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造訪國際建築大師創意旅宿：看見以「人」為核心的空間設計

為了解決拉雅漢堡的問題，作者黃宏輝 這樣論述：

集結國際級建築大師和後起新銳作品﹐ 展現新世紀旅宿設計生態革命性變革﹐ 有志空間設計者不可不知的A to Z名單﹗ 微小細節帶來殊異感官氛圍﹐細細觀賞空間中的美學巧思﹔ 在關心個人體驗的設計時代，「人」的感受就是創意核心。 　　「投宿於具有大師精神的旅館」是一種精進的態度，源自對美感體驗的追求。一間以設計師特質造就的旅館風貌，處處設有讓人品味深研的空間。不同於過往以酒店功能表現作為評價或推薦的考量標準，《造訪國際建築大師創意旅宿：看見以「人」為核心的空間設計》作者—黃宏輝建築師選擇反向思考，從最重要因素「人」的角度切入，找出具有獨到創意精神的旅館。他從國際上眾多旅宿建築中篩選出世界級建

築大師及知名室內設計師的作品，在這份由A到Z的名錄中，不僅具備近代建築史及室內設計發展史的代表性，同時也呈現出國際建築業界從發想到執行的傑出表現。 　　本書內容涵納四十一組大師及其作品，多位普立茲克建築獎得主之設計名列其中，包含華裔美籍建築師貝聿銘、美國建築師法蘭克．蓋瑞、日本建築師安藤忠雄、西班牙建築師拉斐爾．莫內歐、英國建築師諾曼．佛斯特、荷蘭建築師雷姆．庫哈斯、瑞士建築事務所赫爾佐格與德穆隆、伊拉克裔英國建築師札哈．哈蒂、法國建築師讓．努維爾、瑞士建築師彼得．尊托、中國建築師王澍⋯⋯等，這些大師讓這本書的內容建立起代表性。 　　除了得獎大師，作者也將未來有機會挑戰普立茲克獎的建築師納

入介紹名單，如日本的隈研吾、荷蘭的班．范．伯克、美國的丹尼爾．李伯斯金、英國的大衛．齊普菲爾德；以及早已功成名就但就差臨門一腳、常與普立茲克獎擦身而過的建築老將們，如美國的史蒂芬．霍爾、瑞士的馬里歐．波塔。這些建築師的設計風格異於常人，作品具有明顯辨識度，在建築史上亦是占有一席之地的風雲人物。其他像是業界中的主流建築師及國際新銳建築師，也都是這本書想引介的設計者。 　　《造訪國際建築大師創意旅宿：看見以「人」為核心的空間設計》所介紹的建築師都有各自獨特的想像視野和創意精神，作品設計也都正值成熟狀態。無論是資深創作者或是後起新銳，他們對世界、對人類、對美學的探索與思考正影響整個國際建築市場，在

建築文化交流與異地突變同時發生下，造就富含多樣性的全球現象。在這個關心個人體驗的設計時代，「人」的感受就是創意核心，這群建築師的設計創作正對旅館建築史造出革新的一頁，值得我們認識與關注。

拉雅漢堡進入發燒排行的影片

自比較法觀點論海運承攬運送人之貨物運送責任

為了解決拉雅漢堡的問題，作者陳尹昕 這樣論述：

海運承攬運送業是臺灣航貿發展的重要角色，尤其該行業之服務範圍已不僅止於提供併櫃服務，成為中小企業之好夥伴，隨著資訊科技的發展，其更提供客戶供應鏈解決方案等加值服務，擴展為當代所稱之「物流業者」，成為國際精品與科技大廠的合作對象。又，國際商會於信用狀統一慣例UCP600之中，已經承認以海運承攬運送業者名義所簽發之提單可做為信用狀交易之押匯文件，由此可知，該行業在航貿實務上的地位幾乎與船舶運送業者一致。而且，漢堡規則與鹿特丹規則都不再將「自有或經營船舶」作為定義運送人的要件，似乎亦表示國際間對於海運承攬運送業此種不經營船舶的業者，允許它們不無該當於國際公約中之運送人的解釋空間。然而，在決定該業者

的貨物運送責任時，按臺灣民法規定，必須先判斷其為「承攬運送人」，或是「自行運送而負運送人的承攬運送人」。是故民法第664條介入擬制的要件是否公允就相當重要。觀諸英、美與中國對於其國內與臺灣海運承攬運送業相類行業的法律地位之辨識亦有類似的討論，英、美與中國對此皆採綜合判斷的方式，相較於臺灣採取符合單一要件即受介入擬制的規定顯有不同，而這即為本文的研究重點。此外，自行運送的海運承攬運送人為實務上的大宗，惟其運送責任目前皆須透過法院解釋何謂民法第663條之「其權利義務與運送人同」。因此，本文試透過對近年判決之整理，指出在此相對模糊的貨物運送責任之下的實務現況，再分析臺灣海商法修正草案對海運承攬運送業

