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另外網站貨櫃三雄股價保衛戰分析師:這價位是關鍵時點也說明:貨櫃三雄 股價保衛戰分析師:這價位是關鍵時點 · 【理財周刊記者齊瑞甄報導】 · 上海航交所8日公布最新SCFI 綜合指數,較上周回升33.5點至4647.6點,意味著 ...
這兩本書分別來自遠流 和遠流所出版 。
樹德科技大學 經營管理研究所 楊一峰所指導 謝伃鈞的 全球新冠疫情對全球供應鏈影響 -以海運業之航運為例 (2021),提出貨櫃三雄是哪三雄關鍵因素是什麼,來自於新冠狀肺炎病毒、全球貿易鏈、貨櫃航運價、船期延誤、實證量化研究。
最後網站陽明法說會下午登場貨櫃三雄盤中齊漲則補充:(中央社記者賴言曦台北20日電)陽明今天將召開法人說明會,因國際運價指數已連2週壓在千點以下,預料市場將關注後續運價走勢,及整體貨櫃市場供需 ...
抄底大師鍊金絕學:股市磨劍30年的12堂高手課
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為了解決貨櫃三雄是哪三雄 的問題,作者郭泰 這樣論述:
抄底大師郭泰集大成之作! 存股派、抄底派、短線價差派必修12堂課, 從此投資勝算大提升,獲利落滿袋! 抄底大師郭泰一路從大抄底到小抄底, 投資眼光精準到位,買賣交易大膽細膩, 更悟出小抄底成功的十五大關鍵。 本書是他征戰股市數十年的畢生絕學, 精鍊12堂課,帶你從韭菜變高手,縱橫股市穩操勝券! ★ 從大抄底到小抄底,郭泰畢生操盤經驗大公開 一向奉抄底為信仰的郭泰自1988年投入股市,憑藉廣讀投資經典而開悟參透股市脈絡,進而提出「位置理論」創見。他洞悉波段循環的奧祕,在底部價格精準入手,享受數年才有一次的牛年行情。2020年,郭泰由大抄底演進到小抄底,隨著
台股上漲行情,賺取一至兩倍的利潤。他認為,大、小抄底互相搭配,更能讓資金發揮更大功效,而本書將是他多年征戰股市的畢生絕學,帶領投資人穩操勝券。 ★ 活用短線價差,資金活水再運用 郭泰除長期的大抄底,自2020年起加入小抄底操作,他認為,小抄底最厲害之處,便是利用股價波動的特性,賺足每天空間波與時間波的利潤。郭泰結合自己的操作經驗,精鍊出小抄底成功的十五大要件。掌握這十五大關鍵,你也能大幅提升獲利! ★ 12堂股市高手養成課,存股派、抄底派、短線價差派的投資全攻略 股票投資操作不外乎存股、短線價差、波段抄底三種,但無論投資人選擇哪一種方式,適合自己的就是最好的。本書是郭泰
繼《逮到底部,大膽進場》、《看準位置,只賺不賠》後集大成之作,內容滿是他逾30年股市操盤的實戰經驗與人生智慧,透過技術解析與戰略布局,無論投資人以存股為目的或專志抄底,都能從中獲得啟發,並學得股市高手的投資密技,練就一身好功夫! 高手推薦(按姓名筆劃排序) 安納金(【高手的養成】系列暢銷財經作家) 邱沁宜(財經節目主持人) 阿格力(許凱廸)(台股生活投資領航者) 唐豐山(專職投資人) 陳忠慶(前群益投總經理、中國多家基金公司顧問) 楊禮軒(專職投資人、淘股網創辦人) 蘇松泙(作家、專職投資人) 龔招健(《Money錢》雜誌主筆) 拜讀郭大俠這本著
作,令我深深體會到武學三境界「見自己、見天地、見眾生」的奧義,在投資世界裡一體適用。──安納金(【高手的養成】系列暢銷財經作家) 學習投資愈早開始愈好,相信這本書能清楚地指引你。──唐豐山(專職投資人) 成功的投資者無須在市場上百戰百勝,而是遵守一個投資計畫……好好研讀這本書,絕對可以幫助你達成。──陳忠慶(前群益投總經理、中國多家基金公司顧問) 看完這本書,有如閱讀《孫子兵法》般暢快。──楊禮軒(專職投資人、淘股網創辦人) 內容扎實,既是新手進入股海必讀寶典,也是老手每一次閃避股災的必勝好書。──蘇松泙(作家、專職投資人) 相信這本書會大幅縮短投資人摸
索的過程。──龔招健(《Money錢》雜誌主筆)
貨櫃三雄是哪三雄進入發燒排行的影片
IKEA、特力屋也要包船了!IKEA竟然還買了自己的貨櫃箱!全球缺櫃荒持續延燒,為了保證聖誕購物季有貨,大型零售商忍痛簽長約,一美元商店Dollar Tree一簽三年,只求先度過眼前!
為了因應更多新的大型貨櫃輪停靠,長榮和台灣港務局各投入兩百億台幣,打造高雄港第七貨櫃中心,裡面有最新設備和五個深水碼頭,足以接納長榮最新的兩艘大船長範輪和長儀輪停靠,高雄港可以拼回世界前十大港口,重返榮耀嗎?
✔ 零售商不斷包船,運價沒有極限?
✔ 高雄港能重返世界前十嗎?
有些人認為港口不會因為設備升級,貨物量就會跟著上升,但有時候國際的情勢轉變就在眨眼之間,高雄港將設備升級,才能夠以萬全準備迎接瞬息萬變的局勢,因為機會只留給準備好的人!
