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這兩本書分別來自希伯崙 和貓頭鷹所出版 。

國立臺中教育大學 美術學系碩士在職專班 黃嘉勝所指導 邱淑惠的 築夢踏實-腳踏車繪畫創作研究 (2021),提出開紅色車的人關鍵因素是什麼,來自於築夢踏實、腳踏車、繪畫創作。

而第二篇論文國立政治大學 東亞研究所 楊昊所指導 黃以樂的 甚麽是親中?中國-馬來西亞關係近況發展的6M分析(2013年-2018年) (2021),提出因為有 馬來西亞、中國、中馬關係、國際關係理論、6M分析法的重點而找出了 開紅色車的人的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了開紅色車的人,大家也想知道這些:

How It Works知識大圖解 太空奧祕大圖解(全新增修版):【書】

為了解決開紅色車的人的問題,作者LiveABC編輯群 這樣論述:

  本書集結知識大圖解國際中文版創刊至今,有關人類從古至今的天文發現,篇篇精采實用,值得永久珍藏!     地球最大的威脅是什麼?   太空人如何度過一天日常?   由鑽石組成的行星是如何形成的?   慧星是最長的天體?   金星上有外星人存在嗎?   世上最大的望遠鏡能觀察到什麼?      在浩瀚無垠的宇宙之下,你我只是渺小的存在!      每每抬頭仰望夜空,除了讚嘆群星的閃耀光芒之外,也深感人類的渺小,儘管我們從小到大都不斷學習著各種知識,但與其他領域相比,頂上世界實在浩瀚無際,其所深藏的奧妙似乎永遠都探索不盡,天文知識也總在推陳出新,例如:最新的巨無霸望遠鏡、下一代的太空裝、地球

最大的威脅是甚麼、適合移居的星球等,看似難懂遙遠的知識,卻都是與你我息息相關的生活百科。     從太陽系的誕生到星際太空之旅,一次讓你盡收眼底!      《How It Works知識大圖解》編輯群特別整理了人類從古至今的天文發現,分為四大單元,包括「太陽系揭密」、「拓荒之旅」、「宇宙奇觀」和「天文探索」,共收錄94個主題,帶你從我們身處的地球開始,再漫遊到太陽系、鄰近星系,甚至是宇宙中的未知地帶,由近而遠地細數人類的探索成果。同時,我們也將一併介紹協助我們望向深太空、登陸其他星球的高科技儀器。每一篇都以高解析全彩跨頁圖片呈現,輔佐相關數據說明、圖表解說或是穿插大量的實景照片,幫助讀者易讀

易懂,不僅幫助學習知識,也是一種閱讀上的視覺娛樂享受,帶領讀者一起展開這趟驚喜連連的深度太空之旅。     太陽系揭密   太陽的核心每秒會消耗驚人的6億噸氫氣,並將之以核融合的方式轉換為氦。     拓荒之旅   太空人每天的生活基本上就是進行實驗和一些結構性的工作      宇宙奇觀   哈伯太空望遠鏡僅能拍攝黑白影像,但科學家為其加上了色彩,以模擬人可能見到的畫面。     天文探索   即刻捕捉夜空上廣大區域的光線。

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築夢踏實-腳踏車繪畫創作研究

為了解決開紅色車的人的問題,作者邱淑惠 這樣論述:

腳踏車在不同年代,承擔了不同的功能與角色。早期農業社會交通不便,耕種下田艱辛勞苦,腳踏車扮演了能負重、能騎乘的重要功能,形成人們對腳踏車依賴的特殊情感。就是這份對腳踏車的執愛情感,讓筆者過去的作品,經常出現腳踏車的身影,目前持續創新作品,並以腳踏車作為這次繪畫創作論述的主題。本研究目的有三項:(1) 關懷在地鄉土文化,探討台灣早期農村社會與當代社會腳踏車的水墨形式與記憶體驗,以詮釋東方人文美學及逐夢踏實精神內涵。(2) 研究以腳踏車進行繪畫創作的相關學理認知與思維文獻,「因心造境」從傳統與現代手法,形塑自我創作風格。(3) 探討在傳統與現代水墨中求得平衡,創作懷舊鄕情系列、休閒怡情系列、與逐

