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77號公車發車時間的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦植西聰寫的 練習忘記:討厭的事最好立刻忘掉,從現在開始變幸福的90堂課 和施昇輝的 一張全票,靠走道:青春歐吉桑的電影本事都 可以從中找到所需的評價。

另外網站77昌福幹線 - 高雄公車動態資訊也說明:高雄公車動態資訊網頁. ... 77昌福幹線. 金獅湖站-歷史博物館. (. 路線代碼:77. ) road-map. 往歷史博物館. EAL-2803. 05:20. EAL-1000. 05:35. EAL-2853.

這兩本書分別來自八方 和有鹿文化所出版 。

國立臺灣大學 土木工程學研究所 張學孔所指導 徐浩荃的 自動駕駛巴士運行路線之研究-以台北市爲例 (2020),提出77號公車發車時間關鍵因素是什麼,來自於自駕公車、定制公車、路線選擇、感知成本、優化模型。

而第二篇論文國立交通大學 運輸與物流管理學系 王晉元所指導 黃紹軒的 公車電子票證資料與公車動態系統應用在發車時刻表產製之研究 (2016),提出因為有 公車發車時刻表、電子票證資料、非線性數學規劃、公車動態資料的重點而找出了 77號公車發車時間的解答。

最後網站民生幹線 - 大臺北公車則補充:更新時間:17:00:00. 起訖點 停靠站 緩衝區 台鐵站 捷運站 Youbike 一般公車 低地版公車 ... 行愛路77巷口. 未發車. 行愛路. 未發車. 新湖行忠路口. 未發車.

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了77號公車發車時間,大家也想知道這些:

練習忘記:討厭的事最好立刻忘掉,從現在開始變幸福的90堂課

為了解決77號公車發車時間的問題,作者植西聰 這樣論述:

「討厭的事情最好是忘得一乾二淨。所以我才會一直如此幸福。」《嚕嚕米》作者朵貝‧楊笙 「若是不將回憶美化、不去遺忘厭惡的過去的話,人是沒有辦法活下去的。」日本小說家三島由紀夫                                    工作挫折、失戀傷心、被人背叛、出糗丟臉......   人生嘛,   有些事情絕不可忘記,   也有些事情還是忘記的好。   練習忘記   忘記反而變得更幸福的90堂記憶淨化課   日本系列著作狂銷二十萬冊   心理諮商師、日本禪宗知客僧   植西聰 著   已經過去的過去早已消逝,   存在的只有現在這一刻。   想要幸福呢?還是繼續負面的情緒

?   由你選擇......   第1章 不可以忘記的事,以及可以忘記的事   第2章 練習忘記   第3章 因為執著,所以無法忘懷   第4章 若能乾脆地放棄,就能乾脆地忘記   第5章 迅速遺忘,可以召喚好事   第6章 透過原諒來忘卻想要遺忘的事   第7章 為了明日的幸福,忘記今天的不幸   第8章 坦然接受,讓自己從往事當中解放   第9章 專注於其他事,拋開痛苦的心情   作者簡介 植西聰/心理諮商師、禪宗知客僧    日本東京都出生,學習院大學(日本大多數皇族就讀於此)畢業後,曾任職於資生堂。   獨立開業後,從事以「心理學」、「東洋思想」、「正面思考」等為基礎的人生

理論研究。在1986年將研究成果體系化,確立『成心學』理論,同時開始進行幫助人們獲得幸福與慰藉的創作活動。1995年,取得「產業心理諮詢師」證照(日本勞動大臣認證)。   此外,具有「知客僧」(僧位,禪寺之中負責接待外賓的負責人)及「心理學博士」的名譽稱號。   近期著作:   《逆境力:找回自信變堅強,把挫折化為力量的92句話 》(八方出版)   《平常心:整理「煩亂心緒」的93個訣竅‧迎向從容的人生》(悅知文化)   《禪教我不做多餘的事:一日一禪語的簡單生活》(木馬文化) 譯者簡介 江宓蓁   銘傳大學應用日本語系畢,廣島女學院大學文學碩士。   現為專職翻譯,正努力朝向自己

