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另外網站最新上海地铁线路图(2019年) - 世界地图也說明：2019年最新上海地铁线路图，含1-17号线各站点详细信息，线路图来源上海地铁官网。
銘傳大學 應用中國文學系 陳德昭所指導 張永年的 城市更新過程中新舊城區文化延續和聯動發展研究——以廈門集美區為例 （2021），提出上海地鐵圖關鍵因素是什麼，來自於城市文化、城市更新、文化延續、文化資源、文化傳播。
而第二篇論文國立中正大學 台灣文學與創意應用研究所 方慧臻所指導 江欣芫的 鐵工師傅的生命故事與社會認同之研究 （2021），提出因為有 鐵工師傅、技術、社會認同、自我認同、大眾認同的重點而找出了 上海地鐵圖的解答。
最後網站上海地鐵2030則補充：上海地鐵14號線從2016年11月開工建設，目前處于在建階段。 全長約39公里，共設31座車站， ... 最新的、2016上海地鐵圖上海地鐵2030年規劃： 21年后的事情,著啥急啊!
搭地鐵玩遍上海(新第七版)
為了解決上海地鐵圖 的問題，作者葉志輝 這樣論述：
《搭地鐵玩遍上海》年度修訂最新版！ 唯一獲得「上海地鐵官方認證旅遊資訊達人」葉志輝 累積多年實戰經驗，精選7條地鐵線，詳細導覽22個熱門地鐵站， 幫你節省交通時間，用地鐵快速玩遍上海精華， 盡情感受新舊交融的上海風情！ ●最新收錄！全世界最大間星巴克、上海最高露天餐廳FLAIR！ ●精采玩樂景點：台灣之光Brut cake、新興文創基地衡山坊 ●熱門排隊美食：摘星素食大蔬無界、廣東手搖飲喜茶、米其林主廚海外拓點LAGO ●懷舊重新開張：張國榮愛店漢源匯、上海人童年回憶大世界、張愛玲母校長寧來福士廣場 距離台北僅1.5小時的東方明珠，絕對讓你大呼過癮，深深愛上她！
本書特色 ◎實用地圖不迷路：上海全圖、上海地鐵圖，各分區景點、餐廳、逛街和主題街道等全方位的地圖，只要按圖索驥就能輕鬆遊玩。 ◎上海達人3大推薦地：從作者最愛、遊客必訪、在地人推薦等3個必去景點，迅速掌握每站最Hot遊賞去處、購物血拼地。 ◎貼心叮嚀小Box：注意事項、遊逛小撇步，都有貼心叮嚀小備註，還有作者最推薦的趣味小對話框，讓你玩得盡興又超值。
上海地鐵圖進入發燒排行的影片
傳統零售終結時？網上購物已成生活的一部分，到底實體店可以如何跟線上店互補不足？快按下圖看看馬雲對新零售的佈局，喜歡我們的分析，請Like及Share :)
近年網上購物成為潮流，線上零售商的公司如阿里巴巴及亞馬遜等營運的購物平台，已成為大家經常瀏覽的網站。然而，這代表著傳統實體的零售將被完全取代？這個應該未必，筆者反而相信線上下的零售可互保不足，為大家購物時帶來更方便的體驗。
早於6月的茶敍已提到線上零售方面有何投資機會，而今天再為大家跟相關行業的最新發展。在過去的8月，中國支付市場曾推了無現金的活動，但活動開始卻隨即被政府警告，指出拒收現金屬違法行為。而事件背後的主角則是馬雲發展新零售其中一個試點—盒馬鮮生。
盒馬其實是一所超級市場，概念是以線上及大數據的優勢，為顧客帶來更舒適及快捷的購物體驗。透過雲端數據，令超市即時監控貨品存貨的狀況，特別在盒馬主打新鮮食品及海鮮的消售時，對品質能更清晰地監控。同時，運用數據及網上支付的技術，配合盒馬的品牌及取貨量，可減低人手及運輸的成本支出，令售價得以壓低。另一方面，顧客到盒馬購物時，除了享受低價的購物旅程外，還可透過盒馬的手機App，掃瞄貨品價格牌上的條碼便可得到貨物相關的資訊，大數據更會就貨品提供相關的購物建議及地點指示，使購物更加輕鬆。同時，手機App亦會連接至支付寶，使交易更加快捷﹔App更可紀錄過往購物的數據，提供最新優惠的詳情。由此可見，馬雲的概念是希望把線上下的零售結合起來，
與此同時，盒馬的地點同時亦為貨物配送地點。過往線上購物時，貨物需經由物流的方式送遞到買家手中，往往需時一段時間。而盒馬同時是為運輸的中心，當客人透過App下單後，店舖方圓5公里內可享有最快30分鐘的送貨服務。這個概念跟去年茶敍時提到的亞馬遜無人機送貨的服務理念相近。如今，盒馬在上海已有10間分店，以方圓5公里的概念可算是把整個上海覆蓋。筆者試想象出其分店的分佈，將如地鐵站一樣，來日業務將可達到覆蓋中國大部分城市的夢想。
