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物流管理英文的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦(英)艾倫·哈里森寫的 物流管理(英文版·原書第5版) 可以從中找到所需的評價。

國立臺北科技大學 經營管理系 吳斯偉所指導 陳昱凱的 亞太地區航空公司疫情影響下之績效評估 (2021),提出物流管理英文關鍵因素是什麼,來自於新冠疫情、動態資料包絡分析法、亞太航空公司、效率排名、績效評估。

而第二篇論文國立陽明交通大學 工學院產業安全與防災學程 金大仁所指導 陳躍仁的 自動化倉儲撒水特性分析 (2021),提出因為有 自動倉儲、自動撒水、KYPIPE、電腦模擬的重點而找出了 物流管理英文的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了物流管理英文,大家也想知道這些:

物流管理(英文版·原書第5版)

為了解決物流管理英文的問題,作者(英)艾倫·哈里森 這樣論述:

本書以當前的全球化為背景,系統地介紹了國際政治/法律環境、經濟環境及社會文化環境對國際行銷管理的影響,詳盡地論述了企業應該如何根據企業類型和外部環境來選擇國外市場及其進入模式,完整地介紹了公司應如何就國際行銷管理實踐中的產品、管道、定價和促銷等問題進行有效決策。 本書適合於行銷學和管理學的學生,以及專門從事或準備從事國際市場行銷管理的從業人員。 出版說明 推薦序 前言 致謝 如何使用本書 第一篇 通過物流競爭 第1章 物流和供應鏈 /3 學習目標 /3 引言 /3 1.1 物流與供應鏈 /4 1.2 物料流與信息流 /14 1.3 通過物流參與競爭 /17 1.4 物流

戰略 /30 小結 /35 討論題 /36 第2章 將最終客戶放在第一位 /39 學習目標 /39 引言 /39 2.1 市場行銷的觀點 /40 2.2 市場細分 /43 2.3 需求分析 /51 2.4 服務品質 /55 2.5 細分的供應鏈戰略 /62 小結 /76 討論題 /77 第3章 價值與物流成本 /81 學習目標 /81 引言 /81 3.1 價值從何而來 /83 3.2 如何評估常規的已動用資本回報率 /84 3.3 為什麼流動性很重要,它對供應鏈管理有何意義 /88 3.4 如何表示物流成本 /93 3.5 作業成本法 /104 3.6 如何做出資本投資決策 /111 3.7

 平衡的測量組合 /118 小結 /125 討論題 /126 第二篇 物流運作的杠杆作用 第4章 國際化物流管理 /131 學習目標 /131 引言 /131 4.1 國際化的驅動因素以及對物流的影響 /133 4.2 國際化的趨勢 /142 4.3 國際化物流和選址面臨的挑戰 /147 4.4 國際化物流的組織 /152 4.5 風險準備管理 /159 4.6 逆向物流 /159 4.7 供應鏈中的企業社會責任 /165 4.8 建立供應鏈組織的全球治理 /170 小結 /174 討論題 /175 第5章 提前期界限的管理 /177 學習目標 /177 引言 /177 5.1 時間在競爭優

勢中的角色 /178 5.2 P∶D的比率與差異 /186 5.3 基於時間的流程圖 /192 5.4 物流通路中的及時性管理 /200 5.5 在何時、何地採取何種方式 /203 小結 /203 討論題 /204 第6章 供應鏈計畫與控制 /205 學習目標 /205 引言 /205 6.1 供應鏈的“行動計畫” /207 6.2 準時化生產(JIT)計畫 /224 6.3 克服零售供應鏈中的協作不力 /233 小結 /249 討論題 /250 第7章 精益思想與敏捷供應鏈 /253 學習目標 /253 引言 /253 7.1 精益思想 /255 7.2 敏捷的概念 /262 7.3 精益與

敏捷相結合 /290 小結 /293 討論題 /294 第三篇 協同工作 第8章 供應鏈一體化 /301 學習目標 /301 引言 /301 8.1 供應鏈中的協作 /303 8.2 選擇正確的供應關係 /317 8.3 供應鏈中的戰略夥伴關係 /324 8.4 實施戰略夥伴關係 /326 8.5 管理供應鏈關係 /333 8.6 供應商網路 /336 小結 /347 討論題 /349 第9章 採購 /353 學習目標 /353 引言 /353 9.1 採購究竟是做什麼 /355 9.2 採購有效性的關鍵驅動因素 /358 9.3 管理供應源 /369 9.4 採購技術 /383 9.5 董

事會層面重視的價值 /383 9.6 頂級的採購人才是什麼樣的 /384 小結 /385 討論題 /386 第四篇 改變未來 第10章 物流業未來的挑戰與機遇 /391 學習目標 /391 引言 /391 10.1 改變經濟 /392 10.2 三位一體的內部協同 /394 10.3 企業社會責任:同樣的權衡 /396 10.4 人道主義物流 /398 10.5 選擇合作機會以使產品迅速進入市場 /404 10.6 未來的供應鏈管理者 /407 10.7 供應鏈變革 /409 10.8 一個非常棒的職能 /412 小結 /413 討論題 /413 Contents Part One CO

