紅色車車卡通的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列訂位、菜單、價格優惠和問答集

北京公交車票史話

為了解決紅色車車卡通的問題，作者馬騰騰 這樣論述：

本書詳細講述了北京公交車票的發展歷程，內容涵蓋1924年北京公交開通至今所使用過的各種車票。本書對於車票的講述並不局限於車票本身，而是重點講述車票背后所蘊含的歷史故事，從這些故事中可以看出北京公交乃至整個北京的變遷史。馬騰騰，本科畢業於北京航空航天大學，專業交通運輸；碩士研究生就讀於北京建築大學，專業建築與土木工程（交通運輸規划與管理方向）。十分喜歡收藏各種年代久遠的老物件，愛好收藏、歷史、公交、攝影、設計和旅行。投身公交車票收藏事業已有十年，收藏北京公交車票十余萬張，涵蓋了北京公交開通至今的所有時代。其中有不少珍稀品種，例如北京公交1924年開通時使用的首套車票、第1條公共汽車線路使用的車票

、第1條無軌電車開通試運行時使用的車票、有軌電車停運前的最后一套車票等等；另外還收藏有不少北京公交線路圖、資料檔案、證件、老照片、老報紙等相關藏品，彌足珍貴。曾先后接受北京廣播電台《茶余飯后話北京欄目》、《駕駛園》雜志、移動電視《一路同行》欄目、北京電視台紀實頻道《昨天的故事》專訪，並在北京電視台文藝頻道《星夜故事》欄目中與嘉賓互動，展示自己的藏品。 開篇什麼是車票？———車票構成詳解1何為車票構成詳解2版式變遷時代特點01鐺鐺聲里電車來———北京公交的首套車票1電車首現慘遭砸毀2排除萬難正式開通3首套車票彌足珍貴4乘車買票銀銅並用5票制改革簡化票種02伴您游覽文化城———

舊都北平的電車票1國都南遷更名北平2人力車夫怒砸電車3損失慘重被迫漲價4旅游勝地文化之城5貨幣改革大洋絕跡6調整票制吸引乘客03姍姍來遲的交通工具———北平公共汽車的開通1發展旅游公汽開通2游覽乘車一票全含3恢復市內開辟環線4回數乘車套印精美5營業不振售予電車04故都陷落日偽當政———淪陷時期的公交車票1北平淪陷日偽接管2推行偽幣票價上漲3優待敵寇國恥猶記4回數有料新鮮事物5西郊新區專線車票6日薄西山走向覆亡05物價瘋漲艱難維持———解放前夕的公交車票1北平光復重張開業2通貨膨脹票價飛漲3汽車公司曇花一現4難以為繼瀕臨破產06天翻地覆慨而慷———車票中的北平解放與新中國成立1和平解放接管北平2

建國伊始百廢待興3票價穩定發展迅速4貨幣改革降低面額5推陳出新造福百姓07「大辮子」初現京城———三張車票見證無軌電車開通1由來已久十年圓夢2無軌開通車票見證3正式運營新式車票4蓬勃發展方興未艾08「東北酒」的久遠回憶———郊區無軌電車發展始末1衛星新城現於東北2郊區電車接駁城郊3電車改汽從此衰亡09從此不聞鐺鐺聲———車票見證北京有軌電車的消亡1無軌興起有軌衰落2末代車票見證停駛3時代潮流興衰輪回10短暫又特殊的車票形式———預售乘車券和站台票1預售乘車行用短暫2電車台票歷史悠久3汽車台票應對人潮11王進喜淚灑沙灘———困難時期中的公交車票1車頂氣包鐵人落淚2勤儉節約渡過難關3經濟恢復車票體

現4一路開通單一票制12十年「文革」留遺跡———紅色年代的「人民」汽車票1破舊立新改名浪潮2外地師生臨時乘車3票制改革簡化票種4式樣穩定經久不變13京華大地換新顏———車票里的改革春風1改革春風大地新顏2乘車難題浮出水面3市場經濟時代沖擊14從此記憶留心中———最后的「小窄條」汽車票1順應潮流公司改制2迎新世紀繽紛色彩3升格集團末代小票15迎來北京新名片———帶風景圖案的新版車票1全新車票京城美景2標語口號時代特點3調整票價最新改版16開啟公交的新時代———無人售票車車票1上車投幣全新形式2車票自取五顏六色3統一式樣一統天下17從私營到公私合營———解放初期的長途車票1私營長途歷史悠久2互助聯

營迅速推廣3順應形勢公私合營18從改姓更名到撤銷重建———北京長途車票的糾結發展史1改姓更名頻繁調整2公交兼並車票混用3重新成立獨立發展4長途客運轉為公交19舊時光里的手工印章———北京長途定時車票1定時車票區別定額2線路延展戳印地名3行用卅載終被取代20半百長途狀況多———那些特殊的北京長途車票1行李寄存攜帶購票2風雨受阻遇之延期3收款開單軍殘優惠4退票收據補票票券21八方通達京郊地———八方達公司車票1專營公交通達郊區2長途樣式繼承傳統3全新改版大有所為22「往里走有大座兒！」———小公共汽車發展始末1便利交通橫空出世2唯利是圖亂象橫生3逐步退出時代終結23合資開辦新局面———那些月票無效

的專線車1專線開辟初為臨時2康恩東密合資新路3小百利寶終難持續4公交天成自負盈虧24咬牙跺腳吹空調———記憶中的巴士公司車票1空調豪車出行新選2月票無效爭議浮現3資產置換退出運營25下崗職工再就業———運通祥龍車票1艱苦創業闖盪天地2更名祥龍跨越發展26BRT連通京城———快速公交車票1前門樓下見證開通2東西南北各有快線27五彩繽紛成追憶———那些年我們在車票上看過的廣告1車票廣告時代新風2中獎奇遇巴士情緣3上網撥號鈴聲下載4各行各業包羅萬象28奧運期間車票首遇收藏熱———瘋狂的紀念車票1奧運車票跟風熱炒2熱潮退卻回歸理性3生肖車票逐年升溫29改革開放迎來旅游熱潮———曾經五顏六色的旅游車票1

