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山與祂的子民：阿力曼與鸞山森林文化博物館

為了解決日月潭管理處的問題，作者阿力曼,劉政暉 這樣論述：

　　以無形的「文化精神」作為最重要的「藏品」， 　　不僅成功保護了大自然， 　　也在「全球化」的深刻影響下， 　　從「在地思維」與「祖先智慧」中， 　　找到一個「傳統文化」與「商業經營」的平衡之道。   　　阿力曼，一位住在台東的布農族人，二○○三年面臨到財團欲購入故鄉土地，以開發靈骨塔、渡假村的危機，在得到環團、銀行經理、大學教授等人的幫助與理念認同下，為台灣保留下大片的鸞山原始森林，經營「鸞山森林文化博物館」，為台灣開啟了「部落生態觀光」的無限可能。今日的「鸞山森林文化博物館」，不僅是許多學校戶外教學首選，更是許多政府單位、國人們向國外介紹台灣的窗口之一。   　　本書詳實記錄了「鸞山

森林文化博物館」十八年來尋找古老生活智慧和土地倫理，用自己的方式重新建構人跟土地永續對等的森林銀行概念發展模式，希望除了能讓更多人來到鸞山、體驗並認識大自然的美景、感受不同的文化和生活經驗，成為一起保護地球的朋友之外，更能讓大家改變對原住民的刻板印象，重新看見台灣原住民在自己土地上的尊榮和希望。   本書特色   　　1.揭開鸞山森林文化博物館的創建源由與創建理念，以及創建人阿力曼的生命故事。 　　2.藉由鸞山森林文化博物館園區內的安排與行程規劃，展現布農族人的傳統觀念，及其對於土地的禮敬。   好評推薦   　　希望藉由阿力曼的生命故事，有更多人能夠找到內心真正的安息！更期待，這樣的生命故事

，讓我們見證立足台灣、分享國際的信心！――陳慈美（生態關懷者協會創會理事長）                          　　在此利用這本書呼籲大家共同珍惜部落文化，支持阿力曼和許多從城邦文化殖民中解放出來的原住民，一起重返祖先的原居地，讓文化根植於傳統領域的部落重生，也同時讓台灣山林繼續為地球的生態系統服務。――劉烱錫（台東縣南島社區大學發展協會總幹事、台東大學教授）

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探討開放陸客觀光對日月潭地區地方經濟發展之影響

為了解決日月潭管理處的問題，作者曾建富 這樣論述：

現今觀光產業是決定一國未來競爭力的重點產業，各國都希望對觀光客的服務做到最好，以增加經濟效益。為此，我國在開放觀光的政策上將予以加強及改善，若能吸引更多旅客，必能將臺灣觀光產業發展至全盛。本研究依據文獻資料探討、深度訪談結果，得到以下結論:日月潭觀光湖附近之業者與店家認為為因應開放陸客觀光政策開放大陸遊客前來觀光能帶來營運方式改變與經濟上長足進展，在日月潭觀光湖增加人數與客源，並讓當地業者獲利。大陸遊客前往日月潭觀光湖帶來影響治安問題與環境衛生影響，因此建議透過相關法令宣導與告示提高遵守與勸導效果。雖然開放陸客來臺紓緩了經濟上的困境，但日前的臺觀國際形象須透過更多元的方式來建立與重整臺灣在國

際間的觀光形象，如積極參展或是交流等活動，來吸引國際間的目光及重新的審視。兼顧兩岸關係、我國觀光事業及環境，除了政府須多推動國際化政策外，也應朝著經濟成長的目標而努力。

一張通往改變的車票(套書)：象龜學跳舞、軌道經濟未來式、解構鐵道美學、臺鐵風華.百年一瞬

為了解決日月潭管理處的問題，作者謝宇航,胡芝寧,朱乙真,王明德,戴卓玫,江明麗,許雅欣,陳書孜,曹憶雯,張雅琳,陳佑瑄,駱亭伶,郭孟君,游姿穎,蘇昭旭,魚夫,王 這樣論述：

　　《象龜學跳舞：臺鐵在逆境中堅持變革》   　　「面對時代的洪流，臺鐵現在不變，以後也勢必面臨不得不變的危機。」這是一位任職臺鐵超過35年資深臺鐵人最沉重的疾呼。   　　臺鐵近年來面臨無數次逆境與危機，但張政源局長上任之後，展現帶領團隊正面迎戰、解決問題，先安內凝聚共識，再攘外與社會大眾溝通，突破過去既定的包袱與框架，將一個傳統組織架構，注入創新靈活因子，與時俱進，邁向組織變革，進而脫胎換骨、提升經營績效。   　　本書將透過八大改革，完整勾勒出臺鐵組織變革的全紀錄，從事件及管理學角度分析臺鐵改造過程及產生的影響。   　　《軌道經濟未來式：珍珠串鍊下