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全球新冠疫情對全球供應鏈影響 -以海運業之航運為例
為了解決貨櫃三雄是哪三雄 的問題,作者謝伃鈞 這樣論述:
在2020年上半年受新冠疫情影響下,產生了對全球航運業的影響和貿易鏈的巨大衝擊影響,導致航運業景氣空前低迷。如上所述,本研究問題將定位於: 由於港口壅塞、船期延誤、碼頭作業工作人員短缺、缺乏空櫃,在在皆對海運都是重大影響,因此航運業如何重新調整航線與提供更靈活的服務,促使航運供應產業鏈逐漸回歸正常軌道?藉由研究方法中的實證量化研究數據收集,本研究分析,乃透過2020年下半至今的現況貨櫃與定期航運等,相關的全球航運業數據資料收集。本研究發現如下:(1)雖然當現況的國際航運公會(IMO)所提出政策,如因應新冠狀肺炎病毒的傳播下,減少碼頭工人作業人數,並要求PCR核酸檢測,此舉在勞動力短缺和關閉碼
頭的條件下,所導致的港口堵塞問題加劇,讓作業效率差,使導致船隻周轉率下降,同時也讓航班準點率創歷史新低,缺乏空櫃流通不暢;(2)然而在歐美國家經濟刺激所帶動的消費品,量化實證支出數據分析發現,全球航運業與貿易運量的需求仍超過航運力供給,促使貨櫃運價持續上升,導致貨櫃航運公司達成歷年最高利潤。關鍵字:新冠狀肺炎病毒、全球貿易鏈、貨櫃航運價、港口壅塞、船期延誤實證量化研究
抄底大師鍊金絕學:股市磨劍30年的12堂高手課(限量典藏親簽版)
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為了解決貨櫃三雄是哪三雄 的問題,作者郭泰 這樣論述:
抄底大師郭泰集大成之作! 存股派、抄底派、短線價差派必修12堂課, 從此投資勝算大提升,獲利落滿袋! 抄底大師郭泰一路從大抄底到小抄底, 投資眼光精準到位,買賣交易大膽細膩, 更悟出小抄底成功的十五大關鍵。 本書是他征戰股市數十年的畢生絕學, 精鍊12堂課,帶你從韭菜變高手,縱橫股市穩操勝券! ★ 從大抄底到小抄底,郭泰畢生操盤經驗大公開 一向奉抄底為信仰的郭泰自1988年投入股市,憑藉廣讀投資經典而開悟參透股市脈絡,進而提出「位置理論」創見。他洞悉波段循環的奧祕,在底部價格精準入手,享受數年才有一次的牛年行情。2020年,郭泰由大抄底演進到小抄底,隨著台股
上漲行情,賺取一至兩倍的利潤。他認為,大、小抄底互相搭配,更能讓資金發揮更大功效,而本書將是他多年征戰股市的畢生絕學,帶領投資人穩操勝券。 ★ 活用短線價差,資金活水再運用 郭泰除長期的大抄底,自2020年起加入小抄底操作,他認為,小抄底最厲害之處,便是利用股價波動的特性,賺足每天空間波與時間波的利潤。郭泰結合自己的操作經驗,精鍊出小抄底成功的十五大要件。掌握這十五大關鍵,你也能大幅提升獲利! ★ 12堂股市高手養成課,存股派、抄底派、短線價差派的投資全攻略 股票投資操作不外乎存股、短線價差、波段抄底三種,但無論投資人選擇哪一種方式,適合自己的就是最好的。本書是郭泰繼《
逮到底部,大膽進場》、《看準位置,只賺不賠》後集大成之作,內容滿是他逾30年股市操盤的實戰經驗與人生智慧,透過技術解析與戰略布局,無論投資人以存股為目的或專志抄底,都能從中獲得啟發,並學得股市高手的投資密技,練就一身好功夫! 高手推薦(按姓名筆劃排序) 安納金(【高手的養成】系列暢銷財經作家) 邱沁宜(財經節目主持人) 阿格力(許凱廸)(台股生活投資領航者) 唐豐山(專職投資人) 陳忠慶(前群益投總經理、中國多家基金公司顧問) 楊禮軒(專職投資人、淘股網創辦人) 蘇松泙(作家、專職投資人) 龔招健(《Money錢》雜誌主筆) 拜讀郭大俠這本著作,
令我深深體會到武學三境界「見自己、見天地、見眾生」的奧義,在投資世界裡一體適用。──安納金(【高手的養成】系列暢銷財經作家) 學習投資愈早開始愈好,相信這本書能清楚地指引你。──唐豐山(專職投資人) 成功的投資者無須在市場上百戰百勝,而是遵守一個投資計畫……好好研讀這本書,絕對可以幫助你達成。──陳忠慶(前群益投總經理、中國多家基金公司顧問) 看完這本書,有如閱讀《孫子兵法》般暢快。──楊禮軒(專職投資人、淘股網創辦人) 內容扎實,既是新手進入股海必讀寶典,也是老手每一次閃避股災的必勝好書。──蘇松泙(作家、專職投資人) 相信這本書會大幅縮短投資人摸索的
過程。──龔招健(《Money錢》雜誌主筆) 作者簡介 郭泰 政大新聞系畢業。曾任中國時報記者、世新大學講師、哈佛企管顧問公司副總經理等職。 1988年初入股市,博覽股市投資經典,以「抄底」為信仰,藉由觀察11個大盤訊號,成功逮到底部並分批大膽進場。他秉持「等待」哲學,買進後充分放空自己,直至頭部區出現即高價賣出,獲取驚人利潤。2020年,他從大抄底跨入小抄底(即短線價差),意外發現小抄底的神奇威力,更悟出大小抄底互相支援的操作絕學。郭泰精準的投資策略與修煉,備受散戶投資人推崇,人稱「抄底大師」! 儘管抄底有成,數十年來仍努力研究股市漲跌的道理,並提出「位置理論」
創見,成為散戶判斷進場時機和適當買賣點的重要理論基礎與操作法則。 至今仍筆耕不輟,文字深入淺出,著作無數,曾獲金鼎獎與金書獎。在超過30年的持續寫作中,他悟出一個真理:是因為不斷地寫才成為高手,並非成為高手之後才去寫,這個道理等同教學相長。其著作共有三大系列: ●投資理財系列:《逮到底部,大膽進場》、《看準位置,只賺不賠》、《抄底實戰66招》、《股市實戰100問》、《台股指數期貨100問》。 ●企業人物系列:《王永慶經營理念研究》、《王永慶給經理人的10堂課》、《王永慶給年輕人的8堂課》、《王永慶的人生智慧》、《王永慶奮鬥傳奇》、《杜拉克到郭台銘的100個智慧》、《松下