旅游市場迎春而起2一日五游眾矢之的3旅游出行認准正牌30觀光通勤選擇多樣———從觀光專線到商務班車1奧運盛會觀光火爆2車展園博專線直達3仿古鐺鐺找准客流4商務班車通勤新選31細心人才能發現的事兒———車票中的那些小細節1看似同款版別紛繁2繁簡異體漢字變遷3字體顏色細節區分4鉛印膠印技術革新5練習道具設計樣張32小小卡片承載幾代人的回憶———北京月票的構成1照片底版長期使用2精美票花每月一換3月末月初除舊更新33市學？通工？———北京月票的那些紛繁種類1市工市學價格低廉2郊區月票范圍更廣3公用月票不貼照片4公交地鐵聯合月票34悠悠歲月訴滄桑———北京月票的圖案變遷史1民國月票圖案古典2建國初期建

設生產3紅色年代語錄經典4改革開放發展新顏5新千年后光彩謝幕35時代發展科技創新———一卡通時代的來臨1首推艱難一卡難通2抓住機遇全面推廣3紀念聯名個性美觀4小小芯片科技前沿36人生樂趣能幾何？———車票收藏那些事兒1收藏歷史以小見大2藏友交流線上線下3老票可遇珍品難求主要參考文獻后記本書資料提供者 小小的公交車票在人們的日常生活中並不受重視,往往會被乘車人隨手丟棄.大多數人並沒有意識到,這些小紙片雖然毫不起眼,卻是歷史最忠實的記述者.公交車票雖小,但票面上印刷的信息非常豐富,蘊含有極大的挖掘價值.例如車票上的面值反應了當時的經濟狀況,公司名稱反應了當時的社會制度,標語口號

反應了當時的時代特征,甚至從印刷車票所使用的紙張中也可以看出當時的物質條件情況。本書即以挖掘車票中蘊含的歷史信息為出發點,詳細講述了北京公交車票的發展歷程,內容涵蓋了１９２４年北京公交開通至今所使用過的各種車票.從本書的講述中可以看出北京公交乃至整個北京的變遷史.例如,從民國時期車票公司名稱中「北京」和「北平」的變化,可以瞥見戰亂年代北京城頻繁的政權更迭；郊區有軌電車車票的變遷,承載着計划經濟時代酒仙橋電子衛星城的興衰往事；康恩專線和百利寶專線車票的出現,可以看出改革開放后北京公共交通行業的市場化嘗試；而快速公交和觀光線路車票,則體現着北京公共交通日新月異的發展。為了方便閱讀,本書共划分為開篇

部分和３６章.其中開篇部分對北京公交車票的構成和發展做了總體概述；第１章至第１５章按照時間順序講述了１９２４年北京公交開辦以來所使用過普通車票；第１６章至第３０章按照種類划分,分別講述了無人售票車車票、長途車票、小公共車票以及旅游車票等不同種類車票各自的發展歷程；第３１章講述了車票中的各種細節；第３２章至３５章講述了月票和一卡通的發展史；第３６章講述了公交車票的收藏.雖然本書的排版較為簡易,沒有過多的裝飾,但書中的內容卻都是「干貨」———價值含量極高.本書中的很多車票都是難得一見的珍品、精品乃至孤品,就算是作為點綴的老照片、線路圖和老報紙等相關資料也都是非常珍貴的.例如書中的１９２４年北京公交

首套車票、１９３６年全套北京月季票、１９５７年全套北京無軌電車試運行車票全都是可遇不可求的珍品,現經過掃描,全２部作為本書的插圖呈現在讀者面前。當然,本書中珍貴的車票也並非全部由本人所藏,其中一部分是由幾位藏友提供的.其中前輩藏友王志老師為本書提供了大量民國和解放初期的車票和月票,極為珍稀.事實上,將收藏到的車票集結成書出版,為更多的人講述北京公交車票背后的故事,也是幾代北京公交車票藏友的願望.如果珍貴的車票僅僅是存放在自家的收藏冊里,就只能孤芳自賞,無法發揮它們的價值,只有將其公諸於世,才能更好地發揮它們的價值.如今,筆者在藏友們的協助下,終於完成了這一幾代人的願望。最后,希望讀者們可以在本

書中尋到自己所需要的信息,有所收獲。２０１７年５月

如何移動你的公車？：輕鬆駕馭生活、工作的寓言，讓你找回熱忱、增加效率、提高績效、無往不利！

為了解決紅色車車卡通的問題，作者隆．克拉克 這樣論述：

　　★ 《紐約時報》暢銷作家、《優秀是教出來的》作者　隆．克拉克最新力作！ 　　★ Amazon.com 讀者評價4.7顆星 　　★ 榮獲「全美最佳教師獎」 　　★ 歐普拉稱他為「驚奇人士」 　　★ 他的故事被拍成電影《春風化雨師道情》（The Ron Clark Story） 　　★ 如果你讀過《誰搬走了我的乳酪？》，一定不能錯過這本書！ 　　工作、生活、家庭就像一輛公車， 　　車上有跑者、慢跑者、散步者、乘客與駕駛， 　　你是哪一種？ 　　無論你是上班族、業務、主管、老闆、老師、學生， 　　本書能幫你達到100％的卓越與成功！ 　　被歐普拉譽為「驚奇人士」的《紐約時報》暢銷作家隆．克

