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浮世繪300年，極樂美學全覽：梵谷、馬奈、莫內都痴迷，從街頭到殿堂皆汲取的創作靈感泉源，鉅作背後的精采典故

為了解決政府公告的問題，作者潘力 這樣論述：

　　法國印象派大師莫內，收藏了兩百三十餘幅浮世繪，至今還放在故居。 　　荷蘭畫家梵谷說：「我的所有工作都是以日本美術為基礎展開的。」 　　他甚至還在五幅作品中，以浮世繪作為畫中畫出現。 　　浮世繪到底是什麼，為什麼這些西方的印象派大師都如此推崇？ 　　為什麼現代人仍源源不絕從中汲取靈感？ 　　   　　浮世繪是日本江戶時代（1601年～1867年）流行於民間的版畫藝術， 　　鮮活的表現當時社會各階層的生活百態和流行時尚。      　　內容以花魁美人、歌舞伎演員、春宮魅惑、風景花鳥……為主要題材。 　　表現當時人們追求美麗、有名、自由等「虛浮世界」的嚮往， 　　也被稱為「

江戶繪」，可說是日本民俗的百科全書。 　　本書作者潘力是上海美術學院教授、東京藝術大學客座研究員， 　　曾是「夢回江戶」浮世繪藝術大展策展人。      　　他說：「浮世繪的出現，讓日本在世界美術史上有了舉足輕重的地位。 　　看懂浮世繪，便懂江戶，更能對日本的極樂文化有更準確的認識。」 　　       ◎美人畫與春畫，極樂唯美，但不全裸   　　浮世美人畫多以在政府公告的色情區的藝妓舞女為原型。 　　最有名的畫師就是有美人繪之神稱號的「喜多川歌麿」。 　　他開創了臉部特寫的半身敝胸露乳畫， 　　也讓他的名字「歌麿」，在歐洲成為春畫的代名詞。     　　但你知道嗎，日本浮世繪裡的春畫，

　　幾乎很難找到全裸和純色情畫面（跟中國春宮畫不一樣），理由是？ 　　 　　◎歌舞伎畫，江戶時代的追星指南 　　   　　歌舞伎畫，是為歌舞伎演員們繪製的肖像，就像現在的偶像海報。 　　只不過這裡的偶像多半高吊雙眉、翻白兩眼，甚至散發邪惡的能量， 　　醜到讓你懷疑當時江戶人的審美觀。畫師的用意是？ 　　 　　當中又以天才浮世繪畫師「東洲齋寫樂」的作品最有名， 　　德國學者甚至將他與林布蘭、魯本斯，並論為世界三大肖像畫家之一。 　　作品至今被芝加哥博物館收藏。 　　 　　◎風景花鳥畫 ，就此掀起改變世界藝術的巨浪 　　你可能沒聽過葛飾北齋，但一定看過他的作品——《富嶽三十六景》， 　　其中的《

神奈川沖浪裏》，被許多文創商品（如衣服、杯子）大翻印， 　　包括2024年日本政府即將發行的1,000日圓新鈔。 　　平民畫師葛飾北齋到底有多厲害，能得到當年幕府將軍和天皇的青睞？ 　　    　　如果你是日本大河劇愛好者，看懂浮世繪， 　　你就知道劇中服裝、髮型其實有這層涵義！ 　　或者你很喜歡畫日本漫畫、玩Cosplay，本書有多達200幅經典作品讓你參考！ 　　浮世繪，連梵谷、馬奈、莫內都痴迷的300年繪畫藝術， 　　看過這些經典作品之所以偉大的緣由， 　　你才能真正領略日本文化帶來的樂趣和啟發。 本書特色 　　梵谷、馬奈、莫內都痴迷， 　　從街頭到殿堂皆汲取的創作靈感泉源，鉅作背

後的精采典故 名人推薦 　　藝評家、策展人／謝佩霓 　　藝術家／倪瑞宏  

政府公告進入發燒排行的影片

臺灣港埠引水安全精進策略之研究

為了解決政府公告的問題，作者許忠盈 這樣論述：

目錄中文摘要 ----------------------------------------------------------------------I英文摘要 ---------------------------------------------------------------------II誌謝-------------------------------------------------------------------------III目錄-----------------------------