可是當中國趕緊打開新零售市場的時候，美國Amazon的概念店Amazon Go似乎仍在落後的位置。位於西雅圖的概念仍處於試業階段，還只有員工可參與其中，步伐暫時落後。不過亞馬遜依然為無人超市的未來而努力，希望透過自家的AI的技術添置購物車當中，為顧客購物時提供意見，且看亞馬遜在不久的將來有可應對的策略，繼續領跑新零售市場。
以下是兩所電商公司的技術分析
阿里巴巴(BABA.US)﹕6月時茶敍已分享過阿里，當時處於突破通道後橫行的狀況，現已達到了首個目標$160，下兩關目標分別為$188及$209。下方留心$163及$147支持。
亞馬遜(AMZN.US)﹕Amazon近期表現較差，跌穿上升通道支持。現留心$940支持位，否則下跌空間可至$860。如能升穿$1000走勢可望逆轉，上望目標$1080。
城市更新過程中新舊城區文化延續和聯動發展研究——以廈門集美區為例
為了解決上海地鐵圖 的問題，作者張永年 這樣論述：
隨著城市化發展進程的持續開展，城市建設也取得了前所未有的成績，然而高速發展帶來的城市問題也越來越凸顯，其中關於城市文化缺失的問題尤為突出。本研究立足廈門集美這個正在快速更新造城的城區，通過長期的追隨式觀察，分析集美在城市更新的過程中文化延續和聯動發展問題，旨在於提出有效的解決思路，供主政者或後學參考。 本研究按照發現問題--提出問題--分析問題--解決問題的思路展開，全文共分為五個部分以闡述其概要： 第一章從研究背景和價值出發，進行文獻的探討，研究範圍限定，梳理研究框架； 第二章進行概念界定，分析城市文化的本質和特點，明確城市文化與城市更新發展的關係；並提出問題，探討新舊城區建設過
程中文化延續存在的普遍性問題； 第三章是分析問題，落實到廈門集美進行本位研究，通過集美文化資源梳理，從正反兩面分析集美城市建設中文化延續現狀（成效和問題所在）。 第四章是提出思考，解決問題，從整體方針、到城市文化品牌構建、再到規劃思路及傳播策略，分別提出個人建議。 第五章為結論，即研究的不足與後續研究方向。 城區的更新發展是勢在必行，即是經濟發展所需，也是社會進步的表現，但是，城市更新發展，不能離開城市文化談發展，更不能為了經濟數據而野蠻擴張，城市的更新建設失去文化的內核，就像無本之源，將失去持續發展的生命力，也將在激烈的城市競爭過程中喪失其獨特的特徵，故此，筆者提出以下構想：通過保
持城市建設過程中，文化延續的新舊整體和諧，構建 CIS 系統下統一的城市文化品牌價值鏈體系，樹立「文化+科技」引領的城市建設規劃的新思維，優化城市文化傳播策略，加快城市文化形象輸出的方式，來解決城市更新建設過程中文化斷層及文化缺失的問題，並推動城市文化在新舊城區聯動發展，促進城市文化品牌形象建設。
鐵工師傅的生命故事與社會認同之研究
為了解決上海地鐵圖 的問題，作者江欣芫 這樣論述：
本研究選擇訪談七位鐵工師傅作為研究對象，鐵工的工作內容非常廣泛，從 拆卸鐵窗到搭建鐵皮屋都有，實施這些工程時也都需要專業技巧。並且因為鐵器 是需要先在工廠鑄造完成，爾後帶往工地現場去進行安裝，相較於其他工班經常 性地在工地進行施作，鐵工師傅則是不定期的在鐵工廠與工地現場做移動。在工 地，鐵工師傅因為工作流程的關係，成為了一個與其他工班關係較為疏離的群體; 在大眾的認知中，卻又將大環境的工人視為同一個群體。藉由深度訪談鐵工師傅把他們的生命歷程及工作經驗敘寫成生命故事，以社 會認同理論的觀點切入，本研究發現這群師傅，大多因為學歷或經濟因素，本身 的自我認同不高，因為對於技術的高度信任，而選擇成為
一名鐵工。然而在轉包 制度下的「層層剝削」，他們喪失了許多應有的工作權益，甚至要面臨層出不窮 的工安問題。另外，無論是社會對於鐵工的職業排序不高、鐵工師傅的專業技術 不被重視或者是對於工地文化不了解延伸出的刻板印象，都與鐵工師傅們原先對 於這份職業的認同產生矛盾。本研究藉由敘說鐵工師傅的生命歷程及勞動過程，描繪出鐵工產業的發展現 況，及職人文化包裝下的新型勞動型態的呈現。透過師傅背後的社會認同，呈現 出師傅自我認同的轉變，從最初「渴望技術」、「不喜歡讀書」、「要能養家活口」 ⋯⋯等，逐漸轉變為「我是一名專業鐵工」、「做工就自卑」、「要把客人的家，當作自己的家」⋯⋯等。從中發現鐵工產業對於師傅的
影響，也說明同行認同以及 大眾認同，不僅能夠維持正向認同，還能提高自我認同。