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國立高雄師範大學 教育學系 方德隆所指導 張雅媚的 多元教學策略運用於國小五年級數學學習扶助之研究:以比率與百分率單元為例 (2019),提出次方英文代號關鍵因素是什麼,來自於多元教學策略、數學學習扶助、低成就學生。

而第二篇論文國立臺灣海洋大學 商船學系 吳清慈所指導 洪崇駿的 貨櫃混合裝卸作業—整合儲區配置與作業機具之研究 (2018),提出因為有 貨櫃碼頭、港埠模擬系統、作業績效的重點而找出了 次方英文代號的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了次方英文代號,大家也想知道這些:

化解創造與演化之爭:從資訊學解讀生命起源

為了解決次方英文代號的問題,作者基特,康普頓,費南德茲 這樣論述:

  本書的主要作者基特博士是德國的資訊科學家,他耗費三十多年的心血,建立了一套資訊理論,他稱之為「通用資訊」(universal Information),設法解答人類最困難的問題:宇宙從何而來?人是從演化或是創造而來?宇宙萬物背後是否有一位設計師(上帝)?……

多元教學策略運用於國小五年級數學學習扶助之研究:以比率與百分率單元為例

為了解決次方英文代號的問題,作者張雅媚 這樣論述:

教育部自 95 年度起開始辦理「攜手計畫課後扶助」方案,積極運用現職教師、退休教師、經濟弱勢大專學生、大專志工等教學人力,於課餘時間提供弱勢且學習成就低落國中小學生小班且個別化之免費補救教學。102 年度起,將上述計畫整合「教育優先區計畫-學習輔導」為「教育部國民及學前教育署補助辦理國民小學及國民中學補救教學作業要點」,直到108年,配合12年國民基本教育之推動,教育部推動「國民小學及國民中學學生學習扶助實施方案」以扶助每一位學習低成就學生。「攜手計畫課後扶助」、補救教學到學習扶助計畫皆秉持著濟弱扶傾之精神,落實十二年國教之目標~生活數學化、數學生活化。儘管低成就學生獲得諸多優惠政策推行

,卻長期處於缺乏學習動機、態度消極且學習成效不彰的處境;為了深入瞭解及改變低成就學生的數學學習狀態,本研究探討運用多元教學策略對於國小五年級低成就學生學習數學之影響。 研究對象來自高雄市鐵道國小(匿名)五年級8位學生,研究歷程包含前導研究及正式研究,從前導研究到正式研究歷經兩屆學生,近乎三個學期才完成。本研究工具包含教師教學日誌、學生訪談、學生課堂解題表現、上課錄影、專家諮詢紀錄、前測、後測及延宕測結果。研究者依前導研究實施之結果發現,不論是課堂使用的教材或是教師授課方式都應以更符合低成就學生之學習特質為主要考量。此外,擔任學習扶助班教師除了學科教導也應做到有效的班級經營以及充實教師在學

習扶助專業知能的部分。 正式研究時,上課教材改取自於教育部國民及學前教育署國民小學及國民中學學生學習扶助科技化評量平台之基本學習內容,專為低成就學生量身打造之教材,課堂上亦採學生分組合作,並融入多元教學策略,訓練學生思考能力。 研究顯示,透過多元教學策略融入數學學習扶助基本學習內容之結果:一、 多元教學策略能提升國小五年級低成就學生在「比率與百分率」單元之學習成效。二、 多元教學策略能使低成就學生學習態度有顯著改變。三、 多元教學策略能引起低成就學生學習動機有顯著改變。四、 學習扶助科技化評量平台建置之數學科教材內容符合低成就學生之程度,能達到正增強之學習效果。本研究之建議

如下:一、教學者:秉持融入多元教學策略,使課程達到教學適性化、數學生活化。二、學校單位:成立學習扶助教師社群並加強對班級導師宣導,落實學習扶助三 級之任務。三、未來研究者: 國民小學及國民中學學生學習扶助科技化評量平台教材建置豐 富且適合低成就學生,教師宜多加善用資源。 關鍵詞:多元教學策略、數學學習扶助、低成就學生

貨櫃混合裝卸作業—整合儲區配置與作業機具之研究

為了解決次方英文代號的問題,作者洪崇駿 這樣論述:

台灣為四面環海的國家,大量貨物的運輸主要以海運為主,因此港埠的作業效率與營運是影響國家經濟的一項因素。本研究以港埠模擬系統建構模型,方案設計分為兩個主題,一共十個方案。主題一、不同裝卸作業與儲區配置:探討單一裝卸與混合裝卸之差異以及儲區櫃種複雜程度是否影響作業績效,其中單一裝卸為將船上進口櫃全數卸載後才作業出口櫃,混合裝卸為進口櫃與出口櫃同時作業。主題二、儲區配置與儲區作業機具:皆為混合裝卸作業模式下,探討不同儲區作業機具與儲區內部配置對裝卸作業績效的影響,指派三種不同類型的儲區作業機具,包括軌道式門型機、膠輪式門型機以及懸臂式膠輪門型機,儲區內部配置分為二小區、四小區以及六小區。本研究使用

FlexSim CT港埠模擬系統進行方案建構模擬與分析,在船席作業績效、橋式起重機作業績效以及儲區作業機具績效中,選取指標,評估方案之作業績效,搭配專家問卷之評估準則重要性,使用SMARTER分析法以及一般化滿意分析法對方案進行排序,使研究更佳完整。研究結果顯示,在基本條件相同情況下,混合裝卸搭配單一櫃種儲區為效率最佳方案,儲區櫃種複雜性低且橋式起重機能夠減少空載時間;儲區作業機具為軌道式門型機搭配儲區內部配置為六小區之方案最為佳,能夠充分利用每一儲區,並更容易管理貨櫃之配置,進而達到縮短船舶靠泊時間之目的,提升貨櫃碼頭作業績效。