---------------------------------------------IV表目錄-----------------------------------------------------------------------VII圖目錄----------------------------------------------------------------------VIII第一章 緒論-------------------------------------------------------------------11.1 研究背景與動機------------

----------------------------------------------11.2 研究目的---------------------------------------------------------------21.3 研究範圍與限制----------------------------------------------------------21.4 研究方法---------------------------------------------------------------3第二章 臺灣引水制度之沿革與現況-------------------

------------------------------42.1 引水之意涵與目的--------------------------------------------------------42.1.1 從法制面向分析----------------------------------------------------------52.1.2 從港埠經營面向分析------------------------------------------------------82.2 引水人的角色功能------------------------------------------

--------------92.2.1 引水人之角色定義--------------------------------------------------------92.2.2 引水人關於航行安全之角色功能--------------------------------------------112.2.3 引水人關於監督船舶與船員之角色功能---------------------------------------122.2.4 引水人關於港埠服務之角色功能--------------------------------------------132.2.5 引水人關於港埠

效率之角色功能--------------------------------------------162.3 臺灣引水制度之沿革-----------------------------------------------------172.4 臺灣引水制度現況-------------------------------------------------------192.4.1 強制引水與自由引水之實施現況--------------------------------------------192.4.2 引水人之資格、培訓與執業----------------------

--------------------------212.4.3 引水費率--------------------------------------------------------------232.4.4 引水之監理------------------------------------------------------------252.4.5 各港引水人選任與執業人數現況--------------------------------------------30第三章 臺灣港埠引水環境之變革----------------------------------------

---------343.1 國際公約對臺灣港埠引水環境的牽動----------------------------------------343.1.1 IMO早期決議案---------------------------------------------------------363.1.2 SOLAS之相關規定-------------------------------------------------------373.1.3 STCW之相關規定--------------------------------------------------------443.1.

4 IALA之相關規定--------------------------------------------------------463.2 海域空間使用多元-------------------------------------------------------473.2.1 遊艇------------------------------------------------------------------483.2.2 渡輪------------------------------------------------------------------503.2.3

漁船------------------------------------------------------------------523.3 船舶大型化與快速化-----------------------------------------------------533.3.1 港埠營運步調的變動-----------------------------------------------------583.3.2 港埠設施規劃-----------------------------------------------------------583.3.3 船員對引水人的依

賴性增加------------------------------------------------603.4 航運效益日漸嚴峻-------------------------------------------------------613.4.1 引水協力資源的強化-----------------------------------------------------623.4.2 航商對引水成本的關注效應------------------------------------------------663.4.3 引水人力與技術的挑戰-------------------

--------------------------------683.4.4 法規制度的全面檢討-----------------------------------------------------72第四章 精進策略探討-----------------------------------------------------------744.1 臺灣港埠引水安全關鍵因素—思維變異---------------------------------------754.1.1 引水人與船長之合作關係------------------------------------------

-------764.1.2 引水人與VTS之合作關係--------------------------------------------------774.1.3 拖船使用觀念的釐清-----------------------------------------------------784.1.4 引水人與帶解纜業者之合作關係--------------------------------------------814.1.5 引水作業程序化---------------------------------------------------------824.2 臺灣港埠

引水安全關鍵因素—制度調整---------------------------------------844.2.1 拖船制度調整-----------------------------------------------------------884.2.2 建構大區域性引水人制度--------------------------------------------------944.2.3 確立VTS之公權力地位----------------------------------------------------984.2.4 強化引水人自律機制--------------

---------------------------------------994.3 臺灣港埠引水安全關鍵因素—環境優化--------------------------------------1004.3.1 檢視臺灣助導航設施現況效益---------------------------------------------1014.3.2 強化科技化助導航設施--------------------------------------------------1054.3.3 優化VTS----------------------------------------------

----------------1114.4 臺灣港埠引水安全關鍵因素—船舶適航--------------------------------------1164.4.1 從國際法與國內法尋求改善船舶適航的辦法----------------------------------1174.4.2 從案例探討------------------------------------------------------------1234.5 臺灣港埠引水安全關鍵因素—技術強化--------------------------------------1254.5.1 引水作業時之團隊合作

