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海運學課本的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦王鳳敏寫的 IMO初級航海英語會話 和廖鴻基的 十六歲的海洋課都 可以從中找到所需的評價。
另外網站中越贸易中的物流成本控制探讨 - 人人文库也說明：关于贸易中的物流成本，早在1890年，英国近代最著名的经济学家阿尔弗雷德· ... 物流公司在集装车、飞机或轮船出发时，发送陆运、海运或空运提单信息给 ...
這兩本書分別來自五南 和蔚藍文化所出版 。
國立暨南國際大學 歷史學系 林玉茹所指導 謝濬澤的 政治與經濟交互影響下暹羅臺商的貿易與活動（1895-1946） （2020），提出海運學課本關鍵因素是什麼，來自於臺商、臺灣籍民、地緣政治、臺暹貿易、南進政策。
而第二篇論文國立中山大學 企業管理學系研究所 蔡憲唐所指導 謝昕珉的 航運業員工角色知覺、工作投入與生涯承諾之研究 （2016），提出因為有 角色知覺、工作投入、生涯承諾、航運業的重點而找出了 海運學課本的解答。
最後網站海運承攬運送業理論與實務 - 五南官網則補充：此書在此時出版，更可供業者經營參考，故樂為之序。 陽明海運股份有限公司董事長陳庭輝 【推薦文四】 俊鵬君是我在海洋大學的學弟， ...
IMO初級航海英語會話
為了解決海運學課本 的問題，作者王鳳敏 這樣論述：
全球貨物運輸倚靠海運輸送，影響著全球的經濟和社會各層面，我國船隊載運能量也占全球重要地位。航海人員的英語能力素質，關係著海上人命、財產與船舶安全，海洋環境保護，及提昇團隊高效能營運。本書以2000年和2015年聯合國海事組織出版的Model Course 3.17中的General Maritime English(GME)所規範的基礎級(Elementary Level) 18項能力指標為架構和目標，編寫航海環境中的生活和工作情境會話，包括自我介紹、描述工作、岸上餐廳點餐、訂房、問路、通訊、海上氣象等，強調航海生活中使用英語溝通表達的人際互動。提供航海英文的基本字彙、常用英語文法
及語用功能，有別於航海課程的專業內容，操船舵令之類的技術與用語非本書重點。期幫助學習者順利養成良好的英語溝通能力，進而享受航海生涯。
政治與經濟交互影響下暹羅臺商的貿易與活動（1895-1946）
為了解決海運學課本 的問題，作者謝濬澤 這樣論述：
本文以暹羅為場域，探討在亞洲政治局勢轉變與經濟環境波動影響下，日治時期臺商在海外的貿易變化與政商活動。1895年以前，暹羅臺商依附華商網絡甚深，進出口商品都需要透過華南地區轉口。日本殖民統治臺灣後，暹羅臺商開始與華商在商業活動上產生分歧。本文依臺暹貿易發展的變化，分析日治初期臺暹貿易依附華商網絡的原因與樣貌。探討在大正南進熱潮下，受到日暹關係深化與臺灣總督府南支南洋政策影響，暹羅臺商逐漸脫離華商網絡，建立以臺暹貿易為核心的臺商群體。而1926年以後的世界經濟大蕭條與中日暹三邊地緣政治變動，導致臺暹貿易日益衰退，扮演轉包商角色的臺商崛起。在日本「大東亞共榮圈」戰略中，暹羅臺商協助日本財閥與軍方
拓展與深化對華人社會的影響力。1945年二次大戰結束後，臺商在臺人集體受囚的事件中，領導旅暹臺人團結合作，爭取國府支持與協助獲釋。過程臺商體認到同鄉組織作為因應地緣政治變動窗口的必要性，因此在1946年成立「臺灣同鄉會」，為臺商在當地的發展，建立起臺灣人的共同意識。
十六歲的海洋課
為了解決海運學課本 的問題，作者廖鴻基 這樣論述：
