新品上市計畫的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列訂位、菜單、價格優惠和問答集

需求預測和庫存計畫：一個實踐者的角度

為了解決新品上市計畫的問題，作者（美）劉寶紅 這樣論述：

不管是時興的跨境電商、新零售，還是傳統的生產製造、貿易流通，在供應鏈計畫上的問題都很相似，主要表現在： 總進總出整體上不平衡，導致全域性的需求與供應不匹配。 庫存沒放到合適的地方，導致局部性的需求與供應不匹配。 產品、業務、需求的複雜度大增，增加了供應鏈計畫的難度。 這些問題交織在一起，集中體現為：新產品的計畫極度不准，經常大錯特錯；老產品的計畫不能精打細算，無法實現庫存優化。這些問題不是特定行業所獨有的，我們需要尋找廣義的解決方案，系統地從時間維度（新產品vs成熟產品）和空間維度（中心倉vs前置倉）來應對。 就整體方法論而言，《需求預測和庫存計畫：一個實踐者的角

度》依舊遵循 “從資料開始，由判斷結束”的基本準則，在基本資料，比如需求歷史的基礎上，制定基準預測；根據銷售、市場等業務部門的職業判斷，比如促銷計畫、新品上市計畫，來調整基準預測，制定最終的預測。 本書更加聚焦“從資料開始”，通過一系列案例，更詳細地介紹預測模型，包括預測方法的擇優、庫存計畫的優化、新品導入的計畫等。特別要說明的是，本書不是一本預測方法論的書。本書會探討常用的預測方法，力圖以淺顯易懂的方式，把這些方法介紹給大家，讓更多的人能夠熟練應用。本書的目標是尋找更優而不是最優的解決方案。  

新品上市計畫進入發燒排行的影片

H公司之電動車發展策略分析與研究

為了解決新品上市計畫的問題，作者謝宗霖 這樣論述：

為趨緩地球氣候環境的惡化，節能減碳成為近年國際間重視的發展議題，新能源車輛市場也在政策的推動之下快速成長，尤其2020年是電動車產業的重大里程碑，市場滲透率由2019年的2.5%成長至4.2%。除了各國紛紛響應禁售燃油車並訂立時間目標，全球車輛品牌也相繼推出電動車系列產品藍圖。電動化不但改變了車輛動力結構，更融入能源管理、馬達驅動控制甚至智慧自駕等關鍵技術，也因此重組了車載供應鏈樣貌。除了產業龍頭(TESLA)、傳統及新創車廠之外，具備資通訊技術及系統整合能力優勢的ICT產業也將加入電動車市場戰局。本研究主要針對H公司由ICT產業跨入電動車領域之發展進行深入研究，透過電動車市場現況、國家政策

、產業價值鏈等外在條件，及H公司之發展策略、核心競爭力等內在條件進行分析，並為H公司於電動車產業發展提出實質有效之建議。