--------------------------------------------------1254.5.2 IMO A.960之建議------------------------------------------------------1294.5.3 拖船技術及效率提升----------------------------------------------------1304.5.4 VTS技術提升----------------------------------------------------------1324.5.5 引水人技術提升-----------

---------------------------------------------133第五章 結論與討論------------------------------------------------------------1405.1 結論-----------------------------------------------------------------1405.2 討論-----------------------------------------------------------------141參考文獻 -----------------------

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城市的精神：何以城市認同在全球化時代如此重要

為了解決政府公告的問題，作者DanielA.Bell 這樣論述：

你需要什麼樣的城市？ 現代人的身分將由城市塑造。 二〇二一繁體中文版特別收錄林夏如、趙哲儀合著〈台北〉。 　　城市漫遊者的著地觀察，拋開政治理論模型，以實地生活、調查、訪談，消化大量資料後為十座熟悉的城市，各自找出城市的特色、城市的氣質、讓市民感到驕傲的核心價值，定調出「城市的精神」。 　　十座城市，十種精神。全球化文化同質性的最佳解藥。 　　經由認識陌生的城市，更加瞭解在地，認同我們居住的城市。 　　全球文化同質化的年代，「市民精神」可能取代國族或民族的認同。 　　*耶路撒冷和北京都是以同心圓擴張發展的城市，宗教之城耶路撒冷的圓心是「上帝」昇天之地；政治之城北京的圓心是天安門廣場。

　　*紐約和巴黎的現狀都需歸功於城市規劃者，在摩斯和奧斯曼男爵尚未出世之前，曼哈頓是生態多樣的美麗島嶼；巴黎狹窄的街道上飄蕩著動物糞便的臭味。 　　*蒙特婁加拿大人隊和耶路撒冷工人隊備受地主球迷喜愛，突破種族藩籬的兩支球隊擁有各自的煩惱：加拿大人隊失去了法裔優先選秀權後不再無敵；工人隊主場啦啦隊的中場表演觸怒了正統派社群。 　　什麼是城市的精神？ 　　二十世紀八〇年代世界開啟了全球化，國與國之間的緊密聯繫，澈底改變了生活形態，附帶的文化同質化現象，使得國家的特徵逐漸消失，面貌模糊，民族性的差異也逐漸在彼此接納後下降。對於國家和民族的認同感逐漸下降之際，甚至有「世界公民」概念產生。人們有追

求獨特性的渴望，依然擁有追尋理想價值的需求，城市，將成為理想的解答。 　　城市既能凝聚共識，也能彰顯價值，從雅典的城邦政治到當代的城市論壇，我們總是熱切地討論著：我們需要什麼樣的城市？我們的城市該如何發展？城市彷彿擁有生命，有著確切的人格和清晰可辨的特色，並且具有不可撼動的核心價值，維繫著它的發展，令人引以為傲，貝淡寧和德夏里特稱此為「城市的精神」。 　　市民精神 　　「人們說『我愛蒙特婁、北京、耶路撒冷』或說『我恨多倫多、上海、特拉維夫』，就好像城市是人，有獨特的個性。」 　　愛上一座城市並不困難。城市往往有悠久的歷史，持續發展的特色，讓居住在城市裡的市民感到自豪，貝淡寧和德夏里特以「

市民精神」來概括。市民精神與愛國主義並不相衝突，它更顯開放，不會帶來對立與偏見，而是形成維繫城市特色的集體共識。 　　「到羅馬來，就照羅馬人的做。」 　　愛上一座城市並不容易。九一一事件，讓紐約瞬間陷入了巨大的危機和恐慌，紐約人從市長朱利安尼一改常態的發言到全體動員的團結救難，清楚表達了城市之於個人的重要。在耶路撒冷，有超過兩成的人不工作，不足的稅收遲緩的經濟發展，卻趕不走追求心靈平靜的居民。 　　如何尋找一座城市的精神 　　身為政治理論學者的貝淡寧和德夏里特，選擇以「著地」的方式前往全球大城以漫遊和生活進行研究。透過個人軼事、參觀、訪談、歷史、政府公告、調查數據以及龐大的周邊材料（如文