拉克（Ron Clark） 　　他不只會教書，教出優秀人才， 　　還讓他經營的學校成為全球頂尖名校與企業營運的典範！ 　　可口可樂、聯邦快遞、全錄、美達航空……這些國際知名公司都曾受過他的訓練， 　　他榮獲全美最佳教師，更是世界首屈一指的企業家。 　　他怎麼辦到的？ 　　這一切都是從一個公車的寓言故事開始…… 　　克拉克將生活、家庭、公司比喻為一輛載滿人的公車， 　　這輛公車沒有汽油，也沒電力，必須靠人提供動力。 　　他把車上的這些人分為五種人： 　　◎砲哥（跑者）：充滿熱情、保持前進，渴望好成績。 　　◎小曼（慢跑者）：做事穩定可靠、有條理，但不多要求自己。 　　◎姍姍（散步者）：慢慢

來、缺乏動力，覺得跑者和慢跑者太快。 　　◎阿克（乘客）：阻礙成功、拖垮團隊，就像等著要退休。 　　◎賈爸（駕駛）：掌握方向，設法讓公車向前邁進。 　　在你的公車上，目前你是哪一種？ 　　．你可能本來是跑者，但已經欲振乏力，現在只能靠回味當年勇撐著。 　　．你可能是散步者，雖然很想跑，但筋疲力竭，跑也跑不動。 　　．你可能是很有潛力的跑者，卻遇上只想散步的主管，而且他根本不懂得欣賞你的價值。 　　．你可能是乘客，想改善自我，但不知要怎麼開始行走，更別說跑了。 　　．你可能是跑者，發現身邊出現一群更年輕的跑者高速奔馳著，相較之下，自己只是在快走。 　　．你可能是個好人，但因為個人生活發生了慘事

，讓你頓失奔跑的意願。 　　．你可能覺得自己好像已經跌出公車，而且還被它輾過去。比如：遭減薪或工作量增加卻沒加薪也沒人感謝你，或者你的職責突然出現令人不悅的變動。 　　如果你想學會如何加快自己的腳步， 　　或想激勵身邊的人每天都跑得比昨天快， 　　讀完本書，絕對讓你或身邊的人找回熱忱、更有效率，輕鬆達成目標！ 熱血推薦 　　新竹教育大學幼教系副教授　周育如 　　圓子夢創辦人　胡碩勻 　　中華人事主管協會資深講師　徐正宗 　　DFC Taiwan發起人　許芯瑋 　　正向與投資心理學教師　陳祐霖 　　熱血公民教師、《思辨》作者　黃益中 　　人氣部落客　螺螄拜恩 　　（依姓氏筆畫排列） 　　

「你是駕駛？跑者？還是？快用克拉克的方法，讓團隊齊把公車開往夢想吧！」──圓子夢創辦人　胡碩勻 　　「他的熱血和堅定理念，真的可以應用在每一種團隊上！」──DFC Taiwan發起人　許芯瑋 　　「隆．克拉克學院是全美最棒的學校，而隆．克拉克則是最不可思議的男人！」──美國名嘴　歐普拉 　　「如果你想要激勵身邊的人每天都跑得比昨天快一些，或者你想學會如何加快自己的步伐，都必讀這本書。」——富蘭克林柯維公司（FranklinCovey）資深副總裁　西恩．柯維（Sean Covey） Amazon.com 讀者好評如潮 　　「隆．克拉克是國內數一數二高水準的勵志演說家，懷疑的人一讀本書就

明白原因。這本感心之作蘊藏許多他個人獨到的想法，意在激發我們拓展教育孩子、民眾和社會的方式，發揮更高潛能。歐普拉也特別點出作者驚為天人的才能不容置疑。除了家長和教育工作者必讀，想提升自我心靈的人（有誰不是？），這本書也是給你的。」──羅伯特．史蒂芬．湯瑪斯（Robert Steven Thomas） 　　「我超愛這本書的。當初是出差時在機場買的，讀著讀著就上癮了。不論你是老闆、員工還是投資商，這本書都在對你說話，對你的工作都能派上用場。克拉克詳盡解說各種不同類型的人、探討激勵他們工作有效或無效的方式，以及該怎麼達到效果。我很愛表達謝意的那章。不管你做什麼工作，這本書人人都必讀。」──Leah

8888 　　「讀起來很輕鬆的一本書，書中提到領導工作、教會或義工活動上有趣的方式，方法獨特，讓讀者培養他們現有的技藝和能力，並以個人步調激勵驅策他人，書名就是這樣來的，人人都驅策前進。如我所說，這種團隊建立的方式很獨特。工作表現步步高升早就不是什麼新概念，但你可依照個人的步調進行。我退休前總共花了十七至二十年教團隊建立……」──羅伯特．克魯茲（Robert Crouse） 　　「噢，隆．克拉克！沒人像隆．克拉克這麼會說故事、激勵鼓舞人心、點燃熱血。這本書很適合激勵個人的職場表現或送給員工讀，是自我反思的好工具。克拉克最為人所知的，當然就是他傑出教育家的身分，同時也是喬治亞州亞特蘭大隆．克

拉克學院的共同創辦人。這本書對老師、校長或不管誰都是好書！強力大推！」──D. Pace 　　「正當我需要重新發動引擎時，這本書出現了。我希望自己有天能做到最好，不僅為了自己，更為了教室裡的學生。我喜歡看到他們對學習充滿興奮，這本書讓我覺得重回軌道，讓每個進我教室的學生獲得趣味又刺激的學習經驗。」──亞馬遜顧客（Amazon Customer） 　　「行政人員、老師和家長必讀此書，商界人士也很適合。對我來說，這本書讓我在新學年度開始之際找回動力。隆．克拉克懂，我希望其他人/行政人員也懂！」──TST 　　「這本書漂亮的解釋了職場文化，如果你喜歡用故事和比喻上課……這本書讓你上天堂。遇見克