最愛的日本文學與動漫電玩領域前進。   志向是有朝一日能在譯文當中正大光明地寫出「非人哉!」一詞。   譯作:   《向史丹佛、麥肯錫菁英學做永不後悔的決定》(八方出版)   《怦然心動的說話術:3秒鐘留下好印象》、《銀座NO.1女公關的獵男說話術:想追就跑不掉、想戀就愛得到》、《百歲老師的奇蹟教室:不用國文教科書,成為升學第一名校的秘密!》(智富出版)   《虛幻羊群的宴會》、《富豪哥教你的事,卑微人生的25條非常逆轉》(新雨出版)   《巷弄間的妖怪們》(台灣角川出版)等書。   前言──比起記住,忘記更難 第1章  不可以忘記的事,以及可以忘記的事 1 留

下美好的回憶,忘記不好的回憶 2 別忘了努力的過程,放下預期之外的結果 3 結果不如己意之事大可忘記 4 遺忘他人的不幸與失敗,其實是為了自己好 5 信任對方,忘記他曾經歷的失敗 6 忘記對方的缺點,就會召喚許多幸運 7 發自內心反省並乞求原諒,有助於忘卻痛苦 8 盡早發現「並不是只有自己經歷過這種事」 9 必須忘記的不是畏懼失敗,而是畏懼失敗的心情 10 必須忘記的不是病痛,而是對病痛所抱持的不安 第2章  練習忘記 11 若是心裡想著「努力不要去想」,反而更難忘記 12 有些事情只要想著「忘不了也沒關係」,就能忘記 13 默想其他無關的事物,有助於忘記自己想忘記的事 14 找出可以幫助自

己忘卻痛苦的「忘憂物」 15 了解衝突與爭執,其實不一定全是壞事 16 「留戀」、「抗拒」會讓自己不幸,「迴避」能夠帶來幸福 17 努力為他人付出,藉此遺忘怨恨 18 找到好藉口,就能忘記後悔之事 19 別專注尋找自己和他人的「不同之處」,而是尋找「相同點」 20 深入的思考,也是一種遺忘的方法 第3章  因為執著,所以無法忘懷 21 再怎麼緬懷過去,也無法讓現在的生活變幸福 22 人世間沒有任何東西是永遠存在的 23 所有事物都是「跟上天借來的」 24 不是「被~」如何如何,而是「就是這樣」 25 「希望一切盡如己意」的念頭,讓人無法忘記挫折 26 將自身託付給自然之流 27 越是完美主義

,越無法忘記一切瑣事 28 世間沒有能夠完美處理的事情 29 徹底轉換心情的專屬儀式 30 不要追尋已經隨水流去的「花朵」 第4章  若能乾脆地放棄,就能乾脆地忘記 31 了解「放棄」其實是一種「徹底的覺悟」 32 珍惜此時此刻握在手中的事物 33 人類的預測極少真的猜中 34 我們都只是平凡且愚昧的人類 35 因為過於自信,才會忘不了討厭的回憶 36 遇見惡劣的人是一種無可迴避的命運 37 可以懷抱願望,但是不可以執著 38 別再試著找出壞人,思考「只是剛好變成如此而已」 39 盡可能減少慾望,滿足於目前的生活 40 在不需要猶豫的事物上猶豫,所以才會後悔 第5章  迅速遺忘,可以召喚更

好的事 41 最會賺錢的商人,就算被人打臉也能迅速遺忘 42 能夠忘記吃虧經驗的人,才能成為有錢人 43 「遺忘」可以提升好感度 44 感覺丟臉的失敗,有時反而可以獲得好感 45人們總會在轉眼之間遺忘他人的流言 46 不管再怎麼丟臉,也不會因此丟了性命 47 發自內心認定「擔心的事情絕對不可能發生」 48 用未來的愉快夢想來消除過去的悔恨 49不幸中的大幸 50 把過去發生的事情當成「做了一場夢」 第6章  透過原諒來忘卻想要遺忘的事 51 原諒對方犯下的罪,才能真正忘記憤怒之情 52 無法做到原諒對方,就不可能忘記憤怒 53 即使忘了自己曾為對方做過什麼,也不能忘記他為自己所做的付出 54