學、影視作品，旅遊指南……）等面向，不停地驗證觀點，以在地的聲音尋找屬於在地的「精神」。 　　經過調查研究，作者將有利於發展「城市的精神」因素歸納如下： 　　一、沒有明顯的貧富差距，也沒有民族或群體間的巨大鴻溝。 　　二、長期與另外一座城市（通常是同一個國家）處於競爭狀態。 　　三、城市身分的認同受到外來勢力的威脅。 　　四、城市具有實質性權威立法保護。 　　五、城市（曾）擁有偉大的規畫者推動城市改造計畫。 　　六、來自外部的聲量（如一部電影）為城市的精神定調。 　　這六項因素均可相對應於書中所列舉的十座城市，十座城市分別為：耶路撒冷、蒙特婁、香港、新加坡、北京、牛津、柏林、巴黎、紐約以

及臺北。 　　耶路撒冷：宗教之城 　　世界三大一神信仰的聖地，均為耶路撒冷，從世界各地前來的信徒誠心地向「唯一」的神祈禱。也因宗教勢力的拉扯，撕裂了耶路撒冷祥和的氣氛。回歸寧靜的聖地風貌是耶路撒冷人的共同期待。 　　蒙特婁：語言之城 　　曾經，蒙特婁是加拿大政經中心，曾經是萬國博覽會以及奧運主辦城市，儘管擁有顯赫的履歷，最終蒙特婁不僅沒有成為世界一流大城，甚至在國內的地位也被多倫多取代，原因竟然是「法語」。 　　新加坡：建國之城 　　一座城市就是一個國家，新加坡建國那天起，城市的精神完全與國家政策重疊。為求具備國際競爭力，富裕、多元、賢能，是城市／國家追求的目標。雖然失去了團結一致，卻成

爲維繫新加坡的核心精神。 　　香港：福利之城 　　以自由貿易成爲亞洲世界級的城市，香港所代表的自由市場個人主義在儒家文化的影響下展開，香港的資本社會並不以個人滿足為目標，相對地，更為重視社群以及公益…… 　　北京：政治之城 　　從明代的燕京，到紫禁城的修築，再到新中國的打造，北京已是政治權力核心的代名詞，都市的發展以及大大小小的改變圍繞政治而生，無時上演著政治劇場。 　　牛津：學術之城 　　在這座距離倫敦90分鐘車程的小城裡，擁有不止一座大學，當然世人所熟知的是世界最早的大學：牛津大學。追求卓越是牛津市的目標，它們的精神表現在學習和學問。 　　柏林：寬容之城 　　當代的柏林散發著自由的

精神，很難想像她在百年來歷經的摧殘。曾是反猶主義的中樞，作為首都的柏林也與國家一同分裂東西。今日的柏林精神已超越自由，而是寬容。 　　巴黎：浪漫之城 　　浪漫，不只是一頓燭光晚餐。巴黎的浪漫是源自「浪漫主義」的反動，是強調多元的發聲，是強調個人的創造性，是人文精神的彰顯……是人與農作物、牛羊雞的共存共榮。 　　紐約：抱負之城 　　二戰後的世界之都，金融與文化的世界都城，雄心勃勃的人到此一展長才，不斷革新與創造，讓自己和紐約永保活力。在極度發展的個人主義下，紐約卻能持續發展，全因「市民意識」的根植。 　　台北：有人情味的進步之城 　　歷經政權更迭之後，臺北容納了大江南北的風雲人物，在街廓與

庭院裡移植了悠長的文明。尋求正義與幸福超越了籍貫與階級，臺北是友善的城市，它的友善來自於彼此的對話與認同。 　　「城市的精神」，並非這十座城市所能概括，在全球化的世紀裡，「市民精神」將成為一種文化現象，既能彰顯城市的迷人面貌，也能避免因為民族、國家衍生的敵對狀態。最重要的是，希望閱讀此書的你也能開始澈底瞭解你所居住的城市，追尋它的精神，引以爲榮。 本書特色 　　貝淡寧與德夏里特以「市民精神」為全球化下的人際關係找到了新定義，人的身分不再僅由社會來塑造，更有機會由城市來塑造。 　　為了本書的寫作，貝淡寧和德夏里特「重回」人生各階段所居住的城市，前後歷時四年完成這項寫作計畫。也號召全球具備