夢意象三大系列作品,並延伸嘗試新媒材與技法運用之可能性,一改以往獨鍾宣紙作畫後裱捲軸模式,大量使用膠彩、壓克力、複合媒材的交互運用,各取其優點佈局在畫作上。本研究歸納三大項研究結論:(1)媒材技法多元融合運用、(2)創作形式融合傳統及多種實驗技法呈現、及(3)創作思維不斷漸進領悟體會轉化。懷舊鄕情系列,以老房子刻劃了歲月痕跡的門窗、舊式的鐵馬、紅色的磚牆,代表懷舊的農村特色,把鄉土情懷氛圍融入創作形式的表現。休閒移情系列是以輕鬆活潑的筆調,取景台灣熱門景點、絢麗自然景觀、或清幽秘境為題材內容,表現騎腳踏車悠遊的心情,達到休閒怡情、運動健身的目的。築夢意象系列統整理念與技法移入情境構成,將外在的

物相,與自我內在心靈交融,達到表露內在情感。表現技法使用揉紙法、撞粉法、拓印法、撕貼法,以突顯畫面輕快節奏韻律感,反應騎腳踏車漫遊的愉快旅程。探索藝術之路漫無止境,筆者於此階段創作,體悟筆墨技法上仍有不足之處,作品呈現仍過於具象,希望在技法形式上,能由具象而漸抽象性,追求中國畫象外之「意」、言外之「情」,達到「不似之似」的藝術境界。筆者期能秉持對藝術創作的熱忱,虛心學習名家先賢的啟發,沉潛自我,突破框架,繼續超越自我軌跡,創作更精進的作品,開拓屬於個人符號的新風貌。

1917列寧在火車上:世界陷入紅色風暴的前八天

為了解決開紅色車的人的問題,作者CatherineMerridale 這樣論述:

「我們在這樣的時候被困在這裡是多大的折磨。我們必須想辦法離開,哪怕是要穿過地獄也在所不惜。」——列寧  1917年,第一次世界大戰邁入第三年。4月9日,英法等協約國成員在法國阿拉斯發動一場猛攻,這場戰役將犧牲共16萬英國士兵的生命;以德奧為首的同盟國,也因為在東邊同時與俄國交戰,露出明顯的疲態。    在同一個早晨,距離戰場600公里的蘇黎世車站,有一位矮小、蓄山羊鬍的男人,經由德國的安排,登上一班往俄羅斯的火車。沒有人能預料到,流亡多年的他將在一年內成為這個國家的主人,並讓全世界捲入一場前所未有的共產風暴。 第一次世界大戰與沙皇政權的崩解  在1917年,世界大戰的局勢陷入膠著,不論

是英法俄等協約國,或是德奧等同盟國,都急於尋求突破。同年3月(俄國曆法為2月),一場突發的革命推翻沙皇政權,建立臨時政府。這個政府能否繼承原來的政權,繼續履行參戰的合約,頓時成為左右戰局的最重要關鍵。  亟欲從東部戰線抽身的德國想出了個主意,他們相信:將困於瑞士的激進共產黨人列寧送回俄國,煽動俄國退出戰場,會是一筆值得的投資。   英國間諜頭子:「殺了他,該死,趕快殺了他!」  於此同時,英、法等國也想盡辦法維持俄國的參戰意願。他們派遣多名知識分子與間諜進入俄羅斯,鼓舞人民的愛國心。更重要的是,他們還必須阻止列寧回家,必要時得除掉他。  德國與列寧達成協議,派遣一輛列車和士兵護送他直達俄國邊界

。這段旅程的計畫不斷修改,所經的國家各懷鬼胎,月台上也站滿了間諜。只是,各國想採取行動,卻拿不準動手的時機。   人類歷史上最重要的一班列車  本書生動刻劃列寧的人格特質,包括其暴烈的性格與絕不妥協的信念,也描繪出一戰中各國的處心積慮與局勢的詭譎多變。今日俄羅斯的邊境與民族認同問題,在書中所描寫百年前的世界局勢,即可看出明顯的歷史脈絡。  一百年後,列寧對世界的影響仍然無法抹滅。他是世界上第一個共產帝國的建造者,也是整個蘇聯時代的精神指標,其做法與理念啟發全世界的馬列主義者。世上少見任何思想可以傳播如此之遠,且實際動員如此多國、如此多人,一切都起始於這趟為期八天的火車之行。     ◎好評推薦

 這本書好看到讓我兩次在地鐵坐過了站……。本書是歷史書中的瑰寶,從大戰倒數第二年截取一段時光,以此闡明一個大洲、一場革命、與一個動盪時刻的一系列心理狀態。梅里杜爾行文風趣、有判斷力、著眼於講述細節……她是那種可以讓我們更了解世界的歷史學家。  ——阿羅諾維奇,《泰晤士報》    一位小個子、禿頭、蓄山羊鬍的俄國人,在妻子與三十個同伴的陪同下,登上蘇黎世的一列火車。以流亡人士身分住在瑞士的列寧將被載入歷史。兼具小說的可讀性和豐富的想像力,梅里杜爾追蹤了列寧從德國經過瑞典和芬蘭,前往俄羅斯,歷時約一週的旅程。——鍾斯,《觀察家報》    作者是經驗豐富而充滿熱忱的俄國史學家,她選擇列寧緩慢而蹣跚