海島的機會在海洋， 臺灣的機會，在轉過頭來面對海洋。 有人形容臺灣是航行於西太平洋東亞陸棚邊緣的航空母艦，只可惜這艘船上的船員，都因為怕海，而選擇躲在船艙裡，試想，這樣的一艘船將如何航行？又將航向何方？ 向海發展是人類的大趨勢，大好機會已經來到島國的我們身邊，來到我們這座轉過頭來就能直接面對大海的寶島。 失去海洋的島國人民， 如同失去夢想只剩現實的人生。 我們是陸生動物，海上活動從心理到生理都需要適應和調整，這是擴大生活領域的跨界行為，當下我們會思考，必要這樣做嗎？必要如此冒險嗎？ 當我們做了選擇，那就是生命成長的決心。走出去、航出去的過程，耳際常有濤聲，
視野在海面漂泊，心思繫在漂泊深處，我們也許會聽見一首洄瀾的曲子，遇見船邊上演的一齣戲，這航海、遊海、看海的過程，內心將得到有別於陸地的滋養，海洋於是和「生命教育」有了直接牽連。 接觸後會想要認識，認識後會想要關心，我們開始思考，為什麼這海島上有許多人不願意接觸海，也不願意認識海？轉過頭來就是美麗的風景，為何轉不過來？於是有人去說明、去鼓吹：不過冒一點險，付出點代價，就有海闊天空的機會。這就是「海洋教育」。 地球有45億年歷史，至於海洋年齡，從45億歲到只有1億歲的說法都有，無論如何，以一本書，幾萬個字，要介紹如此寬廣深邃的海洋，絕對是不夠的。本書以海洋教育的期望出發，提供給青少年參
考的海洋讀本，誠摯希望臺灣的年輕一代，未來能成為真正以海為榮的島國子民。---廖鴻基 本書特色 1.首部針對年輕世代設計的海洋臺灣文化讀本，耙梳既往被忽略（刪節、隱匿）的歷史、以全新視角開展多面向主題、重新詮釋海洋與臺灣島嶼的關係，讓年輕世代將此特殊性化為競爭優勢。 2.為年輕世代建構一個「去陸地中心」的海洋臺灣史觀。翻轉附屬、偏狹的島國情結為積極、遼闊的海洋意識。重新錨定臺灣於（世界）海洋的定位，等同於建構臺灣主體論述的第一步。 3.摒除大量資訊數據的堆砌，以邏輯嚴謹但不失趣味的文字風格，培養年輕世代對出版內容之閱讀興趣與識讀力，進而對海洋文化產生共感與認同。
航運業員工角色知覺、工作投入與生涯承諾之研究
為了解決海運學課本 的問題，作者謝昕珉 這樣論述：
航運公司不同於一般公司行號，員工必須要具備的不只是一般文書處理能力，而是必須要擁有相當的航運相關知識，這也是為什麼國內會有一個專門的科系叫航運管理系，而航管系的學生需要花四年的時間，修習比一般管院的學生還多的學分，為了比一般管理學院的學生了解更多關於這個產業的事物，雖然我們也都知道，很多事物課本上和實務上會有所不同，但系上也會用許多實習、參訪等等，來讓我們了解實務的情況。由此可知在航運業裡員工是非常重要的，也許現在機械電腦已經能完成許多事，但沒有人力就無法完成航線規劃、運價回報的工作，而這些員工也需要能熟知這個產業的生態，因此人才的選用上也就格外重要，本研究的目的在探討航運業員工之角色知覺與
生涯承諾之間的影響。 本研究進行問卷調查並探討分析，探究強調角色知覺對航運產業的重要性，以及證實角色知覺對於工作投入與生涯承諾是有正向影響的。本研究以台灣擠入全球20大之海運公司，包含長榮海運、陽明海運和萬海航運之員工為發放問卷對象，採取隨機抽樣的方式進行實地發送及收集問卷，回收有效問卷217份，問卷回收率62%，再以SPSS做為資料分析工具，應用因素分析、信度分析、迴歸分析與層級迴歸進行分析。 本研究發現：1. 角色知覺構面，對工作投入有部分正向影響。2. 工作投入構面對生涯承諾有部分正向影響。3. 角色知覺構面對生涯承諾有部分正向影響。4. 工作投入對角色知覺與生涯承諾具有部分
中介作用。最後根據結果，提出三個針對台灣航運業的建議，如建立員工與公司間良好的互動關係，以及重視年輕員工的生涯適應輔導，並且鼓勵業界經驗傳承與分享，期望能藉此幫助航運業改善人員流動率高造成的許多問題，為航運業提升競爭優勢。