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分電盤負載表與馬達變壓器保護協調曲線繪製：Excel VBA在電氣工程設計之應用(附光碟)

為了解決emt查詢的問題，作者王鴻浩 這樣論述：

　　國內第一部系列叢書介紹Excel VBA在電氣工程設計之應用，諸如電流、電壓降計算，線徑、管徑選擇與電纜容積率查詢等。利用Excel VBA讓這些計算、篩選、查詢等自動執行既正確又迅速，書本內的程式碼全部公開透明、簡單易懂、可以套用與修改，是從事電氣工程設計必備的工具書。擁有這些書不僅可以提升執行效率、更難得的是可以與作者直接討論諮詢，得到作者的免費服務與教導。   　　在電氣工程設計中有關負載電流計算、電壓降計算、線徑選擇、管徑選擇、電纜容積率查詢等是個相當重的工作量，若能以Excel VBA來讓這些計算、選擇、查詢等自動的產生，將會節省許多工時又正確，而市面上有關E

xcel VBA的書籍只針對一般大眾使用者來寫，並沒有專門針對上述的需求來寫，這對於電氣設計人員來說，寫這些程式相當困難，而這本書正可以解決這個問題，更可貴的是，若您對書中有任何不懂的地方，作者歡迎您與他共同研討，讓程式更便利更友善，進而協助更多的人。   　　適用對象 　　☆ 電機工程師 ☆ 從事電氣工程設計者 ☆ 工程顧問公司 ☆ 電機技師事務所 ☆ 個人電氣設計工作室

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車禍救護之研究-以苗栗縣竹南鎮為例

為了解決emt查詢的問題，作者沈治展 這樣論述：

本研究係針對車禍救護案件來進行探討其相關因素，並藉由相關文獻、重大傷亡案例、緊急救護勤務制度與訓練，來分析可以強化消防人員對於緊急救護工作的措施與方式。本研究係採用統計分析法，研究對象為苗栗縣竹南鎮發生之車禍救護案件，統計民國105年至109年間共6004筆資料，以及這期間所造成的重大傷亡案件。由研究結果可以顯示，車禍救護的需求與人口數量呈現正成長，冬季較容易發生車禍事故，一周內出勤車禍救護次數以星期五為最高，時間以16-18時為最多，其次為8-10時，將救護能力較高之人員編排於該時段，以強化該時段之救護能量，而在夜間及人口密集路段較易發生重大死亡情況，應積極編排進階救護訓練，持續增加消防人

力，最終達到三人出勤為目標。

DSG變速器結構原理與故障檢修彩色圖解

為了解決emt查詢的問題，作者李偉（主編） 這樣論述：

大眾02E 和0AM DSG雙離合器自動變速器的結構、原理、拆裝與故障檢修本書采用大量彩色三維立體圖片，介紹了新型大眾02E和0AM的DSG雙離合器自動變速器的特點、結構、原理、檢修、匹配，詳細分析了雙離合器自動變速機械、液壓、電控等系統的結構原理，對DSG的油路、拆裝以及維修工藝流程等方面進行展開講解，最后結合實際案例介紹雙離合器自動變速器故障維修的方法。本書內容豐富，圖文並茂，實用性強，關鍵問題分析透徹，可作為職業院校相關專業的教材，也可作為從事汽車相關領域的工程技術人員、管理人員和科研人員的參考用書。李偉，吉林城市職業技術學院，教師2000年畢業長春大學汽車檢測與維修專業，本科學歷，汽車

技師。2001年~2005年，在長春光大汽車維修廠從事事故車維修；2005至今，在吉林城市職業學院從事教學工作。曾從事事故車拆裝與檢修3年多，06年在中等職業技術學校任職，從事職教5年多，主講發動機、自動變速器課程等。在汽車構造理論方面有一定造詣。對現代汽車故障診斷、以及電子控制系統有較深研究。 第一章 DSG變速器概述／1一、特點2二、其他車型的雙離合器變速器2第二章 大眾02EDSG自動變速器結構原理／5第一節大眾02EDSG自動變速器結構6一、大眾02EDSG自動變速器四驅結構6二、大眾02EDSG自動變速器內部結構6三、大眾02EDSG自動變速器雙離合器結構7第二節

大眾02EDSG自動變速器工作原理11一、大眾02EDSG自動變速器扭矩輸入11二、大眾02EDSG自動變速器傳遞路線12第三節大眾02EDSG自動變速器機械系統13一、輸入軸13二、輸出軸13三、駐車鎖14四、同步器15五、換擋撥叉16六、換擋軸位置17七、動力傳遞分析17第四節電控液壓系統22一、機械電子裝置與電子控制單元22二、電子液壓單元23三、液壓油路控制25四、電控系統組成31五、傳感器32六、各擋位油路分析35七、DSG閥體和殼體油道40八、換擋過程電磁閥通斷電狀態檢查40九、故障查詢42十、基本設置和基本測量（匹配）43第五節大眾02EDSG自動變速器拆裝45一、一般維修說明4

5二、變速器標識46三、裝配雙離合器46四、更換離合器密封蓋47五、拆卸雙離合器49六、安裝並調整雙離合器50七、安裝離合器密封蓋53八、拆卸和安裝雙離合器變速箱的機電裝置J743（不拆下變速箱）55九、拆卸和安裝變速箱輸入轉速傳感器G182和離合器溫度傳感器G50959十、拆卸和安裝變速箱油散器60十一、拆卸和安裝機油泵60十二、更換換擋軸杠桿上的密封環（變速箱已拆卸）62十三、拆卸選擋桿應急解鎖裝置63十四、拆卸和安裝選擋桿手柄63十五、拆卸和安裝換擋操縱機構65十六、檢測換擋操縱機構67十七、拆卸和安裝變速箱68十八、排放和添加ATF72十九、雙離合器變速器匹配和設定73第三章 大眾DS