拉克先生和書中出現的職員後，我發現我的想法確實有些偏頗。記得讀他其他作品，聽他的線上演講。」──傑瑞德．派瑞（Jared Perry） 　　「這本書太有道理了！隆．克拉克再次成功達陣！我本身是教育工作者，所以對我完全通用，不過這本書商界也適用，這點太棒了！如果你有必要了解工作場合的真實面貌，我推薦這本書！」──梅根．布希（Megan Bush） 　　「監督下屬的主管，或被主管監督的下屬都必讀，Move Your Bus能讓你認識自己和工作夥伴。希望本書的智慧可以帶給你動力，增進技能，表現最佳。」──密絲緹．馬丁（Misty Martin） 　　「這本書淺顯易懂，告訴讀者該怎麼和各階員工互

動。書中諸多解說證實了我對員工支持和投注心力的方式無誤。」──康妮．吉爾曼（Connie Gilman） 　　公司上下各階層的人都要一讀……這本書真的太激勵人心，很寫實，平易近人又誠實，是工作上和個人生活必備卻少見的好物。」──安德莉雅．布雷克（Andria Black） 　　「這本書淺顯易懂，告訴讀者該怎麼和各階員工互動。書中諸多解說證實了我對員工支持和投注心力的方式無誤。」──康妮．吉爾曼（Connie Gilman） 　　「隆．克拉克這次又揮出一記全壘打！本書淺顯易懂，卻非常實用，不只對教育界的人，商界也適用。快點揮出球棒奔回本壘吧！」──克里斯汀．D．斯坦納德（Kristen D

. Stannard） 　　「我愛隆．克拉克，這本書沒讓人失望！」──M．瓦茲（M. Watts） 作者簡介 隆．克拉克（Ron Clark） 　　《紐約時報》暢銷作家，《優秀是教出來的》（The Essential 55）一書銷售突破百萬冊，擁有全球25國語言版本。 　　他登上《今日》雜誌，CNN與《歐普拉秀》，歐普拉盛讚他為「驚奇人士」（Phenomenal Man）。2007年，他創辦隆．克拉克學院（Ron Clark Academy），每年在這美國喬治亞州的亞特蘭大校區，培訓了數千上萬名教育人員與企業人士。他也走訪全球，傳播理念。 　　除了教學工作，克拉克也提供「財星五百

大」企業、中小企業和個人的諮商服務，幫助他們工作更好、更快、更有成效。本書是從他與企業工作催生，他了解到自己用來創造巔峰表現的工具，不只可以用在教室，也適用於企業董事會與更多地方。 　　想瞭解更多，請上ronclarkacademy.com。 譯者簡介 何玉美 　　臺北大學社會系畢，英國史特林大學出版研究所碩士。曾任財經、科技記者，以及出版社主編多年。 【好評推薦】 【推薦序】　歡迎搭乘本班公車，終點站是：讓你成為更好的人！／螺螄拜恩 【推薦序】　當教育經驗碰到了商業管理，會擦出什麼火花？／陳祐霖 【推薦序】　想創新、變革、加速達成目標，必讀本書！／西恩．柯維 【前

言】　我的成就，一切都是從公車寓言開始的…… Part 1　生活、家庭、工作像一輛公車，車上成員有…… 1. 跑者──盡心力投入工作，渴望好成績 2. 慢跑者──做事沉穩、有條理，需要被認可 3. 散步者──慢慢來、不喜變動，缺乏動力 4. 乘客──阻礙成功、拖垮團隊，只是負重 5. 駕駛──掌握組織方向，設法讓公車向前進 Part 2　如何讓你的公車加速前進？ 6. 早到，準備開跑，提升你的價值 7. 你的專業在跑，別讓服裝儀容坐著 8. 打招呼，建立人脈的有效工具 9. 想進步，就跟跑者坐在一起 10. 迷失方向，別怕找人指點迷津 11. 接受批評，讓公車加速 12. 清理擋風玻璃，把

貢獻度發揮到最大 13. 接收暗示，讀懂跟你對話的人 14. 不想承擔解決，就閉嘴 15. 別換跑道，專注前方的路 16. 改變說話方式，扭轉文化 17. 跑者賣力、有貢獻，讓他獲得更多獎勵 18. 流露緊張感，讓散步者快起來 19. 尋求解決方法，別找藉口 20. 明白沒有什麼是自己應得的 21. 說到做到，建立公信力 22. 注意微不足道的小細節，讓結果大不同 Part 3　邁向卓越，要如何規劃路線？ 23. 想全面加速，就讓跑者綻放光芒 24. 協助慢跑者展現最好的一面 25. 直接指導散步者該如何改進 26. 只有目標是不夠的，還需要提供配備 27. 出現問題時，直搗核心 28. 表

達謝意，能幫助每個人保持高水準 29. 營造歡笑，享受你的旅程 30. 結語：現在該把公車開向何處？ 【後記】　奔馳的公車，有時也需要停下來 推薦序 歡迎搭乘本班公車，終點站是：讓你成為更好的人！ ──人氣部落客　螺螄拜恩 　　和書名恰恰相反，閱讀的起初，我認為公車何需移動？停在路邊也挺好的。車窗微啟，吹入徐徐涼風，迎面捎來空氣的溼度，多愜意舒服？ 　　誰想在公車地板開個洞，像卡通《摩登原始人》般，大力揮汗，自個兒用腳跑？本人座右銘是「能躺就不坐，能坐便不站」，故對於這本激勵讀者奮發向上、追求人生新高度的書，我帶了不滿。 　　每讀一頁，就覺得作者隆．克拉克（Ron Clark）太

