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羅東運動公園公車的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦魚兒寫的 手牽手的幸福 和蘇明如的 台灣博物館散步GO：30條最潮博物館群創意觀光路線都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自凱特文化 和晨星所出版 。
明新科技大學 管理研究所碩士在職專班 白東岳、魏文彬所指導 周維萍的 國民旅遊規劃與社會教育功能探討：以新竹市某樂齡中心為例 （2021），提出羅東運動公園公車關鍵因素是什麼，來自於社區教育、社會教育、國民旅遊、樂齡學習、旅遊交通工具。
而第二篇論文世新大學 觀光學研究所(含碩專班) 簡博秀所指導 羅國瑛的 從淡蘭古道出發－讓文化觀光走入國際世界 （2021），提出因為有 古道、文化觀光、世界遺產、淡蘭古道、楊廷理、長距離步道旅行的重點而找出了 羅東運動公園公車的解答。
手牽手的幸福
為了解決羅東運動公園公車 的問題，作者魚兒 這樣論述：
與孩子一起在旅途中快樂學習， 共同經歷每一日的創造與想像！ 和孩子一起決定彼此的旅程！ 全台灣70條親子共遊路線，北中南東部近300處景區精選 生態觀光×農牧體驗×手作工坊×親子餐食×山城海景 孩子的世界，等同於父母的全新學習， 以充滿愛的方向感，一起與孩子創造彼此的幸福座標 北台灣幸福時間 在基隆港口，聽海風說故事； 在大台北的都會陽光下，探訪日常小確幸； 在桃竹苗一帶，尋找簡單的幸福。 中台灣自在小日子 在台中城區，品味日常的細微美好； 在彰化小鎮，學習另一種觀看世界的方式； 在南投山中慢城，感受不急不徐的休日時光。 南
台灣悠遊時光 在雲嘉南，和小鎮快樂窩在一起。 在高雄港區，來一場港都冒險； 在島嶼南端的屏東，一起安靜地生活。 東台灣美好行旅 在宜蘭練習過日子，擁抱單純美好； 在花蓮海岸，進行一場屬於彼此的時光慢遊。 孩子永遠有著父母親值得犧牲一切的理由。譬如時間。多久不曾和孩子一起遠離喧擾的城市、多久不曾和孩子一起面對他們的世界？城市、郊區、觀光風景處……不妨試著與孩子一起準備旅程，在那之間有著對彼此的想法：遊戲與性情、風景與視野、餐食與教養……精心規劃旅途的每一步，讓孩子在成長後的某天能適切地想起，收得潛移默化之效。 對魚兒一家而言，旅遊不只是父母決定就好的事，而是
親子之間的共同意見與默契；每一景區、每一條縣市路線，可以看出父母對孩子的用心，以及孩子的年紀、個性等等條件正在如何影響大人的決定，充分體現生活教養是一種互通的雙線關係的展現。本書除了魚兒一家的旅途所見，也有內心的溝通，作者亦能藉以反思大人的生活，達到陪孩子一起面對生活的目標，真正的親子之旅。
國民旅遊規劃與社會教育功能探討：以新竹市某樂齡中心為例
為了解決羅東運動公園公車 的問題，作者周維萍 這樣論述：
國內正式啟動觀光發展計畫是在 1956年，當時不穩定的局勢及民生經濟的困頓，推展過程困難；近年外國觀光客來臺足跡增多，及我國經濟、民生改善、頒布開放政策，打開國人規劃旅遊風氣。本研究以新竹市北區樂齡學習中心為研究場域，分析樂齡相關研究文獻與案例和運用參與觀察及抽樣訪談，以社會教育理論、文化觀光理論、國民旅遊理論做為研究方向之依據，探索國民旅遊規劃對社會教育功能的影響。探討其會員參加不同內容活動規劃的影響和需求，究證國民旅遊具有社會教育的功能嗎？研究發現為，妥適的遊程能夠彌補學校教育不足，改變生活態度及拓展個人人際交流，緩和家庭及社區里民關係。研究結論為，遊程規劃能影響個人教育認知、生活態度及