G0AM7擋自動變速器／75第一節大眾DSG0AM7擋自動變速器基本結構和工作原理76一、大眾DSG0AM7擋自動變速器基本構成76二、大眾DSG0AM7擋自動變速器基本工作原理76三、大眾DSG0AM7擋干式雙離合器結構77四、大眾DSG0AM7擋干式雙離合器工作原理78第二節大眾DSG0AM7擋自動變速器機械系統79一、輸入軸79二、輸出軸80三、P擋鎖止機構81四、換擋撥叉82五、同步器82六、動力傳遞路線分析83第三節大眾DSG0AM7擋自動變速器液壓控制系統85一、液壓系統潤滑及部件組成85二、電—液控制單元85三、液壓泵單元86四、液壓系統油路87五、離合器操縱機構88六、換擋電磁

閥89七、擋位選擇機構（擋位選擇器）90八、雙離合器和換擋油路控制91第四節大眾DSG0AM7擋自動變速器電控系統92一、變速器電控系統組成92二、離合器行程位置傳感器92三、離合器輸入轉速傳感器94四、輸入軸速度傳感器94五、控制單元溫度傳感器94六、變速箱系統壓力傳感器95七、擋位行程傳感器95八、換擋桿總成96第五節大眾DSG0AM7擋自動變速器的拆裝96一、雙離合器裝配部件96二、拆卸和安裝雙離合器96三、更換驅動軸的密封環101四、離合器壓入部分裝配部件102五、拆卸和安裝離合器壓入部分102六、調整離合器壓入部分104七、機電裝置111八、拆卸和安裝機電裝置112九、換擋操縱機構1

18十、拆卸和安裝選擋桿手柄118十一、拆卸和安裝帶換擋機構殼體的換擋操縱機構120十二、檢查和調整選擋桿拉索121十三、分解和組裝變速箱122十四、拆卸和安裝變速器164十五、排放和加注變速箱油170十六、匹配設置171第四章 故障案例／175第一節邁騰在D擋無法自動換擋故障176第二節大眾CC發動機不能啟動和P擋不能移動故障178第三節邁騰突然失去動力故障180第四節新帕薩特設定不能成功故障181第五節邁騰轎車行駛中偶發不走車（失速）故障183第六節大眾02EDSG自動變速器故障184 隨着雙離合器自動變速器的廣泛應用，汽車維修工作中自動變速器的維修診斷工作量也在逐漸加

大，這就對汽車維修技術人員在自動變速器原理與維修方面提出了更高的要求。雙離合器自動變速器的維修在整個汽車維修工作中的技術含量是很高的。雙離合器自動變速器是機電液一體化裝置，維修自動變速器不僅要有機電液多方面的維修技能，還要有較高的理論知識和全面的綜合診斷分析能力。雙離合器自動變速器的結構越來越復雜，類型越來越多，這就增加了維修作業的難度。市場迫切需要全面掌握新型雙離合器自動變速器、AMT及EMT變速器原理和維修技能的維修服務人員，為此我們編寫了本書。

外勤消防人員平時救護訓練、救護熟練度對工作壓力的影響:以臺中市消防局第一救災救護大隊為例

為了解決emt查詢的問題，作者莊智帆 這樣論述：

隨著災害型態越來越多樣以及複合式災害發生頻繁，在有限的消防人力下，為了提升救護品質，平時也必須不斷的進行救護訓練，藉此增加救護熟練度。但若是平日救護訓練品質不佳，或是對緊急救護執行步驟不熟練時，就有可能讓外勤消防人員在緊急救護過程中產生工作壓力，進而危及病患的安全。因此，本研究將期望能夠了解外勤消防人員平時的救護訓練和救護熟練度對工作壓力的影響程度，以做為提高緊急傷病患到院前救護品質之建議。本研究依據上述研究動機，提出以下研究目的：1.探討外勤消防人員的平時救護訓練、救護熟練度、工作壓力的現況。2.探討不同背景變項外勤消防人員在平時救護訓練、救護熟練度、工作壓力的差異情形。3.探討外勤消防人

員的平時救護訓練、救護熟練度對工作壓力之影響性。本研究將實施問卷調查法，以臺中市消防局第一救災救護大隊所屬單位為研究範圍，在以領有合格救護技術員證書且有實際於消防分隊執行緊急救護勤務的外勤消防人員為研究對象。共計100人收到調查問卷。在研究工具方面，本研究參考救護訓練項目、到院前緊急醫療救護、工作壓力等相關文獻，再依據實務救護經驗，設計「外勤消防人員平時救護訓練、救護熟練度對工作壓力之調查問卷」，最後將所回收之問卷資料以敘述性統計、獨立樣本t檢定、單因子變異數分析、迴歸分析驗證本研究假設。研究結果顯示：1.不同緊急救護技術員資格外勤消防人員對救護熟練度各構面有顯著差異。2.不同背景外勤消防人員

對平時救護訓練與工作壓力各構面均沒有顯著差異。平時救護訓練之師資構面對救護熟練度與工作壓力的影響程度達顯著水準。3.救護熟練度之心肺復甦術和藥物處置構面對工作壓力的影響程度達顯著水準。