礙眼，字裡行間透著歌頌生命之熱情火花：潛力、敬業、努力奔跑、全速前進等字眼隔著薄薄紙頁，使勁跳動。彷彿聽到作者拿著大聲公在耳邊喊話：「加油啊！往前衝呀！成為頂尖的跑者吧！」究竟此人全副精力從何而來？我一天喝十打蜆精都搆不上他一成力道。 　　不甘心、不相信如此正面積極的力量，我支著下巴猥瑣思考：「世上哪有這麼光明的人？牛皮好吹、事情難辦。」於是擱下書，開始上網搜尋，意圖揭他的底，想說拽到一絲半點小辮子，懶人如我也就安心了。 　　結果，全軍覆沒。作者履歷輝煌、戰功彪炳，所思所言徹徹底底實踐在行為上，獲得巨大事業成功。而且何其不幸？原來幾年前，我還看過他的自傳改編電影，由六人行主角馬修派瑞主演，

片名叫《春風化雨師道情》（The Ron Clark Story）。 　　滿心咕噥，卻不得不折服，書只好繼續看下去。 　　研讀至全書後半，一則寓言描述，突然讓我驚覺，這不僅僅是一本職場書。所謂跑者、慢跑者、散步者、乘客、駕駛，和他們如何一同移動公車之哲學，可套用在任何組織與社群關係，也許是工作、學校，或友情、愛情、親情。 　　作者苦心傳授的是團體改造組織之技巧，亦為個人追求卓越的方法，無論你現在位高權重或無足輕重，不同階層的讀者，皆能從書中隻字片語，汲取需要的智慧與力量，學會讓自己成為一個更好的人！ 　　且約莫因其教育家的身分，作者非常善於說故事，百來頁讀來淺顯易懂，譬喻生動而深入，書

末跋文，更令人感動至極，潸然淚下，忍不住跺腳說聲：「好啦！你贏了！」（到底在跟作者賭什麼氣？） 　　等到吹夠了風、看透了風景，公車依然得往前移，因為滾石不生苔，人生而在世，必須前進，所以何不放手信一回？讓《如何移動你的公車？》擔任你可靠實用的紙上駕駛吧！ 推薦序 當教育經驗碰到了商業管理，會擦出什麼火花？ ──正向與投資心理學教師 陳祐霖 　　或許你會想，每年出版的商管書那麼多，為什麼要翻閱本書？其有何特別之處？ 　　本書不同於一般商業書籍艱澀難懂，因為作者是全美最佳教師、隆．克拉克學院創辦人，之前出版三本暢銷書，他能將複雜的觀念教導給學生使其快樂學習，那教育經驗對商業管理會有什麼樣

的幫助呢？ 　　作者將親身實際的教育經驗，引導到教學管理現場中，一起帶領學院發展茁壯且成效斐然，這當中在教育行政管理上遇到的難題可能不亞於商業發展經營上面對的困境，能對商業人士會有不同的啟發，連著名的財星五百大企業都紛紛邀請他來傳授經營管理法，其中必有讓人學習之處。 　　在書中，作者以教育的觀點切入，用淺顯易懂的公車概念來譬喻一間組織，裡面的成員分別有：跑者、慢跑者、散步者、乘客和駕駛五類，描述各類型的人之間發生各種相處的趣事和如何讓公車前進。作者用故事口吻，詼諧的說出各種情境的狀況和問題，將複雜的管理知識簡單化，並詳述如何相處與因應的方法，最後再給予實用性的建議。內容敘述的情形在你的工作

中都會遇到，讓你能輕鬆瞭解又能學得精意。 　　公司組織經營的困難在於：在團體中，不是每位成員都是跑者且表現優秀，而是各類型的人都有，經營者想要達成公司的目標，全靠團體成員的共同努力，這當中必定有衝突爭執和對立矛盾，嚴重的會形成內鬥與內耗。在溝通與合作的過程中，碰到困難的事情還較好處理，但「人的問題」往往最棘手且難以解決，這也是組織中最大的挑戰。就像書中提到的，跑者與乘客的對立、散步者的惰性傳染、慢跑者對自己較缺乏信心、駕駛必須花時間精力調和大家並一起達成目標等，這些都是團體中會發生的情形。 　　閱讀時，請不斷省思自己，自己是哪種類型的人？在工作或人生發展上，遇到各類型的人，你將如何因應處理

呢？要記住，人的問題是最複雜的，如能這樣思考，可幫助你容易解決問題。 　　不論你是商業人士、教育人員或其他領域的工作者，本書會對你有很大的助益。 　　好了！不多說，現在就趕緊翻閱本書，來享受一場公車之旅吧！ 推薦序 想創新、變革、加速達成目標，必讀本書！ ──富蘭克林柯維公司（FranklinCovey）資深副總裁　西恩．柯維（Sean Covey） 　　身為企業的專業工作者，我們每天都面臨挑戰。也許是面對新主管或顧客，卻不知怎麼討好；或者遇上好像一直扯我們後腿的同事。做為主管，你想協助手下團隊做得更多、更好、更快、更高明。做為員工，你想表現出最好的一面，而且希望有人注意到你的佳績，

並予以讚賞。 　　這些大多似乎都不是我們個人可以控制的。然而事實上，我們每個人都握有改善自己，協助別人前進的必備工具，就像隆．克拉克（Ron Clark）說的，去移動我們自己的公車。這就是為什麼我發覺這本書至關重要：隆和他所做的事，跟我們在富蘭克林柯維公司做的所有事，背後都基於同一種個人責任感與追求卓越的精神。 　　我們公司跟隆合作已經好多年了。他是美國頂尖的教育工作者，二○○○年當選「全美最佳教師」（Teacher of the Year）。隆走訪全國各地，深入校園，宣揚他獨創的教學法，並且與富蘭克林柯維的「領袖特質自我啟發課程」（Leader in Me School）聯手，合力推動這