有德之人如何接受他人的報恩? 55 將遭受斥責視為恩惠,迅速遺忘被罵的憤恨 56 一旦遷怒,怒氣就會越來越盛 57 享受今天,享受當下,拋開憤怒 58 忘記受人輕視之事,成為不為此事所動的人 59 別管其他人怎麼說,專注在自己該做的事情上 60 有時也需要打哈哈帶過不愉快的事物 第7章  為了明日的幸福,忘記今天的不幸 61 因為能忘掉不愉快的事,才能一直身處幸福之中 62 專注於眼前之事,忘記心中的牽掛 63 拋開「想要忘記」的念頭的那一刻,才有辦法真正忘記 64 下雨時享受雨點,颳風時享受強風 65 光榮並不存在於過去,而是在未來 66 認為「以前比較好」的想法,會奪走樂觀向前的意願

67 了解每個人都擁有符合自身年齡的美 68 只要事情順利進行,忘了怎麼做的也無妨 69 不要把變得不幸的原因歸咎於過去自己的行為 70 即使生活困頓,也要隨遇而安 第8章  坦然接受,讓自己從往事當中解放 71 試著把「外向型」的人格特質移植到自己身上 72 心懷感謝,可以讓人忘記悔恨之情 73 「謝謝」這句話能讓坎坷的人生變得平順 74 「謝謝」這句話也有「將來也請多多指教」之意 75 擁有強烈的「對未來的責任感」,拋棄「對過去的責任感」 76 高傲的人不易忘事,謙虛的人更容易遺忘 77 謙虛的人不會一直糾結在人際關係所造成的不快回憶上 78 與人來往應抱持著從他人身上學習的心態,而非居

高指導 79 拿捏「自力」與「他力」的平衡生存下去 80 所謂遺忘,就是讓自己從悲傷之中解放 第9章  專注於其他事,拋開痛苦的心情 81 策畫大型活動來忘卻不快之事 82 對工作的熱情,可以幫助忘記工作帶來的辛勞 83 專注在喜好的時間,能讓自己忘記討厭的回憶 84 一旦開始拚命,就會忘記其他所有事情 85 想忘記痛苦現實的時候,不妨想想快樂的事 86 打消「不行了,好想逃」的念頭,內心就會更輕鬆 87 消除極端的想法,就可以忘記細碎的瑣事 88 就是因為想太多,心裡才會不斷累積忘也忘不了的事 89 忙著進行某事的時候,就是獲得了遺忘的機會 90 與所愛之人一起共度的時光,可讓人忘卻平日的

勞苦   前言 比起記住,忘記更難   人生在世,有許許多多的事物非記住不可。   例如初次見面的人的姓名,流行用語和專業用語,工作守則,料理食譜,路線圖,以及電車或公車的發車時間等。此外,為了世界和平,也最好不要忘記戰爭之類的歷史事件。   然而另一方面,同樣也有許多事物非忘記不可。   一時失誤所造成的失敗,與親近的家人朋友吵架,失戀對象,放心不下的事,以及不愉快的回憶等等。   若是沒能記住那些非記住不可的事,就會在生活中造成大大小小的阻礙。同樣的情形,若是沒能忘記那些非忘記不可的事,也一樣會產生各種問題。   內心始終悶悶不樂,無法重新振作。   無法遏止煩躁的心情

。   平日總是暴跳如雷,憤恨難平。   被後悔之意拖累,對將來再也不抱期待。   和沒能記住那些非記住不可的事而造成的種種阻礙相比,沒能忘記非忘記不可的事,所產生的問題可能更嚴重也說不定。   另外,在此必須再三強調的是,比起記住,忘記,其實更困難。   實際上,有很多人的煩惱來自於無法忘記自己想要忘記的事。   也有人說「我一直無法忘記十年前、甚至二十年前的事,只要一想起來,心情就會變差」。   還有人說「重要的事情很快就會忘記,但討厭的事情卻永遠縈繞心頭」。   現在,市面上有非常大量的「記憶技巧」解說書。   傳授記憶法的教學講座等也相當盛行。   可是另一方面,教

導「遺忘技巧」的書本是否出乎意料地少呢?   因此,本書透過各種不同的觀點,嘗試探討忘卻的方法。由衷希望各位能在這本書裡,找到忘記痛苦往事的方法提示。   一直忘不了不愉快的事,代表這段期間,自己一直被過去束縛著。   意識始終放在過去,完全不展望未來。   無法對自己的將來抱持燦爛的夢想。   沒有辦法樂觀進取地拓展自己的人生。   我認為這對當事人來說,是非常不幸的事。   必須將不愉快的事情徹徹底底地忘得一乾二淨,才有辦法神采奕奕地大步向前進。 植西聰 ※別忘了努力的過程,放下預期之外的結果 就是因為忘不了過去失敗的經驗,才會覺得自己一無是處。 對我們來說,有些事情應該