幸之助傳》、《鼓舞》、《堅忍》、《松下幸之助之不景氣、不裁員、不減薪經營法》等。 ●個人競爭力系列:《怎樣寫好企劃案》、《企劃案教戰範例》、《怎樣成為企劃高手》等。 推薦文 股票投資的極致法則/陳忠慶 推薦文 海納百川,集大成之作/安納金 推薦文 股市長期贏家的實踐與修鍊/龔招健 推薦文 一本帶你出坑的股市必讀指導書/唐豐山 推薦文 股海勝出,唯有順勢而為/楊禮軒 推薦文 老手、新手必讀寶典/蘇松泙 自 序 三十三年磨一劍 第一堂課 苦讀二十本經典,拿股票系學位 第二堂課 決定成為存股派、抄底派或短線價差派 第三堂課 謙卑地向大股東學習 第四
堂課 抱股是存股派與抄底派的共同特質 第五堂課 停損與停利應隨時謹記在心 第六堂課 位置的奧祕是高手必修的學分 第七堂課 洞悉主力操盤的過程與手法 第八堂課 一定要歷經空頭市場的洗禮 第九堂課 每天寫看盤日記 第十堂課 遍訪高手,拜師學藝 第十一堂課 建構失傳的本間宗久K線奧祕 第十二堂課 從大抄底演進到小抄底 跋 高手的情懷 參考書目 推薦文 股票投資的極致法則 陳忠慶(前群益投總經理、中國多家基金公司顧問) 一位朋友透過微信轉來一個自媒體的連結,打開一看,是一個談論把小事做好也可以成為箇中高手的長文。文中說了三個故事,其中一個故事過去曾轟動一時
,最早由中國知名商業諮詢師劉潤撰文講述自己的親身經歷,也就是〈出租車司機給微軟員工上的MBA課〉一文的計程車司機。 文章發表於2006年,當時他在微軟公司工作,有一次要搭計程車去機場,碰到一位很不一般的司機。路上兩人交談的過程,讓他深深覺得司機給自己上了一堂非比尋常的MBA課。 我重讀這篇舊文後,把我想闡述的重點臚列於下,試著和我熟悉的投資理財領域做聯結,應該可有若干啟發。 首先,司機說他在上海徐家匯只做美羅大廈和均瑤大廈這兩個地方的生意。在接到劉潤之前,已在美羅大廈門口兜了兩圈,看到劉潤從辦公室出來,認為搭車路程肯定不近。 接著,他說當計程車司機也要使用科學方
法,要懂統計。經他精確計算,每天開車十七個小時,每小時成本34.5元人民幣(以下同),算法是每天上交公司380元,油費約210元,一天開車十七小時,根據原文的算法,平均下來就是22元+12.5元=34.5元。 另外,經過數據分析,每次載客之間的空駛時間是七分鐘,如果上來一名乘客只跑起步價10元,大概要開十分鐘,也就是10元車資要花上十七分鐘的成本,即9.8元,根本沒賺錢。所以要選擇停車的地點、時間和乘客,主動選擇路程遠的客戶。 司機舉例說,醫院門口有一個拿藥的和另一個拿臉盆的人,這時就要載拿臉盆的,因為一般小病痛要拿藥不一定會去很遠的醫院,而拿臉盆搭車的是出院的病人,通常會有重
獲新生的感覺,會捨得花錢搭長途車。至於那些在超市門口、地鐵站搭車或穿睡衣的人,他們可能去很遠的地方嗎?所以要選客人,而不是讓客人選你。 司機又說,有一次一名乘客要去火車站,說了要怎麼走,司機建議上高架後再怎麼走,但乘客覺得繞路了。司機說乘客的走法要50元,按他的走法也只收50元,多的不收。最後是多走了四公里,快了二十五分鐘,按他的走法也只收50元。乘客很高興,省了10元左右,但對司機而言,四公里就是1塊多的油錢,相當於用1塊多買了二十五分鐘成本,一小時成本34.5元,很划算。也難怪,他的收入是一般司機的三倍! 談到這裡,你不覺得這位司機經過研究、分析以及每天實做經驗所歸納出的原
則與方法,也可以套用在股票投資嗎?他選擇乘客相當於買股時的選股,要了解標的股的所有一切,尤其是可以漲多少、漲多久。 他重視載客時間、地點,不就是入市要知道行情來到什麼位置、何時進幾時出嗎?還有,他的成本概念也提醒我們,做股票要會衡量資金成本與獲利、虧損的關聯,做好資金管理的規畫。 在很多人眼中,開計程車是小事一樁,但能做到極致、並成為聰明賺錢的高手卻是少數。投資人在股海中浮沉、與風險相伴,要想勝出獲利、累積財富,也可以效法這位司機把股票投資做到極致,方法就是學習、觀察、研究、體驗,並且力行不輟。 我的老朋友郭泰就是箇中典範。他從對股市一無所知,至今成為抄底大師,在股市中
累積可觀的財富,也是經過三十三個年頭不斷學習、研究,並親臨市場下海拚搏,才從無師變大師。 郭泰兄是個樂於分享的人,樂於分享在這三十三年中不同階段的研究心得、實戰體驗,出了數本能夠邊學習、邊操作的經典之作,如今又推出集大成的鉅著,堪稱經典中的經典。既適合初入股市者從基礎扎實學習,也適合已有股票投資經驗的人精進功力,減少失誤,增加勝算。 全書分十二堂課,依我在投資理財圈接觸股市相關投資(含股票、基金)近四十年的經驗,我倒是建議初入股市的人不必急著上第一堂課〈苦讀二十本經典,拿股票系學位〉,因為有些人可能會因此被嚇跑。不妨從第二堂課開始,先確定要成為哪種派別的投資人、先認識自己,然後
再挑選相應的課程努力學習。第一堂課所列的二十本股票經典著作,我覺得可以在實際入市操作股票時挑選研讀,以盡力而為的原則,試著像作者郭泰一樣全數苦讀完成。 走筆至此,我想起有香港「平民股神」之稱的老曹(曹仁超)曾說過,股票市場是最嚴格的老師,總強迫我們去思考、去面對,考驗我們的能力,並且不斷攻擊我們性格上的弱點,而性格會決定在股市中拚搏的勝負或勝算多寡。 所以,在學習郭泰的這十二堂課的同時,建議讀者最好同時能進入股市接受考驗,輔以本書所學,磨練可以提升勝算的性格。身在市場也可時時驗證書中各堂課由郭泰經歷三十三載所總結的操盤精髓,做必要的自我調整。 最後,再引用老曹的一段話作