種改造計畫。他是位享譽國際的世界級教育家。但或許有人會這麼問，商業上的事，憑什麼要聽從一名教育工作者的？他從教室裡所學到的，真的可以解決我們在董事會、辦公室裡遇到的商業難題嗎？ 　　關於這點，我可以大聲地說：可以！首先，隆本身就是個出色的營運人士。他所經營的隆．克拉克學院（Ron Clark Academy）是個數百萬美元規模的機構，而且是公認全球最頂尖的學校之一。每一學年，他負責督導大大小小行政營運工作，每天還親自從事教學工作。 　　這些都還只是這位機構創辦人兼執行長工作職責的一小部分而已，他還得不斷籌資、辦活動，並四處募捐，每年為這所位於美國亞特蘭大的示範學校、為這些學生，帶進幾百萬美

元的資金挹注。他也教導其他教育工作者，做事更有效率，不只是他自己機構裡的成員，也包括其他學校的同業。到目前為止，已經超過兩萬五千名教師與校長，參訪過隆．克拉克學院，觀摩他親身示範的教學。綜觀來說，現在美國每天有一百萬名學生，是由隆．克拉克學院所訓練出來的老師所教導。 　　企業領袖也都注意到他了。隆每年受邀到「財星五百大」企業，以及全美與全球各行各業，去傳授他獨創的領導統御法，即本書所談的概念。許多知名企業都邀請隆，去教導員工如何創新、變革，並加速達成目標。已經受過訓的企業包括：聯邦快遞、全錄、威訊無線（Verizon Wireless）、可口可樂、達美航空、BBT 銀行、YP 公司、透納廣播

、Great American 金融顧問、eVestment 投資顧問，以及聯邦儲備銀行等。他跟我們一樣一天只有二十四小時，卻能在有限時間內，把這些事全都圓滿做好。這難道還不足以證明，他是個能身兼數職又多才多藝的商業領袖人物嗎？ 　　根據本書的說法，隆．克拉克是個「跑者」（Runner），他整個生命就在全速衝刺中。他激勵身邊的人，加快腳步，跟著他一起奔跑。總之，這本充滿見地的書，寫的就是鍥而不捨追求卓越的方法，不管你做什麼都適用。如果你想要激勵身邊的人每天都跑得比昨天快一些，或者你想學會如何加快自己的步伐，都必讀這本書。 前言 我的成就，一切都是從公車寓言開始的…… 　　其實我並不想寫

書。我經營一所馳名世界的學校，它是全球學校與企業營運的典範。我投入全職教學工作，每年有成千上萬的訪客，來觀摩我們教務運作的模式。我也到世界各地的學校與企業演講，分享我們的成功模式。我手忙腳亂、分身乏術，老實說寫作根本排不進來；然而這無關乎我想不想做，而絕對是種內在召喚。我們在這所學校發現了能夠改造組織的力量，我必須將這發現傳遞出去。 　　多年前，我發展出一套營運法，把全美各地許多學校與企業的領袖都發動起來。一切從一個關於公車的小故事開始，但最後發展成一套龐大的概念，能增進成果，提升士氣與生產力。在告訴你這故事的精髓之前，讓我退後一步，為你即將體驗到的一切描繪個梗概。 　　我先說個年輕人從事

他畢業後第一份工作的故事。這年輕人我們就叫他安迪（Andy）吧，他在3R企業（3R Organization）工作。跟許多職場中人一樣，安迪懵懵懂懂地一腳踩進去，卻不怎麼明白自己要從這工作獲得什麼，也不太知道他希望自己能為這工作貢獻什麼。不過開始上班後，所見所聞讓他十分詫異。3R企業對顧客並不好，這是因為這家公司沒有提供高品質的產品與服務給顧客。更糟的是，這些客人也變得很習於買到這種劣等品，根本沒想過要求任何改善。雖然這也不能怪他們，但卻必須說這些人對自己投入時間與金錢所買到的東西，實在不夠計較。他們純粹只是不知道有其他可能，而且已不期待任何事物可以更好。 　　安迪當時對企業經營還不太了解，

但他卻漸漸明顯察覺，周遭這些公司員工對工作並不投入。他們每天來上班，填滿這些時數，薪水照領但求能做越少越好。打發時間對他們來說非常容易（可以就這樣慢慢混到退休），因為顧客對他們要求不高。當然啦，不時還是會有客訴問題要處理，不過很快就被一般員工壓下來了，絕不會耽誤自己的午茶休息時間。 　　安迪可以看出，這些人正一點一點拖垮組織。雖然他年輕又經驗不足，但他看著前方路途可以預言，憾事在這些顧客身上一觸即發，而且會是整群人集體遭殃。這是個對誰都沒好處的商業模式，一個負面的惡性循環，危機隨時會爆發。於是安迪決定起身為自己做些事。他有很多跳脫框架的想法，能把顧客群經營得更好，改善他們拿到的產品。他把這些

想法帶進工作，逕自實驗改善，即使那些人根本不在意。雖然他的方法不正統，不過卻開始看出效益。安迪當時並不知道， 他所進行的， 就是現在商業上所說的「破壞性創新」（disruptive innovation）。 　　儘管如此，在安迪心中，他在3R企業所做的努力，也只是黑暗中的一小束光，他真正想做的，是為那些死氣沉沉的員工點燃一把熊熊火焰，不僅讓他們振奮覺醒，也讓整個組織動起來。他夢想能看見一個因充滿活力與創新而歡欣鼓舞的組織，有著優異卓越的企業文化。但他充其量只是個中級的員工，也就是說，他沒有資源與權力去做他夢想中那種整體組織的變革。事實上，他還得等十五年，等他成為組織的領導人才行。 　　你可

