賈德．戴蒙，普立茲獎得主、《槍炮、病菌與鋼鐵：人類社會的命運》作者 　　所有對二十一世紀貪婪的美國企業感到憤怒和失望的人，有一個激勵人心的名字能重燃你們的希望，那就是本書的作者

──Yvon Chouinard。──《舊金山新聞》 　　Yvon痛恨做生意，卻是一位最誠實的商人。本書呈現了他的為人，以及他如何思考出保護環境的企業經營理念。……所有公司創辦人在閱讀Yvon Chouinard經營Patagonia的方法後，都會心想：「我也應該在自己的公司這麼做」。……正如本書所示，誠實企業的力量其實可以非常強大。──《Inc.》美國創業家雜誌 　　我真想和Yvon Chouinard一起吃頓飯，向本書致上最崇高的敬意。知道有一家公司能如此堅定地信守自己的理念，還經營地如此成功，真是太令人振奮了！──《華盛頓月刊》 ※本書曾以《越環保，越賺錢，員工越幸福！：Patag

onia任性創業法則》為名出版。

臺灣海事軟實力之建構與運用---以海巡署為例的分析

為了解決媒體政策及業務宣導費的問題，作者曾明斌 這樣論述：

總統蔡英文女士於2019年3月21日至26日率領內閣成員至南太平洋邦交國進行國是訪問，並將此行取名為「海洋民主之旅」，以海洋與民主為主軸，拜訪大洋洲的友邦帛琉、諾魯及馬紹爾等國，以實際行動穩固邦交，並與前揭國家簽訂《海巡合作協定》（Coast Guard Agreement）。海巡署近年展現的海上執法與救難成果似乎正幫國家開啟另一扇大門，吸引其他國家的交流與合作，海巡外交（Coast Guard Diplomacy）也成為臺灣新的對外交流模式。海巡署對外所展現的吸引力，似乎與約瑟夫．奈伊（Joseph S. Nye Jr.）在80年代提出的軟實力（Soft Power）概念相契合，強調國家除

了能運用軍事與經濟等硬實力外，仍有其他能力足以影響其他國家決策，不論是議程的設定或國際建制的建立，藉由彼此均認同的價值與系統，達到權力運用的效果與影響力。在奈伊的研究中，認為軟實力主要源於文化、政治價值與外交政策，惟本研究認為除了前揭三種來源以外，隨著非傳統安全與全球治理的議題逐漸被國際社會重視，國家在海洋事務各種層面的卓越表現，將成為新的軟實力來源，本研究將其稱之為「海事軟實力」。本研究將以奈伊所建立的「軟實力」理論為基礎，輔以海洋意識與行動等要素，結合權力分析的概念，進行理論推導與修正，建立「海事軟實力」概念架構，並分析「海事軟實力」可能的權力資源與行動，建立相關的評估指標與方法，並以海巡

署為例進行實際操作。