者之貨物運送責任所可能產生的影響。最後，本文參考前述外國對海運承攬運送業者相類行業的法律地位之判斷標準與海運實務，建議立法者可為涉及以海上運送人為使用人之海運承攬運送業者等新興之物流業者增定法規，以明確其貨物運送責任，並試對實務現況提出其他法律建議。

改變世界的植物採集史：18~20世紀的植物獵人如何踏遍全球角落，為文明帝國注入新風貌

為了解決拉雅漢堡的問題，作者AmbraEdwards 這樣論述：

跟隨一個又一個造就帝國、影響經濟興衰、 促進醫學革命和科學演進的植物發現故事， 一同展開一場環遊世界之旅。 「一段充滿洞見、讓人耳目一新的植物傳播史。」 ——羅伊•蘭開斯特，著名英國園藝學家 這是一本插圖豐富的書， 講述了一些最不尋常的植物發現故事， 並探究了故事背後的人物。 從地理大發現時代的英勇冒險，到致力於科學前沿的現代植物學家， 植物獵人們的啟發到底從何而來？ 有些可能是因為對科學的好奇心，或是對財富的貪婪， 也或許都是因為他們根深蒂固的冒險意識。 本書附有英國皇家植物園提供超過100幅精雕細琢的絕美植物繪畫， 從澳洲的植物灣和西藏高原，到南非的沙漠及巴西的雨林， 認識那些

為植物和知識奉獻一生且大膽無懼的學者、冒險家、醫生…… 當園藝與探險相遇！ 與英國皇家植物園「邱園」密切合作出版   ☆你不知道的植物獵人☆ ＜尼古拉•瓦維洛夫＞ 為解決飢荒卻被活活餓死的蘇聯科學家 ＜亞歷山大•馮•洪堡德＞ 透過攀登19世紀的最高峰，發現了植物全球分布的奧秘 ＜喬治•佛瑞斯特＞到雲南採集植物卻被喇嘛追殺，逃過一劫但被蘇格蘭政府宣告死亡 ＜荻巢樹德＞發現超過80種新物種，拯救東亞園藝文化的「綠武士」 ＜大衛•道格拉斯＞只用了短短10年，就將254種植物帶回英國，卻在34歲死於非命 ＜瑪麗亞•梅里安＞影響了達爾文的昆蟲研究，世界上第一位以科學維生的女性 ＜威廉•布雪＞當上園藝家

遇植物園倒閉、心心念念的妻子和船長跑了、連開槍自殺都出了差錯…… ☆你不知道的植物故事☆ 〔咖啡〕阿拉比卡咖啡已經被列為瀕危物種，2088年可能就沒有咖啡可以喝了？！ 〔馬來王豬籠草〕機智的植物生活！樹鼩、大家鼠的廁所和蝙蝠的AirBnb，結帳方式是牠們的便便～ 〔銀杏〕譯為「gink-go」這個在現代日文中已經消失的發音，是因為日本助手的長崎腔太重？ 〔蘭花〕獵人們得不到就要毀掉，甚至願意冒著死亡、斷手斷腳、坐牢的風險！ 〔巨杉〕樹木都懼怕的野火，竟然是它們繁殖的好機會！ 〔麵包樹〕緩解全球飢餓的救星！能吃能用，對環境也好處多多～ 英國皇家植物園是世界知名的研究機構及觀光景點， 旨在運

用其進步的科學成就，以及豐富的植物和收藏，來彰顯植物和菌類對人類的重要性。 其願景是終結生物絕種危機，並創造一個大自然和生物多樣性受到保障及珍視，得以永續發展的世界。

海上運送人運送遲延責任之研究─以鹿特丹規則為中心

為了解決拉雅漢堡的問題，作者易佩萱 這樣論述：

本文主要以運送人遲延責任為中心，主要著重於各國國內法與國際公約之觀察，尤其係鹿特丹規則之規定。本文分別從英美運送人遲延責任之立法沿革、國際公約對於海上交付遲延變革與趨勢，論及至我國海商法運送人遲延責任，並藉此分析國外立法以及國際公約立法之情形，以彌補我國海商法運送人遲延責任之缺失。　首先，就貨物損害之淵源談起，此時涉及英國海上強權國家所興起之契約自由論，致使美國等訂立哈特法案，自此開起了國際公約之制定；其次，欲了解遲延責任歸屬問題之前提，須先理解「遲延」之定義為何，亦即於何種情形下運送人構成交付遲延，而運送人構成交付遲延後運送人得否主張免責之問題？此涉及強制責任期間之界定，進而影響契約自

由約款之限制，以及當事人間舉證責任之分配問題。　在確立運送人遲延責任後，其賠償責任之範圍以及訴訟期間等均會造成雙方當事人一定之影響，是故亦有置於本文內討論之。　最後，對於我國實務運送遲延責任之情形，提出結論與建議，期能審視運送人交付遲延規定之缺漏。