MPETING THROUGH LOGISTICS 1 Logistics and the supply chain 3 Introduction 3 1.1 Logistics and the supply chain 4 1.1.1 Definitions and concepts 8 1.1.2 Supply chain: structure and tiering 9 1.2 Material flow and information flow 14 1.2.1 Material flow 14 1.2.2 Information flow 16 1.3 Competing throu

gh logistics 17 1.3.1 Hard objectives 18 1.3.2 Supportive capabilities 21 1.3.3 Soft objectives 28 1.3.4 Order winners and qualifiers 28 1.4 Logistics strategies 30 1.4.1 Defining ‘strategy’ 30 1.4.2 Aligning strategies 32 1.4.3 Differentiating strategies 32 1.4.4 Trade-offs in logistics 34 Summary

35 Discussion questions 36 References 36 Suggested further reading 38 2 Putting the end-customer first 39 Introduction 39 2.1 The marketing perspective 40 2.1.1 Rising customer expectations 42 2.1.2 The information revolution 42 2.2 Segmentation 43 2.3 Demand profiling 51 2.4 Quality of service 55 2

.4.1 Customer loyalty 57 2.4.2 Value disciplines 59 2.4.3 Relationship marketing and customer relationship management (CRM) 60 2.5 Segmented supply chain strategy 62 2.5.1 Supply chain and marketing alignment 63 2.5.2 The supply chain strategy drivers 65 2.5.3 Selecting drivers for segmentation 68 2

.5.4 The four-step approach to developing segmented supply chain strategy 71 Summary 76 Discussion questions 77 References 78 Suggested further reading 80 3 Value and logistics cost

物流管理英文進入發燒排行的影片

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長榮貨輪擱淺,撼動全世界!​全球「最孤獨怪手」壓力山大,​結果司機爆紅,還變成全球網友迷因新歡ฅ(๑*д*๑)ฅ !! 另外,迷因怎麼正確發音,​日韓朋友看到超長隊伍卻說「蛇」?​

備註:影片為日前錄播,後面集數將全程佩戴口罩,同時嚴格落實量體溫、酒精防疫措施!齊心度過疫情考驗。

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亞太地區航空公司疫情影響下之績效評估

為了解決物流管理英文的問題,作者陳昱凱 這樣論述:

本研究探討在疫情影響下,亞太地區航空公司其受影響程度及績效排名,將時間選定在2019下半年、2020上半年及2020下半年三個基期,並利用無導向動態差額資料包絡分析法來探討疫情爆發前、中、後航空之間的排名變化,進而檢視出各變數須調整之比率,藉此比較出公司在疫情期間所做出之經營策略是否提升航空公司在同業間之競爭力。本研究結果顯示2020上半年疫情爆發期間,各家航空公司RPK(收益延人公里)有明顯降低的趨勢,績效排名較差的航空公司應降低營業成本,並將營業重心移往貨運上的提升,以提升其經營效率。從數據也顯示貨運比例最高之五間公司,長榮、中華、國泰、韓亞及大韓航空效率值皆為1,均呈現相對有效率。

自動化倉儲撒水特性分析

為了解決物流管理英文的問題,作者陳躍仁 這樣論述:

台灣網路購物興盛,為能有效率配置大量商品,物流業使用自動倉儲來進行貨品存放,發生火災時,其延燒速度均十分迅速。在自動倉儲中,自動撒水設備可在火災時第一時間有效滅火並侷限火勢,在無人化的工作環境中是消防單位與保險公司認為較可靠的滅火設備。國內的自動撒水設備主要參考日本法規之規範,為了方便官方審核,法規規範僅限以手算方式設計撒水系統,法規規範過於簡略,對於倉儲內貨架型式、貨架排數及貨品分類等均無較細緻之規定,難以對應實務面之需求。現今中美各國已結合設計理念及法規開發出電腦模擬軟體進行水力計算,而國內則仍僅限手算,與各國已有明顯差異。本研究比較國內、中國GB及美國NFPA法規分析國內自動倉儲案例,

以最低撒水密度值來看,國內規範明顯較其他2國低估,建議國內法規應增加適合國內實務現況倉儲內貨架型式、貨架排數、貨品分類及儲貨高度等分類,再依照分類繪製防護空間撒水密度及撒水頭間距等對照圖表,以期待設計之自動撒水系統符合儲物空間之滅火需求;並以水力計算軟體KYPIPE評估國內自動倉儲之自動撒水設備幫浦出水量以130L/min(K值=114)之合理性,發現20個撒水頭系統尚能符合需求,24及30個系統均有不足之情形;以樹狀、環狀及網狀等3種配管模式模擬24個撒水頭放水,以網狀配管模式具有最高之滅火效能,搭配既設合法幫浦規格可以達到法定撒水密度,在不更改既設幫浦及水源情況下,對於既設倉儲提升撒水密度

提供了一個方法。