的車站城市》   　　成立超過百年歷史的臺鐵，一直陪伴著臺灣人的生活日常。雖然歷史悠久，卻也有著龐大組織與沉重經營壓力，需要良性翻轉。隨著資產開發的蓬勃發展，臺鐵正一步步實現軌道經濟的藍圖，並與地方政府攜手，打造依著車站發展的車站城市夢想。   　　從翻新與市政規劃結合的14座車站城市中，我們看見了臺鐵對於資產開發的不同策略與發展樣貌，以交通運輸改善城市的整體規劃，讓軌道經濟活絡地方的就業市場與生活型態，展現強大的效益與影響力。   　　透過臺鐵團隊和外部營運者的不同專業視角，感受傳統的百年組織投入資產開發領域，所遇到的困境與解決之道，從一步一腳印中，也逐步擘劃不同型態

與特色的車站城市，帶領旅行與工作中的人們，迎接便利又具競爭力的新未來。   　　《解構鐵道美學：臺鐵美學復興運動》   　　・打贏這場美學復興戰役的5個關鍵句 　　「在哪裡跌倒，就要從哪裡爬起！」、「把罵最兇的全找來」、「專業就交給專業來做！」、「當美感內化，臺鐵人將為百年老店感到驕傲。」、「如果臺鐵可以反轉，公部門的美學不再有藉口。」每一句都深深打動、激勵1萬7千名臺鐵員工的心。   　　・美學改革從2種理論出發 　　善用「小花理論」，記取「破窗效應」，從心出發，落實減法設計美學，讓被罵慘的「臺鐵美學」、「中華民國式美學」走入歷史；將臺鐵美學復興運動，翻轉成為

臺鐵蛻變與新生的開始。   　　・首創臺灣公部門第1個美學小組 　　2019年，臺鐵首波環島之星觀光列車改造後引起各界負評，一場改造計劃，卻變成一場災難。臺鐵局局長張政源立刻決定成立「臺鐵美學設計諮詢審議小組」，以召集人角色，啟動臺鐵的美學復興運動，讓專業建議、美學元素在設計、建設計畫初期就導入，引領臺鐵員工建立自信，燃起社會大眾對臺鐵美學復興的火花與期待。   　　・搶先曝光3款列車設計理念 　　介紹臺鐵環島觀光列車「鳴日號」的改造過程，回顧列車完成後在北車大廳舉行的「鳴日—臺鐵美學復興FUTURE RENAISSANCE」活動，所帶來的正面評價和迴響；同時搶先曝光新

購列車： 520輛「EMU 900空調通勤電聯車」與600輛「EMU 3000城際電聯車」的傑出設計概念，三款列車三種氛圍，成為臺灣鐵道上最美的移動風景，展現臺鐵百年商號的移動新美學。   　　・瞄準美學復興2.0計畫射出3支箭 　　第一箭「臺鐵美學復興2.0」，短期目標包括車站減法美學、藍皮列車再生、制服設計、台鐵便當店及禮賓候車室規劃；中長期目標鎖定集集、內灣、平溪等觀光支線改造，並新購60輛觀光列車。第二箭「資產開發」同樣要導入美學，打造具美感的建築。第三箭「鐵道觀光旅遊」，短期要開發代表臺鐵美學形象的明星列車，創造品牌話題；中長期目標要打造「鑽石級寢台列車」、提供米其林等級

餐車服務。此外，為迎接2022「鐵道觀光旅遊年」，臺鐵也擬定五大鐵道旅遊策略：觀光場站美學升級、觀光路線升級改造、觀光車輛升級計畫、禮賓場域服務升級和區域鐵道旅遊中心，目標要讓鐵道之旅成為國際觀光新賣點。   　　《臺鐵風華．百年一瞬：歲月淬鍊下的經典車站及古蹟建築》   　　臺鐵成立超過百年，期間歷經許多時代的變遷，在臺灣發展史中佔有重要角色。鐵道上的每一座車站、每一處古蹟、每一棟建築，都是一個遇見的起點，遇見人事物、遇見在地文化。   　　藉由爬梳臺北、新竹、臺中、嘉義、臺南、高雄等六大經典車站，以及多個古蹟/建築的古今變化，闡述臺鐵鐵道與城市文化、經濟、地貌的連結

，彰顯鐵路在臺灣社會發展過程中的重要角色及價值發揮，展現臺鐵人對於鐵道文化與傳承之重視。   　　透過臺鐵人、文史工作者、文字工作者的三種觀點角度，點出歲月思古、今日面貌及未來嚮往的連結。