記住,有些事情最好忘掉。 同一件事物當中,也會有「應該記住」和「最好忘記」的兩種面向。 舉例來說,有時雖然拚了命地努力,卻沒有得到好結果。 或者是拚死拚活的念書,卻沒有考上自己想念的大學。 又或者是明明鞠躬盡瘁的工作,最後卻以失敗告終。 為了某人挖心掏肺,全心全意地付出,但那個人卻背叛了自己......等等狀況。 面對這種情形,最重要的一點就是牢牢記住自己「為了某件事情全心全意地付出過」的過程。 那應該會成為自己繼續生存下去的勇氣,或是變成給予自己生存動力的回憶吧。 至於「事情發展得不順利,失敗了,被背叛了」之類的結果,則沒有必要一直記在心裡。 早點忘記比較好。 如果一直忘不了失敗的經驗,最後

只會讓自己覺得「我是個沒用的人。不管再怎麼努力都不可能成功」,然後持續沮喪下去。 因此,對於過去沒有獲得好結果的經驗,其實忘了也無妨。 小說家三島由紀夫曾說:「若不將回憶美化、不去遺忘厭惡的過去,人是沒有辦法活下去的」。 只要把「我做過這些努力」的過程當中所經歷的經驗,當成美好回憶收藏在心底即可。至於最後發展不順的結果,最好還是忘了吧。 ※※※ ※若是心裡想著「努力不要去想」,反而更難忘記 不要致力於「忘記吧,努力不要去想」這件事上。 心理學有個「白熊實驗」。 將被試者分成三組,請他們觀看追逐一隻白熊的影片。 看完之後,對三組被試者分別提出下列要求。 A組的要求是「請記住這隻白熊」。 B組的要

求是「想或不想這隻白熊都沒關係」。 C組的要求是「請絕對不要回想這隻白熊」。 最後的結果,我們得知最無法忘記這隻白熊的被試者是C組的人。 也就是說,當一個人的意識強烈集中在「努力不要去想」的時候,反而會讓他無法忘記那件事。 這個現象,心理學稱之為「矛盾反彈理論 (Ironic process theory)」。 假設經歷了一段不快的經驗,想要盡快忘記這件事。心裡雖然想著「不要去想這件事」,但是這股意念越強,反而更容易回想起討厭的事。正如同名稱當中的矛盾二字所示。 那麼,到底該怎麼做才能避免陷入這個「矛盾反彈」之中呢? 在此舉出三種方法,用來忘記不快的經驗。

自動駕駛巴士運行路線之研究-以台北市爲例

為了解決77號公車發車時間的問題,作者徐浩荃 這樣論述:

傳統的公車運營存在尖峰時段車厢擁擠、離峰時段出行等待時間長、而偏遠地區數量少致使乘客出行不方便等諸多問題。「自駕定制公車」(Autonomous Customized Bus)則是借助自動駕駛技術開展定制公車服務的一種新的運營模式。爲了緩解傳統公車存在的不足,本研究提出以自駕公車提供定制服務的模式,並以台北市公車系統為例針對自駕定制公車的路線選擇之規劃層次以及運行管理優化等兩個面向進行研究。 首先,本研究構建自駕定制公車路線選擇評價指標體系和評價模型。所建立的評價指標體系包括客流適宜性和路線適宜性兩個維度指標,涉及客流結構、客流規模、出行時段、站點數量、路線位置以及路權情况等六個子維度指標

。根據評價指標體系,本文進一步提出基於熵權法的灰色關聯度分析模型用於自駕定制公車方案的評選。該模型基於案例數據和熵權法計算各個子維度指標,進而使用灰色關聯度分析法獲取各個方案與理想方案之間的接近程度。 此外,建立了基於乘客感知成本最小化目標的自駕定制公車運行管理優化模型。設計了非綫性整數規劃的動態規劃模型,幷採用Python對模型進行求解。研究成果可以最大程度降低乘客出行過程中的感知成本,增加乘客出行過程中對於服務的信賴。研究模型應用在台北市的應用分析顯示,研究成果可以爲公車業者在自駕定制公車運行管理優化方案提供理論依據及技術支撑,並可據以推動自駕定制公車系統的發展。