為結束:「成功的投資者無須在市場上百戰百勝,而是遵守一個投資計畫,奉行一套觀念和系統,嚴守紀律,並戒除貪念與恐懼。」好好研讀這本書,絕對可以幫助你達成。 海納百川,集大成之作 安納金(《散戶的50道難題》、【高手的養成】系列暢銷書作者) 拜讀郭大俠這本著作,令我深深體會到武學三境界「見自己、見天地、見眾生」的奧義,在投資世界裡一體適用。 「見自己」:投資門派百家爭鳴,並沒有哪一派是絕對最好的,只有最適合自己罷了。每一位投資人都必須先清楚了解自己的風險承受度,選擇自己信奉的投資哲學,使用自己最合適的投資工具,建立屬於自己的進出依據,這一整套必須相互搭配得宜才能發揮效果,也是每
個人最終能否在投資市場獲得良好報酬的基礎。此書在幾個章節中都提到了不同派別的比較,目的不是要證明抄底派有多好,而是幫助讀者認清「沒有最好,只有最適合」的事實,以達到「見自己」。 「見天地」:當投資人充分了解自己的投資習性及合適的投資方法後,接下來就要透過大量閱讀或拜師學藝,來拓展自己在投資領域的見識。許多人想要單靠學會一招,打遍天下無敵手,絕對是痴人夢想,因為當今的金融市場浩瀚無垠,投資工具不斷地推陳出新、交易平台也不斷進化,真正的高手都是終身學習者,不會故步自封,他們在既有的知識和能力之上不斷吸收新知,順著市場讓自己同步進化。此書羅列過去百年來投資領域的數十本經典之作,就是幫助大家拓
展見識,以達到「見天地」。 「見眾生」:我非常認同作者所說,真正的股市高手,不在你是否操盤必勝,不在你是否開名車、住豪宅,不在你是否很有錢、很有名,而在你是否願意不計名利為芸芸眾生做一點事情。過去二十多年,我在金融市場看到許多人曾經賺到錢,也看到許多人賠錢收場,但較少人單靠投資獲得財富自由並得善終。德國股神安德烈.科斯托蘭尼(Andre Kostolany)是其中少數的典範之一,他早期是投機交易派,自己賺得飽飽就好,到了晚年卻加入中長期投資者的行列,並在巴黎的咖啡館無償為投資人解答問題,這就是「見眾生」的典範。 此書內容相當流暢,讀者們很容易觀察到郭前輩已經是著作等身的資深作家
,然而,書中許多經驗談是以長輩慈祥的口吻,給予孜孜不倦地加油打氣,例如有一段說道:「撰寫看盤日記非常重要,那是一種讀完經典後內化的過程。經典讀過之後,經典是經典,你還是你,只有經由撰寫看盤日記,你所讀過的二十本經典才會穿越時空,進入你的血液,與你的靈魂交融,變成你自己的東西。我知道這一堂課很難修,如果你一時還寫不出來,別氣餒,這是正常現象,表示你仍未融會貫通,這時再回去好好溫習前面的一至八堂課。」這是何等的寬容與慈悲呀!這樣的溫馨絮語,在此書許多章節處處可見。 很榮幸能為郭前輩此一大作撰寫推薦文,我極力推薦此書,也祝福拿起此書的您,最終能和作者一樣達到「見自己、見天地、見眾生」的境界。
願善良、紀律、智慧與你我同在! 股市長期贏家的實踐與修鍊 龔招健(《Money錢》雜誌主筆) 2009年我曾採訪郭泰,當時他的新書上市,談的是他在2008年全球金融海嘯之後,在台股抄底的成功經驗及判斷依據。我當時對他鑽研國內外投資經典的用心與誠懇的談吐留下深刻印象,後來不時會跟他請教、切磋。 郭泰學新聞出身,當過報社記者,也曾自行創業、在企管顧問公司擔任高階主管,接觸面廣,很有探究、學習新知的熱枕。三十九歲毅然轉型成為作家,把自己的學習心得、研究精華分享給讀者,《抄底大師鍊金絕學》這本書便是他過去數十年在股市投資的理論基礎及實戰心得。 要在股市賺錢,除了
領股利(股票及現金),就是賺價差,這比領股利更讓人著迷。大多數的投資人習慣做多,如果股價能長期上漲,每年迭創新高,要賺價差就不難。但以台股來說,能長期持續上漲的股票其實不多,而所有的公司股價都會出現波段式的漲跌循環,郭泰的這本書就是要告訴讀者,他是如何掌握股價的波段低點與高點,藉此買低賣高賺價差。 股票在每個交易日都會有高低點,但除非投資人能夠即時精準研判(難度很高),這個價差看得到卻吃不到。不過如果把時間週期拉長,例如三個月或半年,股價高低點的波動就比較有脈絡可循,很多投資贏家就是採取這種波段操作,每個波段報酬率從二至三成到一倍以上都有可能,郭泰在書中稱之為「小抄底」。 郭泰
擅長「大抄底」,也就是在股市大崩盤落底之後,以很便宜的價格(長線底部區)進場投資,但這種機會不常有,過去平均要隔七至十年才有機會碰到一次。2008年全球金融海嘯爆發後,美國帶頭大幅降息,實施量化寬鬆(QE)貨幣政策,各國政府透過各項政策支撐股市成為新常態,使得股市大崩盤的機率降低,或者說股市大崩盤的時間點得以延後。 在資金超寬鬆的低利率環境下,投資人在股市大抄底的機會變少,卻造就了許多小抄底的機會,端看如何掌握,而本書便有一章專門探討「小抄底」的訣竅,值得參考。 台股大盤從2021年7月中的18,000點歷史新高拉回,何時會落底?其實不同個股、類股的落底時間不盡相同。投資人可以
運用本書提到的觀察指標,試著判斷落底條件是否成立,是小底,還是大底?在等待落底的過程中,耐心很重要,而買進股票之後,也是要有耐心才能賺到較大波段的價差,這就是書中所提到「股道籌忍」,說來容易,貴在實踐,需要不斷地修鍊。 要成為股市長期贏家,除了吸收大師精華,還要心存謙卑,以市場為師,終身學習,審時度勢,不被過往經驗綑綁;過往成功的投資經驗,在新的時空環境下,甚至可能造成誤判。例如,台股大盤過去長期無法有效突破萬點,幾乎每次漲到萬點之後就崩盤,「台股萬點是天花板」成為許多資深投資人的刻板印象,但這個刻板印象顯然已不合時宜。 股價的漲跌,主要反映市場信心(情緒)與資金動能(所以不能
小看美國在新冠疫情爆發後推出無限量QE及廣發紓困支票的威力),群眾心理層面的因素影響很大,所謂的「便宜價、合理價、昂貴價」沒有標準答案,但參考投資大師採用的評估原則與經驗,加上實戰經驗的累積,就可以慢慢摸索出心得,相信這本書會大幅縮短投資人摸索的過程。 一本帶你出坑的股市必讀指導書 唐豐山(專職投資人) 2021年6月21日,貨櫃三雄(長榮、萬海、陽明)確定納入台灣50指數,三大法人爭相補足持股,興起了一波航海時代的高潮。此刻也吸引了一群初入股市的小白爭相入市搶當水手,大部分的人因為毫無交易概念,造成七、八月掀起一波券商大量違約交割潮。交易陣亡週期誇張地縮短到僅短短一個月。