能已經猜到了，故事中的安迪其實就是我本人隆．克拉克。而3R企業，就等同我剛展開執教生涯時，讓我身陷其中的有問題的學校體系。我在此用這些隱喻想表達的是，你我都同樣面對棘手的挑戰，不管我們從事哪個行業，也不論我們在組織中扮演什麼角色。現今世界以光速變化，而我們也要與周遭的一切齊步，與時俱進，無論是在科技、文化、顧客喜好、環境規範、社會價值觀，甚至是氣候。組織外的情境改變時，我們都必須努力讓內部也跟上變化。我會在這本書中，告訴你怎麼做。 　　距離不太遙遠的兩個世界 　　不管你相不相信，經營一所學校與經營一家企業，背後有許多並行不悖的道理。事實上，我經常對「財星五百大」企業高階主管演講，分享我的成

功策略。最近幾年，我去過透納廣播、達美航空、可口可樂，BBT銀行、YP公司，以及喬治亞電力公司等大企業演講。為什麼這些企業高層要聽信一個教書的呢？請繼續聽我說下去吧！ 　　我剛開始教書時，在美國北卡羅萊納州鄉間的學校，我用自己創新的手法教學，成效卓著。這激勵了我收拾行囊朝紐約奔馳，因為我聽說紐約市內有許多學校的學生考試成績普遍很糟，而且嚴重短缺有經驗的老師。後來我接手了一個程度不好的班級，便設法激勵學生用功。結果學期結束時，他們的考試成績已超越那一區資優的學生，因此我獲頒二○○○年「全美最佳教師」，在《歐普拉秀》亮相，受邀進入白宮，二○○三年寫了《優秀是教出來的》（The Essential

55）成為紐約時報暢銷書。緊接在那本書之後，二○○七年，我在亞特蘭大市內創立了隆．克拉克學院。 　　時至今日，在踏入教職超過二十五年之後，我終於找到一種大舉改變組織環境的方法，那是我在北卡羅萊納教書第一年時根本不敢妄想能做到的改變。我經營一所優異獨特的學校，不只為孩子提供世界級的教育，而且也是個教職人員訓練中心，每年有成千上萬人從世界各地來此受訓。總括來說，美國每天有一百萬名學童，接受的是來我們學院受訓過的教師的教導。那些在我們學校受到專業培訓的教師，帶著跟我教書第一年相同的活力、激情與熱忱，回到他們的城市、他們的教室去教導學生。我知道那種活力確實存在，只要老師運用工具就可以幫他們做到。

　　我們學院現場的專業培訓課程，讓這些教師知道如何做得更好，也大方傳授我們的祕訣，引導校務人員建立能不斷創造佳績、保持高水準表現的團隊。而許多對我們的成功模式有興趣的商業人士，也會報名參加我們課程。這些培訓課程每年為我們帶來數百萬美元的收益，支應了我們營運這個機構的開銷。我除了擔任這所學校的主事者、籌款人、企業人才培訓師外，每天還要教課！而且每年還做六十場演講，把我的管理方法傳布給世界各地的學校與企業。那些聽過演講的人，通常都會想要來隆．克拉克學院，看我們示範怎麼落實這些方法，親眼看這些方法如何發揮神奇的力量。 　　學生有成就，學校才算成功。我們一半以上的學生都來自低收入家庭，學業程度參差

不齊。來RCA就學之前，有些學生的功課一直都不好，有些學生已經表現不錯；然而畢業時，他們所獲得的獎學金總計高達數百萬美元。事實上，我們的畢業生，全數都進了大學。 　　我們在RCA發展出來的方法，不但能有效激勵學生與老師，也能讓團體中每個層級，都維持一種卓越的文化。從最年幼的學生，到資深的教職人員，每個人都想辦法做得更多、更好，不論他們手邊在做什麼，都會想辦法做出成績。就學校而言，聽起來是很棒的學習環境。事實上，就任何行業來說，它聽起來都是令人羨慕的企業環境。 　　我要告訴你的是，這在你的組織也絕對可行，不管你是高階領導人，或是個小職員，還是培育未來英才的老師，這本書肯定能幫助你做到。 　

　公車寓言 　　我在某次演講中，用了公車做比喻，來說明在一個組織中想促成改變的情境。我當時並不知道，這個檢視組織的簡單方法，會讓我經營隆．克拉克學院的獨特手法成形，那方法主要是從想讓教職員做出最好的成績著眼。在進一步衍生說明這概念時，我發現聽眾很有共鳴。這概念現在正幫助大大小小的企業改頭換面，我想它也能助你一臂之力。 　　我來說明一下基本設定。我們會用這公車代表你的事業。更具體來說，它代表你希望你的組織達成的目標與成就。根據你個人情況，這公車可能是一家大企業、小公司、球隊、你的家庭，甚至是學校。 　　現在這輛公車沒有油箱、沒有汽油，所以如果你的團隊裡沒有人能充當能源與燃料，這個組織哪裡也

去不了。那麼想像我們要在公車地板上開洞，用自己的腳力來讓公車移動，就像摩登原始人弗萊德（Fred Flintstone）一樣。也就是說，組織能不能達到目標，完全仰賴團隊裡的人，包括「你」在內。如果每個人都盡他最大的力量，目標很快就能達成。 　　當然並非每個人移動公車時都用了一樣多的力氣。每個組織都一樣，各種類型的人都有，我內心是以出力大小來歸類。我把他們分為跑者（Runner）、慢跑者（Joggers）、散步者（Walkers）、乘客（Riders）、和駕駛（Drivers）。跑者是表現最突出的那些人，他們真的很賣力在移動公車。慢跑者算是優良員工，他們做得不錯，但還不到跑者那種水準。散步者貢