「市民精神」的城市寫作者參與進行，擴展出《城市的精神2：包容與認同》，包含了東京、倫敦、阿姆斯特丹、檳城、孟買……等城市。「市民精神／愛城主義」 　　本書為最新中文繁體版，特別收錄了由林夏如和趙哲儀執筆的〈台北〉，以近代史的變革紛擾出發，寫出台北如何從族群的撕裂傷痛中走出，並對外來者展現出親和的力量。 名人推薦 　　專文推薦 　　台灣都市議題作家  邱秉瑜 　　各界推薦 　　社會學家／作家  李明璁 　　小說家／建築學者  阮慶岳 　　建築評論家  王增榮 各界好評 　　對於喜愛城市的人來說，他們的書是一段充滿激情、深刻並且鼓舞人心的探索當代城市體驗核心之旅。（城市之光咖啡館）

　　政治理論中少有新想法，貝淡寧和艾維納・德夏里特肯定有所創新，而且十分出色：培養「城市的精神」是全球文化同質化下的最佳解藥。在九座城市中，以個人軼事、歷史和理論反思的創新和引人入勝的組合作為例子，他們寫出了一本閃閃發光的書，也是政治理論中的新事物。（麥克・瓦爾澤，普林斯頓高等研究院榮譽教授） 　　在充斥著膚淺排名和商情調查的領域，《城市的精神》代表了審美對商業的勝利。貝淡寧和德夏里特透過在世界的大城漫步和生活──一種新穎而令人欽佩的方式，證明比任何理論都更有啟發性──貝淡寧和德夏里特解開了我們最喜愛的城市之謎。這本書既美麗，又富有洞察力。（帕拉格・柯納，《亞洲未來式》、《如何駕馭世界：給下

一次文藝復興的成功之路》作者） 　　這些回憶相似的親切感不禁喚醒了自身城市經歷的回憶和對照。學術知識往往深具啟發，且讓讀者深入瞭解展現在眼前的歷史脈動……閱讀完這些城市的肖像後，人們傾向以嶄新的視野「漫步」在自己的城市之中，準備好迎接驚喜和揭開層層隱藏的歷史。（佛羅里安・柯薩克，泰晤士高等教育）

營業秘密刑事案件關於核發偵查保密令之研究

為了解決政府公告的問題，作者潘季翔 這樣論述：

我國營業秘密法自2013年1月30日修訂增加侵害行為之刑事責任後，經偵審實務運行將近7年，發現偵查中一大瓶頸，在於執行搜索被告持有之資料或已搜索取得被告之扣押物時，對於其中是否含有告訴人所有之營業秘密，檢察官或調查人員往往難以自行辨別，如被告又拒絕協商任何檢閱證物的方式，稱扣案證物均為被告自己所有之營業秘密，不同意由告訴人或其委任之人閱覽，否則將使被告權益遭受莫大損害，以致案件陷入膠著，因此修法之議再起。經過主管機關經濟部智慧財產局舉辦公聽會，與法務部及司法會共同研議與協商，營業秘密法終於2019年12月31日完成再次修法，捨棄引用既有之法官核發秘密保持命令制度，轉而修訂我國獨有之檢察官核發

偵查保密令制度，規定檢察官於偵辦營業秘密刑事案件時，認有必要可核發偵查保密令予接觸偵查內容之相關人；受偵查保密令之人，就該偵查內容，不得為實施偵查程序以外目的之使用，或揭露予未受偵查保密令之人，違反者負有刑事責任。本文嘗試由實務工作角度，經由文獻蒐集偵查保密令立法過程、各方觀點及相關評論，對於偵查保密令施行後2年多的運用情形、有無實際達到修法目的及是否產生新的問題等，透過焦點團體訪談彙整專家、學者之經驗與意見，並提出本文看法，進而歸納結論與提供將來實務及修法之建議。