股市交易之路道又暗又黑且極度凶險,需要以「書」為師或以「人」為師,但明師難尋,冥師卻充斥人間。若有福報深厚者縱遇明師,卻可能因本身基礎不夠而問不出好問題,旋得旋忘。所以,以「書」為師便成為學習交易最好的捷徑。 認識郭老師起源於他「以善見眾生」的人生哲學,於網路上熱誠分享他三十三年的豐富交易經驗,從《抄底大師鍊金絕學》一書更能一窺他為人處事的恩慈信實。 他悉心為讀者剖析如何以最小阻力進入股市,建議苦讀各大學派的經典著作後,找出適合自己個性的方法入手。然後深入分析大股東大量調節自家股票的時機,以及主力混沌的交易手法。他事先為讀者發掘市場陷阱,不吝分享他個人在大小抄底的抱股
位階,以及可調節加減碼的時間序,並期許讀者能在經歷完整的多空循環波浪後,成為一位成功的交易者。 他更大方地分享自己如何在日常交易後,寫出一份效用最大的看盤日記。因為股市永遠沒有新鮮事,任何盤勢只不過是歷史事件重複發生,以手寫日記為鑑,便可明白損益得失 每個人至少都需要學會一種投資理財方式,才能無所畏懼地放手去做此生認為最有意義的事。而這種理財方式會化為聰明錢,成為你的「分身」,並為你工作賺錢,學會的理財方式愈多,便擁有愈多「分身」,一如書中的「複利」概念。學習投資愈早開始愈好,相信這本書能清楚地指引你。 股海勝出,唯有順勢而為 楊禮軒(算利教官、專職投資人、淘股網創辦人
) 受邀為前輩郭大俠的這本書寫序,備感榮幸。論抄底這個功夫,檯面上耳熟能詳的就是郭大俠了,他將這本書劃分為十二堂課,看完之後有如閱讀《孫子兵法》般暢快。 第一堂課介紹了二十本股票必讀經典書,如同《孫子兵法.始計篇》所言:「……夫未戰而廟算勝者,得算多也;未戰而廟算不勝者,得算少也。多算勝,少算不勝,而況無算乎!吾以此觀之,勝負見矣。」在股海中,若不能事先做好研究,而想憑藉運氣獲得勝算,那根本是緣木求魚,你在下手前基本上就決定了這一把的勝負。 本書中詳述了技術派、籌碼派及存股派的各種操作方式,尤其是主力的手法與郭大俠的抄底功夫,更是將各派別的應用融都合在一起。那麼抄底應該
注意哪些指標?以郭大俠在股海的資歷,他依然謙遜地吸納各家理論,將之應用於操作技巧上,如《孫子兵法》所言:「……夫兵形象水,水之形避高而趨下,兵之形,避實而擊虛,水因地而制流,兵應敵而制勝。故兵無常勢,水無常形,能因敵變化而取勝者,謂之神。」股市迷人之處就是因為各種因素變化萬千,要在股海勝出無須墨守成規,唯有因勢利導、順勢而為,方能獲得機先。 讀完本書,深感自己所學仍有不足,誠摯推薦給大家。 老手、新手必讀寶典 蘇松泙(平民股神、作家、專職投資人) 我是1951年出生的,那個年代幾乎沒有一本財經書可以看,直到 2011年我出版了【不蝕本投資術】系列書之後,我也一直沒有看過國內
外任何的財經書。2016年去西班牙旅遊 ,我在機場書店看到很多財經書,於是很快地翻了一下,有一本書讓我很驚豔,作者是郭泰,書名是《逮到底部,大膽進場》。我買了這本書帶到飛機上看,而這是我買的第一本財經書。 《抄底大師鍊金絕學》是郭泰先生的最新著作,也是他超過三十年股市操盤經驗的集大成之作,他在書中寫到「賺足整個波段」,這可是在股票市場提款的最高境界!本書內容扎實,既是新手進入股海必讀寶典,也是老手每一次閃避股災的必勝好書。 自序 三十三年磨一劍 在股海中,我們常常踽踽獨行,那是一種孤寂、一種無奈,也是必要的修行。 1988年,我投入台灣股市,當時對股市一無所知,那一
年我四十二歲。 1989年,我寫出《股市實戰100 問》,奠定了股市的基礎功,那一年我四十三歲。 1997年,我寫《股市操作100 訣》,仍在磨練基本功,那一年我五十一歲。 2002年,我完成《台股指數期貨100 問》,那是操練馬步,那一年我五十六歲。 2008年,我寫出《逮到底部,大膽進場》,這是重大突破,述說如何在股市循環之中抄底賣頭,賺取驚人的利潤,那一年我六十二歲。 2012年,我創立「位置理論」,這是里程碑並把它寫在《看準位置,只賺不賠》一書之中,那一年我六十六歲。 2021年,我完成《抄底大師鍊金絕學:股市磨劍30年的12堂高手課》,這是三十三年來集大成之作
,這一年我七十五歲。 本書的完成純屬意外,原本我只是抒發自己對「股市高手」的一些看法,陸陸續續發表在我個人臉書上,與網友共享。寫著寫著一年多下來,竟然涓滴成河,成為意外集大成之作。 根據我三十三年的觀察,在股市要成為高手,大概只有兩個途徑,一是苦讀經典,開悟成材;二是遍訪名師, 拜師學藝。我已經把第一個途徑寫進本書的第一堂課〈苦讀二十本經典,拿股票系學位〉,並把第二個途徑寫進本書的第十堂課〈遍訪高手,拜師學藝〉之中。 在本書中,我把股市高手區分為「存股派」、「抄底派」、「短線價差派」,究竟要成為哪一派,悉聽尊便。其實不論哪一派,只要適合自己就是最好的。存股派要好好去讀第
二堂課與第四堂課,抄底派要好好去讀第二堂課與第六堂課,短線價差派要好好去讀第二堂課、第五堂課與第十二堂課。至於第七堂課、第八堂課、第九堂課、第十一堂課,無論哪一派都要讀。 還有,千萬不要忽略真正在股市賺到大錢的大股東, 關於這點,請好好讀第三堂課〈謙卑地向大股東學習〉。 抄底是我的信仰。寫完本書,個人最大的收穫是從大抄底頓悟到小抄底,小抄底就是三至六個月的短線價差派;意外的是,小抄底竟是另一片天地,其獲利媲美大抄底;我已經把這一段美妙的經歷寫進第二堂課、第五堂課以及第十二堂課。 寫完此書,百感交集;欣喜的是即將完成集大成之作,感嘆的是三十三載的汲汲營營終將結束,所幸有上
述六本書留下了雪泥鴻爪,否則三十三載除了追逐錢財之外,豈非一場空?