獻的推進動能比較少一點。乘客基本上是增加了重量。我們會在第一章更詳細介紹他們，到時根據你對組織的貢獻度，你會知道自己目前屬於哪種類型。 　　你是哪一種？ 　　．你可能本來是跑者，但已經欲振乏力，現在只能靠回味當年勇撐著。 　　．你可能是散步者，雖然很想跑，但因為千瘡百孔、筋疲力竭，跑也跑不動。 　　．你可能是很有潛力的跑者，卻礙於遇上一個只想散步的主管，而且他根本不懂得欣賞你對組織的價值。 　　．你可能是個乘客，想要改善自我，但不知要怎麼開始行走，更別說跑了。 　　．你可能是個跑者，發現身邊出現一群年輕跑者，像配備著渦輪加速器似的高速奔馳著，相形之下，自己竟只像是在快走而已。 　　．你可能

是個好人，但因為私領域發生了慘事，讓你頓失奔跑的意願。 　　．你可能覺得自己好像已經跌出公車，而且還被它輾過去。比如：你可能剛被減薪，或者增加工作量卻沒加薪也沒人感謝你，或者你的職責突然出現令人不悅的變更（如果你是個教師的話，可能像是你得多負責一個年級，或多帶一門課）。 　　在公車寓言裡，我是駕駛，而且我想要把大家變成一個強大且不朽的團隊。我想要在這世界做出大改變，我想激勵別人去追尋那些深具意義又無比重要的目標。這公車影響了我對工作與生命的看法，我保證它也會改變你的思維以及人生。 　　你準備好啟程了嗎？本書是這樣的，每一章我們都會用一個寓言故事揭開序幕，這些故事會讓我們看到這些跑者，慢跑者

，散步者，乘客和駕駛怎麼看待工作，以及為了移動公車，這些人彼此又是怎麼互動。有些故事可能會太誇張，或者有點好笑，但那樣更能把事情描繪得栩栩如生，讓大家都輕鬆理解。這也是我用這種方式寫這本書的主要理由。 　　我教歷史、數學或者時事議題時，都會用故事來輔助。這樣比較能讓人產生連結，因而能把內容傳達得更清楚、更深入、更生動。舉例來說，我在課堂上要講述安東尼致凱撒大帝的弔辭時，我會跳上桌子，把燈光調暗，披件袍子，扮成古羅馬人矗立在學生面前，然後念那份弔辭。同時我也會叫學生想像自己是當時圍觀的聽眾，並要他們做出當時那些人會有的反應。我希望寫實一點，像那樣的講課方式，會在學生心中留下深刻的印象。如同講課

一樣，我也想用說故事的方式來寫這本書，以便各行各業、各階層的人都更能產生共鳴。我們可能在不同的行業，可是這些故事內容，會把我們串連起來。 　　以下是這個小故事裡的五個主要人物，我把他們的名字刻意設定成呼應他們所扮演的角色，以便你隨時讀到時都能立刻心神領會。 　　人物陣容 　　砲哥－－－－－－－－－－－－－－－－跑者（The Runner） 　　小曼－－－－－－－－－－－－－－－－慢跑者（The Jogger） 　　姍姍－－－－－－－－－－－－－－－－散步者（The Walker） 　　阿克－－－－－－－－－－－－－－－－乘客（The Rider） 　　賈爸－－－－－－－－－－－－－－－－

駕駛（The Driver） 　　現在請繼續往下讀吧⋯⋯同時準備好，搭公車了！ Part 1　生活、家庭、工作像一輛公車，車上成員有…… 剛開始教書的時候，我注意到某些老師一整天都坐在他們的辦公桌前教學。 我也看到那樣動也不動、缺乏活力與熱忱的老師，以及學生的回應，是如何讓教室內的生命力盡失。這些老師就像自己是一團固定在辦公桌前的黏土，不得離開也不能亂動一樣。有些老師則會站起身，在教室內走來走去，花一點心思讓課程比較生動些。然而也有一種類型的老師完全不同，他們從不鬆懈，腳步帶著一股真實的動能。他們一整天都不會坐下，迫切地把活力灌注在班上，講課時滿場跑，午餐時間結束時，他會衝到餐廳迅速敏捷

地把學生召回。這些老師似乎直到下課都不疲累；他們每天在學校待得最久。不僅最早到校，也留得很晚，擔任課後輔導。而那些整天坐著的老師，可能下午三點半就走了，能越早下班越好。而且我漸漸發現，那些表現優異的學生，他們之所以成功，跟那些與他們長時間共處的老師的特質息息相關，有活力的老師能激發出有動力的學生。 所以在我心中，事情變成好像我在跟誰比賽一樣。我做每件事，都希望表現得與眾不同、不平凡。我不斷督促自己做到最好。我深深相信，把越多活力帶進課堂，學生會越有成就。這種比賽的概念，我暗自覺得，它某種程度隱含了一幅圖像，猶如一輛黃色的校車，由老師及教職員工用腳力來推進。而我開始想像，如果車上每個人都盡全力奔

跑會怎麼樣。如果大家全速行進，啟發年輕人，讓每個人都發揮潛能，那麼可以肯定的是，不只是學生，包含我們的社區以及整個世界都將受惠。 我邀請你想像一下，你希望你的公車是什麼樣的大小、型式以及顏色。也許一點都不像那種黃色的校車，或許是長長的流線造型的遊覽車，墨色鏡片的窗戶把強光與叮噹作響的亮紅色市區電車阻擋在外。也許是一輛雙層巴士，拉高你前方的視野；又或者是裝甲公車、宴會巴士，甚至是一輛香檳專車。 記住，這輛公車代表你的組織目標與成就，包含任何型態的組織，有可能是你的事業、家庭，乃至於由你所主導的社區委員會。也別忘了這輛車沒有油箱，也不會自動上路，你得運用人力讓它前進。 準備好見見幾個可能會跟你同車

的人了嗎？我們走吧！