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海運常用英文的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦王鳳敏寫的 IMO初級航海英語會話 和廖敏齡,陳永文的 現代商用英文:書信與應用(第二版)都 可以從中找到所需的評價。

另外網站海運英文縮寫 - JBJ也說明:常用 運輸費用,也可以直接指「貨物」。 物流英文是logistics(聽發音),您將看到快速海運船在英語中的含義。請記住,符合進出口貿易國對國之遠洋或跨洋運輸 ...

這兩本書分別來自五南 和新文京所出版 。

國立暨南國際大學 心理健康與諮詢碩士學位學程在職專班 張玉茹所指導 詹曉婷的 下班後使用即時通訊軟體工作之溝通焦慮感與工作生活平衡之相關研究 (2021),提出海運常用英文關鍵因素是什麼,來自於即時通訊軟體、溝通焦慮感、工作生活平衡。

而第二篇論文中華科技大學 經營管理研究所 張佳菁所指導 陳啟德的 疫情爆發與經濟措施影響貨櫃運輸業 運輸物流之研究 (2021),提出因為有 運輸物流、貨櫃運輸、貨櫃運送、物流配送的重點而找出了 海運常用英文的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了海運常用英文,大家也想知道這些:

IMO初級航海英語會話

為了解決海運常用英文的問題,作者王鳳敏 這樣論述:

  全球貨物運輸倚靠海運輸送,影響著全球的經濟和社會各層面,我國船隊載運能量也占全球重要地位。航海人員的英語能力素質,關係著海上人命、財產與船舶安全,海洋環境保護,及提昇團隊高效能營運。本書以2000年和2015年聯合國海事組織出版的Model Course 3.17中的General Maritime English(GME)所規範的基礎級(Elementary Level) 18項能力指標為架構和目標,編寫航海環境中的生活和工作情境會話,包括自我介紹、描述工作、岸上餐廳點餐、訂房、問路、通訊、海上氣象等,強調航海生活中使用英語溝通表達的人際互動。提供航海英文的基本字彙、常用英語文法

及語用功能,有別於航海課程的專業內容,操船舵令之類的技術與用語非本書重點。期幫助學習者順利養成良好的英語溝通能力,進而享受航海生涯。

下班後使用即時通訊軟體工作之溝通焦慮感與工作生活平衡之相關研究

為了解決海運常用英文的問題,作者詹曉婷 這樣論述:

本研究在探討臺中市員工於下班後使用即時通訊軟體工作之溝通焦慮感與工作生活平衡之相關研究,以及不同背景變項下臺中市員工於下班後使用即時通訊軟體工作之溝通焦慮感與工作生活平衡之差異情形。本研究採用問卷調查法,將自編之「下班後使用即時通訊軟體工作之溝通焦慮感與工作生活平衡相關問卷」作為研究工具,以臺中市15~65歲勞動人口為受訪對象,總計有效樣本402份,有效問卷率為91.15%,本研究以描述性統計、獨立樣本t考驗、皮爾森積差相關和逐步多元回歸分析做為資料分析。根據分析結果,本研究達到下列幾個結論:一、背景變項:職級、產業別、即時通訊軟體使用頻率不同之受訪者在「溝通焦慮感」與「工作生活平衡

」皆有顯著差異。二、下班後使用即時通訊軟體工作之溝通焦慮感與工作生活平衡呈顯著正相關。三、下班後使用時即通訊軟體工作之溝通焦慮感對工作生活平衡具顯著預測力。

現代商用英文:書信與應用(第二版)

為了解決海運常用英文的問題,作者廖敏齡,陳永文 這樣論述:

  本書全書內容豐富、主題多元,是學習商用英文的讀者的入門首選。作者於企業界從事國際貿易多年,將職場上的實務經驗配合教學理論,加以整合編寫成書,本書主要特色是運用各式的書信案例,將各種情境分類說明,不僅學習英文,也學習面對客戶或是賣方各種需求時如何應對,可在職場上靈活應用。     各章章末皆有情境的練習題,並在書末附上參考答,讀者可將所學充分的練習,英文書寫只有不斷的練習、運用,才能讓商用英文的書寫能力更為精進。     在現今國際貿易蓬勃發展的時代,一位優秀的業務人員,需具備良好的英文書信能力,因大部分在國際間進行的商業活動,主要還是仰賴E-mail往來,寫好一封英文商業信有助於提升生

意的成交率、也能避免工作溝通上的錯誤。     第二版除了修正使用更簡明、扼要的英文書寫方式在實務上的商業溝通之外,對行銷手法的演進與E化方式有概要的介紹,並將現有主題做更有效的分類,如:報價章節,區分為主動式報價與被動式報價兩方面來說明,讀者能依據不同的情境採用。使全書能提供更簡明、更扼要的溝通方式,期望讀者在商業職場上能掌握書信溝通要點。

疫情爆發與經濟措施影響貨櫃運輸業 運輸物流之研究

為了解決海運常用英文的問題,作者陳啟德 這樣論述:

本研究探討貨櫃運輸業運輸物流對於物流效益的影響,分析車輛設備、貨櫃運輸與運輸物流的相關性,並瞭解物流效益是否因貨櫃運送季節、國內疫情爆發與政府經濟措施有所差異,最後檢驗貨櫃運送季節、國內疫情爆發與政府經濟措施對於物流效益是否具有干擾效果。本研究以某運輸物流公司所承攬貨櫃運輸業務進行調查資料蒐集2019年1月1日至2020年12月31日運輸公司已完成的案件,共計24,479筆貨櫃運輸業務資料。實證結果顯示車輛設備、貨櫃運輸與運輸物流具有顯著關聯性,運輸物流使用一般拖車較多為小型船務公司航運,運送至桃園觀音的內部倉儲中心為主,主要載運常溫商品;而使用溫控拖車運輸則以運送外部倉儲中心至中區較多,主

要載運冷凍冷藏商品;以貨櫃類型分析,裝載乾貨貨櫃與使用一般拖車所需的運輸物流完全相同,而裝載冷凍貨櫃則以運送至外部倉儲中心與載運冷凍冷藏類商品為主;以貨櫃規格分析,小型貨櫃主要裝載服飾配件類;中型貨櫃較多運送至內部倉儲中心,運送較為短程,主要裝載常備食品類、日常用品類、傢俱寢俱類、寵物用品類等商品;大型貨櫃運送則以中部與外部倉儲中心較多,主要裝載冷凍冷藏類商品為主。本研究亦發現運輸物流會因貨櫃運送季節造成物流效益具有干擾效果;而運送區域、運送方式、運送距離與物品類型的運送時間與運送費用會因國內疫情爆發與否而有干擾影響;船務規模發生的運送費用受到國內疫情警戒干擾影響,但領櫃區域則不受國內疫情警戒

干擾而產生物流效益不同;船務規模、運送區域、運送距離與物品類型的運送時間會因政府經濟措施而具有干擾影響,而運輸物流發生的運送費用顯著受到政府經濟措拖干擾影響。本研究結果可以協助企業優化物流配送進行決策,使企業能夠對於物流車輛與拖車設備作精準的需求規劃與配送安排,快速及準確地滿足市場需求的配送方式。