貨櫃三雄是哪三雄的網路口碑排行榜
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#1.【航運股動了1】運價反轉加高殖利率護體分析師揭貨櫃三雄 ...
... 集裝箱運價指數(SCFI)自去年底結束連跌態勢,加上近期波羅的海綜合指數(BDI)翻倍大漲,使航運股躍升盤面焦點,不僅貨櫃三雄持續反彈,散裝股更是 ... 於 www.mirrormedia.mg -
#2.運價回穩,貨櫃三雄將再起?史上最完整海運分析,一次看懂 ...
國際上許多運價也是以這兩者為單位來做報價喔! 運價指數:SCFI、FBX、WCI 試想自己是一位賣東西的老闆,你該要如何才能增加店鋪 ... 於 smart.businessweekly.com.tw -
#3.貨櫃三雄股價保衛戰分析師:這價位是關鍵時點
貨櫃三雄 股價保衛戰分析師:這價位是關鍵時點 · 【理財周刊記者齊瑞甄報導】 · 上海航交所8日公布最新SCFI 綜合指數,較上周回升33.5點至4647.6點,意味著 ... 於 www.moneyweekly.com.tw -
#4.陽明法說會下午登場貨櫃三雄盤中齊漲
(中央社記者賴言曦台北20日電)陽明今天將召開法人說明會,因國際運價指數已連2週壓在千點以下,預料市場將關注後續運價走勢,及整體貨櫃市場供需 ... 於 www.fountmedia.io -
#5.[新聞] 央行:3年半外資從台股獲利了結逾千億鎂- 看板Stock
推stocktonty : 這三年光貨櫃三雄三家就賺了上兆了吧 09/26 18:58. 推 ... 股利應該是匯出去的那些... 09/26 18:59. 推sdf90258 : 台幣那麼爛又不升 ... 於 www.ptt.cc -
#6.2615 萬海- 今日即時股價與歷史股價走勢圖
... 是要經過巴拿馬運河,但散裝、貨運運價走勢卻不同,可說是1條巴拿馬運河,散裝、貨櫃表現卻是2個世界。 https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4438742. 13. 2P. 3 ... 於 www.cmoney.tw -
#7.郭哲榮:這兩件事暗示你貨櫃三雄將強勢回歸
從這兩檔股票可以得知,殖利率是現階段台股相當重要的題材,雖然貨櫃三雄目前還沒有公布2022全年EPS以及股利政策,但從去年的配發率可以稍微估算出來可能 ... 於 money.udn.com -
#8.貨櫃三雄警戒! 馬士基估今年獲利衰近8成
專家:貨櫃三雄若殖利率高就有反彈機會. 航運業進入超級大淡季,不管是貨櫃,還是散裝船業者都認為,2月的貨量到目前為止都很 ... 於 news.ttv.com.tw -
#9.長榮(2603) 個股資訊
陽明法說會下午登場貨櫃三雄盤中齊漲. 09-20 10:55 中央社 · 外資買超逾84億元布局貨櫃三雄提款AI股. 09-15 18:35 中央社. 看更多. 價量分布圖. 價量明細. 零股交易. 相關 ... 於 pchome.megatime.com.tw -
#10.外資賣超91.19億元大砍貨櫃三雄
台股今天震盪下跌83.07點,失守15600點關卡,外資賣超新台幣91.19億元。貨櫃三雄長榮、陽明及萬海皆居外資賣超前10名之列。 於 www.cna.com.tw -
#11.股利來了/貨櫃三雄配息出爐!長榮、陽明包辦台股殖利率冠 ...
航運股近年來一直是投資人關注的焦點,高配息、高殖利率股成為資金聚焦重心,而貨櫃三雄的股利也已全數公布,結果可以說是幾家歡喜幾家愁,萬海僅配 ... 於 www.msn.com -
#12.貨櫃三雄股價齊探底法人:應是散戶停損賣壓
上海航運交易所最新運價指數(SCFI)再創疫情以來單週最大跌幅,加上貨攬業者近期示警海運業第3季旺季不旺,貨櫃三雄今天跌幅均超過6%,股價持續探底 ... 於 news.tvbs.com.tw -
#13.誰是終極航海王?長榮、陽明、萬海貨櫃三雄企業輿情競爭力 ...
本期QuickseeK快析企業輿情將以五項競爭力指標,分析2021年度航運業貨櫃三雄(長榮海運、陽明海運、萬海航運)的網路輿情競爭力表現。 於 i-buzz.com.tw -
#14.操作貨櫃航運必看的3個指標! 貨櫃三雄的未來走勢?如何判斷 ...