一張全票,靠走道:青春歐吉桑的電影本事

為了解決77號公車發車時間的問題,作者施昇輝 這樣論述:

  你算過自己看過幾部電影嗎?施昇輝有。   昨天他跟我說,他看了4353部!   本書就是一輩子被電影欺壓而快樂無比的影癡,最虐、最High的自白!   人人都愛「看」電影,人人都愛「講」電影,   可是,怎麼沒有人好好講「看電影」這件事?   這是一本獻給「電影」的書!   雖然談的是電影,但裡頭既沒有嚴肅的影評,沒有專業的影史,也沒有導演的風格分析,有的,只是一個一輩子極熱愛電影的男子,娓娓道來「看電影」這件事情,所帶給他最純粹的快樂!   白天認分地工作,在投資戰場上謀略攻城,但「股海無涯,唯影是岸」,午夜時他潛入戲院,找個位子,幻化為銀幕主角,過另外一種

平凡人生。從憂鬱少年到青春歐吉桑,時光遷移,人生起落,他卻始終一個人坐 在靠走道的位子,看一部又一部的電影,銀幕裡與電影外的世界,便絲絲縷縷交織出他的人生。   ★不純粹の文青口味:誰說正港影迷只看高深藝術電影?本書89.99%你都聽過!   ★不專業の個人意見:跟拍翻拍重拍?續集前傳番外篇?多少電影有姊妹關係?   ★不得不の炫耀收藏:泛黃的本事?消失的戲院?青春歐吉桑才暸改的小知識!   ★不用錢の今日獻映:縱橫古今中外,處處旁徵博「影」,帶你看稀奇的電影!   ★不負責の私房片單:101部經典電影,喜歡電影,求「氣壯」,不須「理直」!   ★不理性の電影推薦:男人真命苦、男人

真命苦,除此之外還是男人真命苦! 名人推薦   徐立功、林正盛、韓良憶 領銜推薦   王昀燕、黃以曦、鄭秉泓、膝關節 友情喊聲   ★ 其他影癡的告白──   「這本新書的內容,完全跳脫了我印象中的電影書籍。他說,他沒有那麼深厚的人文素養,無法從美學、社會學、人類學,或是意識型態,來剖析電影的藝術性。他還說,他也不想去探討這些電影對他人生的啟發,而只是想和讀者分享,看電影『這件事』帶給他人生的喜悅和滿足感。......看完整本書之後,我可以輕易在字裡行間,看到他多年歲月累積後的成熟和豁達。我認為,這是一本有關『人生』的書,而不只是一本有關『電影』的書。」──徐立功(縱橫國際影視股份有

限公司董事長)   「作者施昇輝,愛看電影成迷成癡,將他年少以來看過的好看電影,時而感懷敘之,時而調皮幽默,甚至些許搞笑趣味。就這樣共冶一爐敘述出作者做為一個影迷影癡,他走在電影光影裡的美好時光。」──林正盛(導演)   「一口氣讀完,覺得施昇輝這本著作更像是寫給電影的情書,厚厚的,深情款款。這樣無悔的深情,想來有三種人會懂:現任電影青年,仍相信電影的中年影癡,還有即使拄著枴杖,也要走到售票口,顫巍巍地開口說『一張全票,靠走道』的老人。」──韓良憶(作家)   ★「關於電影的一切,總讓我又虐又High」──   ★ ibon(令人崩潰)網路購票衝影展不稀奇,人肉ibon排隊八小時才真給力

?   開賣的第一天,早上八點開始售票,我查了公車首班發車的時間,準時上了車,還不到早上六點,我就到了電影圖書館。我的媽呀,不只一樓大廳擠滿了人,隊伍從青島東路已經轉彎到了林森南路,尾巴則到了現在喜來登飯店停車場的入口……那一天,我一直到下午兩點才買到票。怎麼買呢?工作人員在你排隊的時候,會先發給你一張片單。……排隊不是讓你發呆,或上臉書(開玩笑的,當時哪有智慧型手機?)你要好好利用這個時間做沙盤推演。   ★ 少年影迷的時尚聖地遠在「東南亞」?少男欲轉大人得先「愛國」?   當時,花蓮有一家戲院專門演色情片,這家戲院的名字早就不記得了。每到休假日,部隊都會發電影勞軍票,這家戲院最搶手,