的歸國之旅這個關鍵時刻,道出這個不擇手段的狂熱分子如何劫走一場革命的成果。——《觀察家報》    梅里杜爾是最重要的俄國史研究者。本書結合了外交權謀、間諜技術、大人物、官方失誤、軍事史與各種意識形態。——《經濟學人》    梅里杜爾的敘事得力於她的透澈研究,也提醒我們,一九一七年彷彿命運般的變化,如何始於一個看似不重要的事件。——《紐約時報書評》    梅里杜爾是研究俄羅斯和蘇聯的傑出史學家……她以列寧的回國之旅作為主軸,講述沙皇的垮台和布爾什維克對政府施加的壓力。——《華爾街雜誌》    這本卓越著作敘述了布爾什維克領袖和其繼承人所否認、規避和掩蓋的複雜歷史。——《達拉斯晨報》    作者偷

偷把讀者帶上了一九一七年四月離開蘇黎世的一列火車。車上載著爆炸性的貨物:將會在俄羅斯點燃一場革命大火的煽動家列寧。——《書單》    優秀、有趣、迷人的故事,展示了列寧如何搭乘穿越歐洲的火車,邁向權力高峰,進而震撼世界。——蒙蒂菲奧里,《倫敦旗幟晚報》    梅里杜爾把學者的深湛知識和活潑的敘事風格帶入她的題材。這是一部又有啟發性又有娛樂性的作品。——《文學評論》

甚麽是親中?中國-馬來西亞關係近況發展的6M分析(2013年-2018年)

為了解決開紅色車的人的問題,作者黃以樂 這樣論述:

2013年至2018年之間,中國與馬來西亞之關係可謂是達到了新高點。在此期間,中馬兩國在許多面向展開合作關係,包括軍事、經貿、教育及文化等等。雙方的合作關係甚至成為了馬來西亞2018年全國選舉的重點議題之一,當時執政者以首相納吉.拉薩(Najib Razak)為首,其發起或支持的許多中馬合作工程案備受質疑,被批評是「親中」的表現。其中一個大力批評納吉親中的群體為希望聯盟(Pakatan Harapan),而他們於2018年全國選舉中的勝利無意間也被刻畫成「反中派」的勝利。整起事件的過程中,「親中」的使用似乎是貶義用途。2019年「反對逃犯條例修訂草案運動」開始時,馬來西亞普遍華裔也高度關注此

事,而「親中」與「反中」逐漸成為了嘲諷意味極重的政治標籤。馬來西亞在2013年至2018年之間與中國的互動關係似乎也被貼上了一樣的標籤。甚麼是親中?本研究認為目前「親中」作為形容詞的用法帶有犧牲自主權,並妥協自身立場的含意。中馬關係中是否真的有如此現象?現今有關兩國互動關係的理論架構,主要以「遠近」為衡量單位,或是以國對國之反應來判斷其關係之本質,如:新現實主義中的「抗衡」(Balancing)、「扈從」(Bandwagoning)或「避險」(Hedging)。然而,由此角度並未能充分解釋「親中」,因為這些理論主要以國家行為者(state as actor)為衡量基準,缺乏了深入到社會層級互動

之考量。國家行為者制定決策的考量主要以可衡量之客觀元素,如:國家之硬實力(Hard power),但「親中」的表現似乎有意忽略此元素,以「偏好」(preference)作為制定決策之基本考量,社會行動者(societal actor)也因此是探討「親中」之定義重要的研究對象。本研究嘗試以Andrew Moravscik所提出的自由主義理論架構,結合Chia-Chien Chang及Alan H. Yang所提出的6M分析法,對中馬在2013年至2018年之間的互動過程進行分析,並以此探討「親中」之定義。馬國社會中第二大族群就是具有「中華情結」之華裔群體,馬國的「親中」表現極有可能由此開始。但本

研究發現馬國「親中」的表現除了源自於華裔社會行動者,也可能從處在執政層級之巫裔社會行動者。本研究以6M分析法歸納出2013年至2018年之間重要的「親中」事件,並總結出兩大「親中化」過程,即「由上至下」(國家行為者至社會行動者)以及「由下至上」(社會行動者至國家行為者)。