... 是一些不能受到擠壓的電子零組件等。散裝航運的部分會在下支影片作介紹。 #航運股# 貨櫃三雄 #投資理財這是一個有關投資理財的頻道。 有CC字幕喔~希望 ... 於 www.youtube.com -
#15.貨櫃三雄5月報喜,看旺季貨量回升
貨櫃三雄 今(9)日均公告了5月營收,除萬海(2615)大致持平4月外,長榮(2603)、陽明(2609)5月營收分別較4月增約3%、約5%,三雄均表示5月貨量有迎來回升是 ... 於 www.moneydj.com -
#16.貨櫃三雄軟腳止跌與否關鍵聚焦「它」 - 證券
貨櫃三雄 軟腳2023首季財報將是止跌與否關鍵受制農曆年前源自上海航交所最新貨櫃運價指數SCFI持續傳來重挫負面因子,使貨櫃三雄長榮海運(2603)、 ... 於 www.ctee.com.tw -
#17.十一前拉貨效應不明顯,陽明保守看Q4,長榮10/6法說成焦點
至於貨櫃三雄中,長榮因體質健全,第二季及上半年都出現獲利,是貨櫃三雄中第二季唯一獲利的公司,若以上半年每股盈餘(EPS)表現來看,長榮以EPS 4.79 ... 於 fnc.ebc.net.tw -
#18.經濟證券頭條:陽明指出,Q4展望不容樂觀
投信法人近兩個月以來,幾乎天天買超長榮、陽明而引起市場關注;昨日貨櫃三雄 ... Hello,我是阿富,想了解什麼財經相關訊息或是市場即時資訊嗎? 告訴阿富 ... 於 ww2.money-link.com.tw -
#19.航運該下船了?「貨櫃三雄」命運不同專家:最強的是它
「航運股」今日幾乎開高走低,「貨櫃三雄」長榮(2603)今天再次關緊閉,相較於昨天成交量居台股之冠,今天量能大幅萎縮,最終以跌停價202元作收。陽明( ... 於 www.setn.com -
#20.理財周刊 第1088期 2021/07/02 - 第 50 頁 - Google 圖書結果
... 貨櫃三雄持續超強走勢並屢創新高,鋼鐵族群也一檔接一檔噴出大漲,電子次產業族群表現也不遑多讓,顯見市場人氣鼎沸,多方作價企圖心仍非常強烈,後市行情仍是不容小觀!預計 ... 於 books.google.com.tw -
#21.品觀點|貨櫃三雄能擺脫景氣循環的宿命嗎?|財經 - 威傳媒
台股今(28日)開低走低,收在15439.92點,原本期盼台積電能站上500元,然而卻在終盤下跌1元,收在497.5元。而鴻海則是在終盤上漲1元,收在112元。 於 www.winnews.com.tw -
#22.兆華與股惑仔
明牌籌碼檢驗,是真愛還是禍害? -------- 節目內容純屬主持人與來賓個人經驗分享 ... 顯卡族群、貨櫃三雄、創高股回檔技術面全教學! -------- 節目內容純屬主持人與 ... 於 podcasts.apple.com -
#23.貨櫃三雄- 搜尋
台股時序進入7月除權息旺季,貨櫃三雄長榮(2603)陽明(2609)、萬海(2615)除息秀連番上陣,由長榮揭開序幕,每股配息高達70元,填息行情看好;萬七關卡震盪相對高檔區 ... 於 wantrich.chinatimes.com -
#24.貨櫃三雄股價僅16 個月飆漲30 倍!專家說後市該這樣看
股市的非常態波動是最誘人的暴利機會,卻也是最可怕的殺人陷阱。上個世紀美國一位績效卓著的基金經理人,有一句簡短卻令人折服的名言:「Get rich with ... 於 finance.technews.tw -
#25.貨櫃三雄將變投資股!謝金河看好長榮:會遙遙領先其他對手
疫情造成的供應鏈斷裂,船員的隔離,碼頭搬運工,卡車司機,碼頭,貨櫃,倉儲等,沒有一個環節是通暢的。從塞港,到運價始終在高檔,貨櫃航運景氣強強滾, ... 於 newtalk.tw -
#26.貨櫃三雄長榮、陽明、萬海何時止跌反彈? - 台股新聞
... 貨櫃航運三雄長榮、陽明、萬海,可能在短波出現比較明顯的反彈。 簡單來說,不管是套在山頂、或是套在山腰的投資朋友,都可以注意貨櫃航運「短線」上 ... 於 news.cnyes.com -
#27.《財訊》620期-一次讀懂拜登經濟學 - 第 86 頁 - Google 圖書結果
... 是最大市場,皇將都有布局海運部分,上一次大行情在一 0年,這次貨櫃航運缺櫃漲價再起,目前長榮帶頭衝,看好貨櫃三雄表現其他如面板產業,以前中國對面板大幅補助,這幾年把 ... 於 books.google.com.tw -
#28.他買「貨櫃三雄」損益近-80%!急問「怎回本?」網揭殘酷真相
為題發文,原PO透露,親人之前聽人說買航運股會賺錢,所以就購入了不少航運類股票,其中,長榮買在230元、陽明買在220元、萬海則是買在300元,後續他想說 ... 於 www.ftvnews.com.tw -
#29.長榮、陽明、萬海...貨櫃三雄股價劇烈震盪!三大關鍵因素,看 ...
文/尚清林根據《財訊》報導,不久前,陽明公布5月每股大賺3.15元之後,市場上的航海王們士氣大振,卻沒想到,7月7日與8日兩天,貨櫃三雄股... 於 today.line.me -
#30.航運三雄暴賺5千億股價不像話?謝金河點名這2家貨櫃輪 ...
這兩年全球貨櫃航運景氣大好,台灣貨櫃三雄(長榮、陽明、萬海)去年大賺5057億,今年首季三家累計暴賺超過2千億。財信傳媒董事長謝金河表示, ... 於 tw.tech.yahoo.com -
#31.市場靜待聯準會利率決策台股量縮整理、AI回神出擊
在BDI指數(波羅的海綜合指數)反彈助攻下,貨櫃航運再度揚帆,台航、中航、台船、新興、四維航等散裝航指標漲幅明顯,貨櫃三雄長榮、陽明、萬海漲幅也有2% ... 於 n.yam.com -
#32.經貿情勢不利海運業貨櫃三雄Q1獲利恐大跳水 - 新唐人亞太電視台
在全球消費力疲軟加上各大通路商拉貨動能不如預期下,台灣 貨櫃三雄 長榮、陽明與萬海第一季獲利恐怕大跳水。三家企業最晚將在15號前公布第一季財報, ... 於 www.ntdtv.com.tw -
#33.陽明:第4季運價不容樂觀觀察歐美節日買氣
... 是傳統淡季,運價走勢仍不容樂觀。 陽明8月營收新台幣122.37億元,受惠 ... 陽明法說會下午登場貨櫃三雄盤中齊 ... 於 news.cts.com.tw -
#34.陽明看今年「審慎樂觀」 貨櫃三雄成盤面抗跌焦點
貨櫃 航商陽明昨日(7)舉行法說會,總經理杜書勤透露,首季雖然部分航線小幅虧損,但整體仍是獲利,今年營運審慎樂觀,加上貨櫃三雄本季將陸續上演 ... 於 news.ustv.com.tw -
#35.貨櫃航運奇蹟不再?航運指數介紹:SCFI、FBX 指數!海運 ...
