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國立聯合大學 經營管理學系碩士班 黃浩良所指導 陳家萱的 規劃軸輻系統最適週期時間以解決外送平台經營虧損與交通問題－以foodpanda為例 （2021），提出貨運壅塞英文關鍵因素是什麼，來自於軸輻運送系統、週期時間、模擬退火法、車輛途程問題、多目標規劃。
而第二篇論文國立高雄科技大學 航運管理系 楊鈺池所指導 陳崇文的 新冠疫情期間影響航商調度替換船員之研究 （2021），提出因為有 船員、新冠疫情的重點而找出了 貨運壅塞英文的解答。
規劃軸輻系統最適週期時間以解決外送平台經營虧損與交通問題－以foodpanda為例
為了解決貨運壅塞英文 的問題，作者陳家萱 這樣論述：
近年懶人經濟興起與新冠疫情爆發，改變消費者訂購食物的方式，導致外送平台快速崛起。外送平台雖可讓餐飲店家省下可觀店面租金，使外送員獲取工作機會，為顧客帶來便利服務，卻也產生「經營虧損」與「交通紊亂」兩項重大營運問題。本研究旨在提出軸輻運送系統解決外送平台在運送業務的經營虧損與交通事故問題。由於「週期時間」為本問題的關鍵決策變數，因此，先決定週期時間之上下界值，接著以列舉法搜尋最適週期時間。在求解程序上，先建立各週期時間的外送平台基本數據，並決定軸輻運送系統涵蓋地區範圍，爾後應用重心法建置轉運中心與各集貨站設置地點，再利用掃描法及模擬退火法，進行各集貨站途程計畫。上述求解過程皆以VBA程
式撰寫規劃，並比較各週期時間下軸輻系統「整合多目標值」，以決定最適週期時間。 本研究比較「軸輻運送系統」與「直接運送模式」兩者關鍵績效指標(KPI)之差異。其結果：軸輻運送每筆訂單「運送成本」較直接運送減少42.95%；「運送車次」較直接運送減少68.33%。據此得知軸輻運送可達成併貨運送，不但使運送成本與外送車次大幅下降，並舒緩交通壅塞，有效解決外送平台經營虧損與交通問題。
新冠疫情期間影響航商調度替換船員之研究
為了解決貨運壅塞英文 的問題，作者陳崇文 這樣論述：
2020年初，新冠肺炎(COVID-19)疫情開始在全球造成大流行，影響了全球經濟與人們原有的生活型態，全世界各國為了防堵疫情的擴散，紛紛對國境進行管制與圍堵，而海運業的勞動力流動也因此受到阻礙，許多船員因此延長了在船上的時間而無法下船，也困擾了船公司對於船員的替換與調度，故本研究整理了相關國際組織與各國因應此一衝擊而頒布或建議的各項規定或指南，歸納其中的因素，統整成各大構面與題項，先以德菲法尋求專家的意見，後再以重要度與滿意度問卷，以IPA方法做分析，最後的研究結果發現，在疫情初期，因入出境的限制所導致的船員更替與人道危機，在2022年已獲得改善，惟在更替的某些過程中安排隔離處所，與船員
若是在船上確診後，就醫與遣返之處理上，仍有改善的空間。