人際關係，成功的遊程有助於在地文化的認同感及政策推展。研究建議為，架構於社團法人體系下的樂齡學習中心政府促轉型為自給自足的社會企業，但以非營利的理念從事營利事業，社會未完全改觀，且礙於經費不足，轉型受到侷限。建議政府除增援經費及人力外，另運用公眾傳媒週知民眾、以利推廣政策；由於支援人力多屬志工性質，深受個人因素影響，常顯不足、影響服務品質，建議邀募中高齡的會員，提早銜接樂齡預老、規劃以短時服務的方式協力事務。
台灣博物館散步GO：30條最潮博物館群創意觀光路線
為了解決羅東運動公園公車 的問題，作者蘇明如 這樣論述：
整個城市、整個台灣、整個世界都是你我的博物館，就來一次超時空之旅！ 博物館是人類為了保存人類文明、促進瞭解差異、維繫世界和平的努力，當然更是「看見過去」的一種旅遊觀光方式。台灣有多元豐富的族群與文化，如果能夠按圖索驥，走訪台灣博物館群，就能看見台灣文化與史蹟的不同風貌，從古典的菁英主義演變至當代的地方主義，從傳統的絕對威權到當下的解構文化多樣性，而現代注重餐飲、商店、觀光的各種時尚潮流，更讓博物館成為觀光產業中的重要資產與亮點。 本書不同於以往的旅遊觀點，特別採用策展人的眼光穿針引線，將一間間博物館、一條條路線及一座座城市，由點到線到面的串接，從移動到靜觀，
宛如穿越時空，走向一場截然不同的博物館探索之旅。 三十條路線，精彩呈現三十種城市行旅路徑，不要讓想走動的心怠速空轉，一起來場穿越時空旅行吧！ 本書特色 1.以在地具有特色的博物、古蹟、藝術或產業等文化展覽館為旅行的新起點，串接起一個地方的博物誌路線，並用緩慢的步履循線欣賞一地最精彩的文化景觀、自然美景及品嘗美食。 2.以行旅和身心漫步結合，五感體驗在地最深層的文化風物，不管是產業、農業或工藝，讓旅行不再是只為了趕行程而匆忙，讓身心全然的投入，偶有實際的體驗或動手DIY參與，留下身與心最深刻的記憶連結，啟發個人獨特的旅行境界。 3.尋寶攻略地圖的設計，讓在地博物、寶物與
美食無所遁形，循著地圖自 在遊走，更能挖掘屬於自己的特殊意義。
從淡蘭古道出發－讓文化觀光走入國際世界
為了解決羅東運動公園公車 的問題，作者羅國瑛 這樣論述：
雪山隧道，拉近臺北盆地與蘭陽平原之間的空間與時間距離。常言道，路是人走出來的，回顧過往沒有公路的年代，原住民與來自閩粵兩省漢移民往來臺北盆地與蘭陽平原之間，乃是以雙腳在雪山山脈北段山林裡走出一條條的山徑形成淡蘭古道。「文化」乃是人類在生活過程中，經過日積月累所創造出來的事物、經驗與傳承。文化觀光，為九十年代以降國際旅遊市場的趨勢。觀光旅遊事業的永續發展，如何引發旅客的「重遊意願」為關鍵要素。走馬看花的旅遊方式與旅遊行程，內容貧乏的觀光資源與觀光景點，缺乏「旅遊吸引力」，甚至因為「旅游形象」不佳，導致旅客的「旅遊滿意度」得不到高度評價。文化觀光，可以提供具有深度的旅遊方式與旅遊行程。為了保護世
界各地珍貴的文化遺產、自然遺產免於遭受天然災害影響或是人為的破壞，聯合國教科文組織，推動將世界各國及各地區擁有傑出普世價值的文化或自然資產，登錄於世界遺產名單，藉由國際間的合作達到保護世界遺產的目的。做為文化資產以及觀光資源，古道是前人留給後人的文化遺產。淡蘭古道，曾經有凱達格蘭族與噶瑪蘭族的足跡。清嘉慶17年（1812），蛤仔難納入大清帝國版圖，設置噶瑪蘭廳隸屬臺灣府，楊廷理，做為關鍵人物之一，三度進出臺灣，多次出任臺灣知府（含署理），五次入蘭，擘劃開蘭事宜，以重要推手相稱當屬實至名歸。淡蘭古道蘊含豐富的歷史性、文化性以及自然生態的多樣性，結合國際間「長距離步道旅行」的風潮，藉由推廣淡蘭古道
引發旅客個人的「旅遊動機」以及觸動旅客個人的「旅遊意向」，帶動我國臺灣地區不同類型文化觀光資源建構的「旅游形象」和「旅遊吸引力」，成為國際旅遊市場境外遊客來臺旅遊的目標。