... 貨櫃三雄。 貨櫃航運主要以定期航線為主,載運的貨品則多為工業製成品,與全球消費市場具有高度連動關係。原油是貨櫃 ... 特別注意的是,貨櫃在被運輸時一般 ... 於 www.stockfeel.com.tw -
#36.「貨櫃三雄」相關新聞
第一利多是美國十年期公債殖利率觸及高點後回落,激勵歐美股市3日大漲,道瓊指數回測年線有撐,急拉出日K連三紅,與台股連動緊密的費城半導體及那斯達克指數日K連二紅,6日 ... 於 www.ctwant.com -
#37.觀點投書:「貨櫃三雄」已經不是景氣循環股嗎?
去年(2021)疫情打亂全球航運供應,隨著運價不斷的飆高,貨櫃航運三雄萬海、長榮、陽明股價,在半年內漲幅,寫下台灣證券史上的歷史傳奇, ... 於 www.storm.mg -
#38.貨櫃三雄重挫法人:3月表現是關鍵
台股昨(21)日重挫,貨櫃三雄跌勢沉重,法人認為,航運股早就已經反應修正,現在是傳統淡月,用元月運價表現判斷運價及運量要... 於 www.sinotrade.com.tw -
#39.貨櫃三雄7月套牢22萬人法人估短期橫盤整理 - 自由財經
法人指出,貨櫃三雄7月股東人數增加最多,最主要是貨櫃三雄6月股價上演看回不回的大漲,長榮、陽明、萬海分別大漲99.8%、78.05%、121.38%,吸引投資人 ... 於 ec.ltn.com.tw -
#40.第41集散裝航運是如何運營的?和貨櫃三雄長榮陽明萬海有 ...
和貨櫃三雄長榮陽明萬海有什麼不同? Feb 11, 2022 • 26m. Listen. 朱杯杯的[經貿。 ... 但是國內還有更多的海運公司,例如:裕民、慧洋、台航、四維…等,是經營散裝不 ... 於 www.audacy.com -
#41.航海王下沉中?貨櫃三雄一致看衰後市
戰爭、通膨、升息導致全球經濟下行,連帶影響航運業者的業績,展望2023年,深具指標性的貨櫃三雄長榮(2603)、萬海(2615)、陽明(2609),對於後市卻 ... 於 www.gvm.com.tw -
#42.陽明、萬海貨櫃三雄企業輿情危機分析
從貨櫃三雄的輿情危機雷達圖來看,「股價表現危機」是三家航運產業過去一年輿情聲量中相對高的面向。因為疫情讓國際航運運費高漲,航運股成為股市熱門股, ... 於 www.quickseek.com.tw -
#43.貨櫃三雄今年H1獲利減3816億未分配盈餘達6099億
金管會昨(22)日公布今年上半年航運業獲利衰退最多,共賺入742億元,較去年少賺4364億元。法人統計,其中貨櫃三雄獲利衰退最多,從去年上半年的3905.17 ... 於 finance.ettoday.net -
#44.貨櫃三雄漲翻天,現在還能上船嗎?20年台股職人從籌資 ...
... 是我們進入股市以來第一次看到如此不可思議的TP(=Target Price)。 第三個讓人不可思議的是,在6月16日貨櫃三雄的成交值排行是全市場前三名(長榮排名 ... 於 www.businesstoday.com.tw -
#45.理財周刊 第1103期 2021/10/15 - 第 27 頁 - Google 圖書結果
... 貨櫃三雄股價自兩、三百元反轉後一路向下跌破百元,股價越跌本益比越低,越符合一般 ... 是面板驅動 IC 及電視品片、 WiFi 及 Ethernet 等網路、 USB 及 PCIe 高速傳輸 ... 於 books.google.com.tw -
#46.理財周刊 第1158期 2022/11/04 - 第 81 頁 - Google 圖書結果
... 三雄 DESSERT PERT Luna's 【理財热最大、寶山由各劃]回家看看吧(我們時掛著一樣 ... 貨櫃航運六月起風超出長大漲關鍵?即呈即時通反攻拖油瓶台股買盤縮手高價股先欣傳說 ... 於 books.google.com.tw -
#47.十千金腿軟!汽車、電子無力撐盤台股再跌101點失守16600
10點前後,指數雖一度翻紅,航運類股更是一片紅通通,不過高價股「十千金 ... 而貨櫃三雄長榮(2603)、陽明(2609)及萬海(2615),今日漲幅也有1 ... 於 www.ftnn.com.tw -
#48.窮得只剩錢? 達人揭航運三雄損平關鍵
各航線貨櫃航運價跌不停,貨櫃三雄首季獲利開獎,陽明第1季合併營收369.53億元,季減38.3%、年減65.3%,稅後純益34.01億元,季減74.5%、年減93.3%,EPS為 ... 於 www.ctee.com.tw -
#49.【理財專知】貨櫃三雄大賺五千億!到底該選哪一家?
... ,各股民都搶當航海王,且根據統計資料顯示,台灣貨櫃三雄長榮、陽明、萬海去年整體大賺合計超過5千億元, ... 貨櫃三雄2月營收分別是,萬海236.79億元,年 ... 於 www.jyes.com.tw -
#50.貨櫃三雄釋近2320億股利
你好,我是股市鴿~ 這是一則關於台灣貨櫃航運產業的新聞,貨櫃航運是指以貨櫃為主要運輸工具的海運業,主要載運的貨品是工業製成品,與全球消費市場有 ... 於 vocus.cc -
#51.春節淡季,長榮、陽明、萬海貨櫃三雄損平點在哪?
今年貨櫃航運包括國內貨櫃三雄長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)究竟何時營運會觸碰到損平點?全年是否會發生虧損?均是備受市場矚目的討論議題。 貨櫃 ... 於 www.wealth.com.tw -
#52.陽明、萬海當沖比居高不下,貨櫃三雄股價接下來駛向何方?
尤其是台股的資金翹翹板是否開始往科技股傾斜,將是貨櫃三雄僅止於反彈、或是強勢走出回升行情的重要關鍵。 運價續創新高,基本面無虞. 根據貨櫃航運業大 ... 於 www.thenewslens.com