一來就被軍官搶光了。我雖然也是軍官,但官階最小,哪輪得到我?不過有一次,某位長官大發慈悲,幫我拿了一張,我才有了初體驗。……放映師應該是確定沒有警察入場,便從善如流,改播精采的養眼鏡頭。放映師或許也懂蒙太奇(Montage)的意義,因為男女交歡的畫面,就接在動物交配的畫面之後,畢竟人也是動物嘛!   ★ 奧斯卡最佳影片=當年世界第一ㄅㄧㄥˋㄅㄧㄤˋ叫好棒棒的巨作?   奧斯卡舉辦八十五屆以來,真正能夠列名影史經典的最佳影片,可說是鳳毛麟角,只有《阿拉伯的勞倫斯》和《教父》(The Godfather)兩片而已。反倒是當年落榜,甚至連提名都沒有的電影,經過時間的淬鍊,才顯出它們的偉大價值。

  這不是我個人的看法。我要拿最權威的英國《視與聽》雜誌(Sight and Sound)由上千位影評人所選出的TOP10來作為我以上評論的依據。……最有趣的是,《日出》是一個德國導演拍的美國片,在第一屆奧斯卡影展中,硬是敗給了美國人拍的《鐵翼雄風》(Wings)。第一屆嘛,怎麼可以讓外國人拿走最大獎呢?   ★ 沒有YouTube的年代,想看自己拍的電影,得先到澳洲當「澳客」?   花錢最多的地方在8釐米底片。當年哪有數位攝影機?一旦NG,錢就等於燒掉了。我買了五捲,印象中一捲只能拍五分鐘,最後剪出大約十五分鐘,也算沒有浪費太多。不知是我控制得宜?還是我要求不高,得過且過?   除了

買底片,還要買沖映盒。現在年輕人一定不知道這又是蝦米碗糕?當時沖映要送到澳洲,買一個盒子就代表一捲底片的沖洗費。拍了五捲,當然就要買五盒。再花國際郵資寄到國外去,會不會寄丟?只好聽天由命。   ★ 《東京家族》和《東京物語》的關連我暸,但《七武士》和《少林足球》?   「跟拍」就是某部電影叫好又叫座之後,很多人就依循該片的劇情模式,變換一下時空背景,又成了一道新菜。   久遠一點的是黑澤明的《七武士》,一個貧苦農村為了對抗土匪,找來七個武士助陣,終於擊退悍匪。好萊塢的《豪勇七蛟龍》(Magnificent Seven)把時空改成美國西部;香港片《七福將》改成中國軍閥時期,甚至周星馳的《少

林足球》去找各懷絕技的師兄弟,加上教練吳孟達,正好七人,組成足球隊,恐怕也是受《七武士》的啟發。

公車電子票證資料與公車動態系統應用在發車時刻表產製之研究

為了解決77號公車發車時間的問題,作者黃紹軒 這樣論述:

搭乘公車是民眾使用大眾運輸的主要服務,而公車的發車時刻以及班次多寡會影響民眾搭乘公車的意願,因為若是民眾搭乘需求多的時段公車班次供給不夠多,便會產生民眾等候公車時間過長而有抱怨之現象,若是民眾搭乘需求少的時段公車班次卻仍密集發車,則會給人浪費公車資源的觀感且令營運公司營運效率下降。在過去的研究中,公車班表的制定對於民眾搭乘需求分析是基於假設的需求分佈做推估而非應用精準的搭乘需求資料,而且大部份文獻求解的方式為使用啟發式演算法來求解,此方法只能證明在當下情況是最好的解但是不一定是最佳解。為解決這些問題,本研究利用電子票證資料搭配公車動態系統資料整理出每站公車離站後車內人數的乘載比率與表示班次間

密集程度的班距資料,然後應用本研究提出的非線性數學規劃模型以Cplex OPL軟體求解得到最佳發車的時刻表。本研究使用豐原客運55路線5月30日一天營運時間之實際資料驗證最佳化數學模型,結果顯示本研究提出之數學模型所得到的最佳發車時刻表可以改善上述問題且新時刻表也符合合理使用範疇。